對(duì)于日產(chǎn)這一品牌，相信大多數(shù)人都耳熟能詳，畢竟當(dāng)下燃油車轎車市場(chǎng)的一哥，軒逸就是日產(chǎn)旗下的經(jīng)典車型，憑借著其出色顏值和強(qiáng)勁的性能以及油耗經(jīng)濟(jì)性，在國(guó)內(nèi)獲得了極高的認(rèn)可度。

隨著歐七標(biāo)準(zhǔn)的推出，加上不少國(guó)家先后爆出禁燃時(shí)間，也讓全球各大車企開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)型，日產(chǎn)也是其中之一。眾所周知，電動(dòng)車市場(chǎng)早期憑借的就是動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)。而這除了關(guān)乎電機(jī)之外，對(duì)動(dòng)力電池的需求更加重要，日產(chǎn)作為日系老品牌，自然不希望完全依靠進(jìn)口動(dòng)力電池，當(dāng)一個(gè)安裝工一樣的馬仔。

所以，日產(chǎn)早早就明確了將在英國(guó)建立電池工廠的計(jì)劃，并在近日透露將會(huì)推動(dòng)這一電池工廠的建設(shè)進(jìn)度。據(jù)外媒透露，這也將關(guān)乎到日產(chǎn)即將發(fā)布的一款全新純電動(dòng)車型。而關(guān)于該工廠，據(jù)悉日產(chǎn)計(jì)劃將把英國(guó)的動(dòng)力電池工廠打造成除了日本之外的最大生產(chǎn)中心，將會(huì)聯(lián)合Envision運(yùn)營(yíng)桑德蘭電池的生產(chǎn)工作，同時(shí)還將為英國(guó)的Leaf車型提供高續(xù)航的動(dòng)力電池。目前，工廠的產(chǎn)能也將最終達(dá)到18GWh到20GWh之間。此外，日產(chǎn)方面還希望英國(guó)政府可以為其提供更多的資金支持。

同時(shí)，日產(chǎn)在電氣化方面也透露了未來(lái)新車型的消息，據(jù)悉將會(huì)推出一款跨界電動(dòng)車型作為全球車型發(fā)布，這也跟其推動(dòng)英國(guó)動(dòng)力電池工廠有著極大地關(guān)聯(lián)。對(duì)于日產(chǎn)而言，如果車型的生產(chǎn)完全在日本本土，在未來(lái)出口時(shí)將會(huì)繳納一大筆車船費(fèi)和關(guān)稅等費(fèi)用，而作為全球車型發(fā)布，則可以在其他地方生產(chǎn)制造電動(dòng)車，更好地節(jié)約了造車成本。

對(duì)于早早就表示將會(huì)斥資13.8億推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這款跨界電動(dòng)車只是其中一步而已。并且，日產(chǎn)方面也已經(jīng)明確表示，這一電動(dòng)跨界車型將會(huì)在英國(guó)的桑德蘭工廠生產(chǎn)，并將會(huì)同其他在該工廠生產(chǎn)的車型，包括英國(guó)車系Leaf出口到歐洲市場(chǎng)。

顯然，相較執(zhí)著于混動(dòng)該車型豐田來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型節(jié)奏更快，這對(duì)于未來(lái)日產(chǎn)品牌搶占新能源市場(chǎng)有著加大的幫助。相信在未來(lái)幾年，動(dòng)力電池工廠的建設(shè)也將是不少車企的首要工作。

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