近日，有外媒曝光了一組關于寶馬旗下M系列的首款定制車型，新車將會搭載插電式混動系統(tǒng)，也是被不少網(wǎng)友所關注。對于這款新能源車型，此前也有外媒曝光過其路試諜照圖，據(jù)悉這一新車將會在明年年底時正式開始量產(chǎn)，其生產(chǎn)周期只有5年，在2027年年底將會停產(chǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，這一車型的生產(chǎn)周期遠低于寶馬一貫的車型生產(chǎn)周期，其原因可能是跟寶馬電氣化轉(zhuǎn)型的計劃有關，未來這一車型有可能會被純電動車型取締。而這款車型的名字也已經(jīng)公布，并不是此前網(wǎng)上力流傳的寶馬X8 M，而是寶馬XM。

上圖為此前曝光的寶馬XM路試諜照，可以看出新車采用了犀利的鷹眼式前大燈，中網(wǎng)依舊是寶馬家族式的雙腎造型，但相較現(xiàn)在的緊湊型和此前的大腰子設計，這款新車的雙腎造型更趨向于矩形。左右兩側(cè)霧燈區(qū)域因為偽裝原因并不能看出來，而底部的進氣格柵則選擇了三段式設計，帶給人一種精致感。

此外，從車身側(cè)面看，這款新車采用了多幅式合金輪轂設計，并進行了熏黑處理，更顯年輕化和運動氣息。高挑的腰線從后窗一路延伸至后視鏡下方，搭配溜背式設計的車身，讓這款新車充滿了運動感。

從渲染圖看，寶馬XM的尾部帶給人一種科技感和電氣化的視覺沖擊。燈帶式尾燈看上去好像對稱的鑰匙，中間環(huán)抱著寶馬的徽標。底部雙邊共四出式排氣口的設計也跟我們常見的造型不同，選擇了多邊形設計和上下排列組合的方式，帶給人一種未來感和強勁的動力感。

在動力表現(xiàn)上，據(jù)悉這款寶馬XM或?qū)⒋钶d一臺8缸的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，以及一臺驅(qū)動電機，組成插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^700Ps，也將會是寶馬史上最強動力車型之一。據(jù)悉，在2023年寶馬還將會對這款XM插電式混動車型進行自動駕駛系統(tǒng)的換代升級，將有望推出全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓這款新車更具智能感。

就像集度汽車CEO所說的一樣，前幾年的新能源汽車市場，拼的是動力性能和續(xù)航表現(xiàn)，而未來十年內(nèi)的新能源汽車市場，拼的是智能化和科技感。

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