意義：

在5月26日福特投資者日上宣布了福特+計(jì)劃之后，林肯品牌日前公布了關(guān)于到2030年聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃的細(xì)節(jié)。

展望：

林肯的計(jì)劃很大程度上與今年5月宣布福特+計(jì)劃中的基本要素一致，不過(guò)林肯在部署該計(jì)劃時(shí)為其豪華汽車(chē)客戶設(shè)計(jì)了一些細(xì)微差別?？傮w來(lái)說(shuō)，林肯品牌的發(fā)展計(jì)劃與主流品牌基本相同：向電氣化推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為客戶提供更多服覆蓋整個(gè)車(chē)輛擁有生命周期，產(chǎn)品也會(huì)因?yàn)檫@些改進(jìn)而變得更好。

在5月26日福特投資者日上宣布了福特+計(jì)劃之后，林肯品牌日前公布了關(guān)于到2030年聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃的細(xì)節(jié)。

林肯的目標(biāo)是，到2030年純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）占其全球銷(xiāo)量的50%。與母公司福特一起，林肯正朝著公司與客戶建立“Always on”關(guān)系的目標(biāo)邁進(jìn)。林肯將其無(wú)線（OTA）升級(jí)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)訂閱服務(wù)命名為林肯Intelligence System，最早將于2021年年中在Nautilus車(chē)型上應(yīng)用。Nautilus將接受升級(jí)的導(dǎo)航功能和蘋(píng)果CarPlay，以及數(shù)字用戶手冊(cè)。此外，Nautilus將在2021年第三季度收到Alexa更新。林肯計(jì)劃最終在其車(chē)型中新增一個(gè)名為ActiveGlide的免提駕駛系統(tǒng)，可在經(jīng)過(guò)預(yù)審合格的高速公路路段（名為免提藍(lán)區(qū)）使用。不過(guò)，林肯并未透露哪些車(chē)型系列最先搭載該系統(tǒng)。

我們與林肯高管一起參加了就品牌計(jì)劃舉行的討論會(huì)議。林肯高管團(tuán)隊(duì)表示，在2021年上海車(chē)展上展示的林肯Zephyr Reflection概念車(chē)代表了未來(lái)林肯的設(shè)計(jì)方向，但這款轎車(chē)并不考慮進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。這款車(chē)型專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，因?yàn)橹袊?guó)的轎車(chē)市場(chǎng)份額更大。林肯的高管們證實(shí)，在5月福特投資者日上證實(shí)的即將推出的全輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)中，林肯將擁有四款產(chǎn)品。雖然產(chǎn)品上市的時(shí)間尚未確定，但林肯總裁Joy Falotico表示，這四款產(chǎn)品將是林肯的“支柱產(chǎn)品”。她表示Corsair、Nautilus、Aviator和Navigator等車(chē)型名稱(chēng)很可能會(huì)轉(zhuǎn)移至電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。Falotico還表示，林肯已經(jīng)看到了衍生產(chǎn)品中的機(jī)會(huì)，但拒絕透露更多具體內(nèi)容，也不愿透露該品牌是否已做出具體決定來(lái)挖掘這些機(jī)會(huì)。林肯證實(shí)，隨著該品牌轉(zhuǎn)向電氣化，首款電動(dòng)汽車(chē)將加入插電版Aviator和Corsair SUV之列。盡管林肯表示，內(nèi)燃汽車(chē)仍將是其產(chǎn)品組合的一部分，但該品牌全系產(chǎn)品將在2030年前實(shí)現(xiàn)電氣化。這意味著從現(xiàn)在開(kāi)始的9年后，林肯旗下車(chē)型將僅僅是混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品組合。當(dāng)被問(wèn)及林肯為何計(jì)劃到2030年電動(dòng)汽車(chē)在其全球銷(xiāo)量占比為50%，高于福特40%的目標(biāo)時(shí)，該品牌表示，這在很大程度上是因?yàn)楹廊A汽車(chē)購(gòu)車(chē)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)推進(jìn)系統(tǒng)的接受速度更快。林肯表示，這也是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)有助于進(jìn)一步提升品牌的“靜謐之旅”設(shè)計(jì)理念。

除了增加OTA升級(jí)和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)外，林肯也正在更新其林肯之道應(yīng)用，以提供更多的服務(wù)。此外，林肯表示，品牌正在線下開(kāi)設(shè)精品中心，消費(fèi)者在精品中心可以感受比傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商更好的試車(chē)體驗(yàn)，不過(guò)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售仍將保留。與沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴、必須直接支持零售中心的初創(chuàng)豪華汽車(chē)制造商不同，林肯與其經(jīng)銷(xiāo)商保持了很好的合作。就精品中心而言，這些場(chǎng)地由附近的經(jīng)銷(xiāo)商所有和運(yùn)營(yíng)，而不是林肯公司，因此這就保留了經(jīng)銷(xiāo)商的參與。

IHS Markit 觀點(diǎn)深度解析

林肯的計(jì)劃很大程度上與今年5月宣布福特+計(jì)劃中的基本要素一致，不過(guò)林肯在部署該計(jì)劃時(shí)為其豪華汽車(chē)客戶設(shè)計(jì)了一些細(xì)微差別。在某種程度上，林肯已經(jīng)準(zhǔn)備好從支持新車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)所需的關(guān)鍵技術(shù)的快速增長(zhǎng)中獲益。雖然在部署這些關(guān)鍵技術(shù)方面，這個(gè)豪華品牌可能略微落后于其母公司。不過(guò)，這樣做的優(yōu)勢(shì)是，推出新服務(wù)和新技術(shù)時(shí)出現(xiàn)的一些問(wèn)題可以由福特品牌解決，并且這些問(wèn)題可能會(huì)在林肯推出前及時(shí)得到修正。總體來(lái)說(shuō)，林肯品牌的發(fā)展計(jì)劃與主流品牌基本相同：向電氣化推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并利用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為客戶提供更多服務(wù)，覆蓋整個(gè)車(chē)輛擁有生命周期，產(chǎn)品也會(huì)因?yàn)檫@些改進(jìn)而變得更好。

林肯推出的林肯Intelligence system與福特的Power-Up計(jì)劃相似，同時(shí)林肯還將提供內(nèi)置的亞馬遜Alexa。此外，林肯ActiveGlide免提系統(tǒng)被福特稱(chēng)之為BlueCruise。得益于福特的廣泛部署擴(kuò)大了這些計(jì)劃的后臺(tái)支持規(guī)模，因此林肯有機(jī)會(huì)改善成本，或許還能比其他獨(dú)立豪華汽車(chē)品牌更快地推出某些功能。另一方面，福特再次宣布率先應(yīng)用于福特品牌的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)，豪華品牌的部署則緊隨其后。

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