在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，要說(shuō)起來(lái)比亞迪那真的是有很多可以說(shuō)的，無(wú)論是王朝車(chē)型，還是新款的龍顏設(shè)計(jì)，亦或者是比亞迪的刀片電池，都讓很多朋友看到了當(dāng)前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)實(shí)力正在穩(wěn)步提高，這也讓很多人在買(mǎi)車(chē)時(shí)不再盲目迷信合資品牌。就在最近，網(wǎng)上又曝光了一組比亞迪最新三款車(chē)的申報(bào)圖片，可以說(shuō)近年來(lái)比亞迪推新款的速度還是非常迅速的。

宋PLUS DM-p

在目前比亞迪的產(chǎn)品序列中，混動(dòng)車(chē)型可以說(shuō)占據(jù)了相當(dāng)大的比重，而之所以這樣進(jìn)行產(chǎn)品布局，那就是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)確實(shí)相當(dāng)出色。這臺(tái)宋PLUS DM-p搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)，讓這臺(tái)車(chē)駕駛起來(lái)相當(dāng)絲滑。而根據(jù)此次網(wǎng)絡(luò)上曝光的申報(bào)圖來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了當(dāng)前比亞迪車(chē)型的主流設(shè)計(jì)，龍巖外觀相當(dāng)霸氣。車(chē)身尺寸方面，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距則為2765mm，符合同級(jí)別車(chē)型的主流標(biāo)準(zhǔn)。

漢DM-i

自從比亞迪漢上市以來(lái)，就受到了市場(chǎng)的超高關(guān)注。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是性能表現(xiàn)都可以說(shuō)是遠(yuǎn)超同價(jià)位的其他車(chē)型，甚至被人稱(chēng)之為國(guó)產(chǎn)model 3最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而現(xiàn)在在漢DM、漢EV的基礎(chǔ)上又新增了漢DM-i版本，可以說(shuō)動(dòng)力組合越來(lái)越完善。外觀方面并沒(méi)有太大的變化，畢竟?jié)h的上市也僅僅不過(guò)一年，依舊符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。而這臺(tái)DM-i版本的車(chē)型最大的亮點(diǎn)在于百公里油耗僅0.8L/1.4L，用當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)，四舍五入幾乎可以看做不要錢(qián)呀。而其真正的表現(xiàn)怎么樣，等它上市我們自然能夠知曉。

比亞迪海豚

這臺(tái)海豚還有一個(gè)名字就是EA1，而根據(jù)官方的消息來(lái)看，這臺(tái)車(chē)最快將于今年的第三季度上市，也就說(shuō)是我們很快就能夠見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)的實(shí)車(chē)了。從當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)中曝光出的圖片來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)與比亞迪主流的龍顏外觀完全不同，官方在這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)上采用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，雖然設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多的線(xiàn)條勾勒，但卻圓潤(rùn)自然。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4070/1770/1570mm，軸距來(lái)到了2700mm，空間方面能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

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