隨著近幾年新能源汽車市場的發(fā)光發(fā)熱，終于也讓眾多傳統(tǒng)汽車品牌開始正視這一市場，再加上前不久歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的曝光，也逼迫著不少堅(jiān)定地內(nèi)燃機(jī)企業(yè)開始加快電氣化轉(zhuǎn)型的步伐。而福特作為百年的美系品牌，也開始陸續(xù)推出新能源車型。

近日，從外媒流傳出了一組疑似福特Bronco混動版車型的路試諜照圖，新車基于現(xiàn)款內(nèi)燃機(jī)車型進(jìn)行改造，將動力系統(tǒng)改為了插電式混動系統(tǒng)，最快預(yù)計(jì)明年正式亮相發(fā)布。

從外觀設(shè)計(jì)上看，這款新車?yán)^承了現(xiàn)款車型硬派氣息的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈大概率還將采用現(xiàn)款車型的圓形頭燈設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型因?yàn)閭窝b原因無法清楚地看出，參考現(xiàn)款車型，或?qū)⒀永m(xù)網(wǎng)格型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。底部的保險杠造型有所改動，看上去更顯越野氣息。

從車身側(cè)面看，新車采用了六幅式合金輪轂設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，更顯運(yùn)動感，輪拱和輪轂之間保留了足夠的間隙，也讓這款新車的越野性能更加出色。車頂依舊是棱角分明，充滿了方正感。據(jù)外媒猜測，新車有望在車頂搭載一塊太陽能板。

在車尾部分，非常顯眼的后掛式輪胎也再次強(qiáng)化了新車的越野氣息，左右兩側(cè)尾燈采用了分體式設(shè)計(jì)，更顯硬漢設(shè)計(jì)風(fēng)格。底部采用了右側(cè)單出式排氣口，還進(jìn)行了隱藏處理，讓這款車看上去更顯節(jié)能環(huán)保的動力表現(xiàn)。

在動力性能上，福特官方尚未公布關(guān)于這款Bronco混動版車型的具體參數(shù)信息，據(jù)外媒推測，新車或?qū)⒋钶d一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配一臺驅(qū)動電機(jī)和一塊動力電池組成插電式混動系統(tǒng)，在油耗方面的表現(xiàn)也能更加經(jīng)濟(jì)性。

相信很多網(wǎng)友都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從今年年初開始，包括已經(jīng)式微的韓系品牌和法系品牌，不少合資車品牌都開始布局電氣化產(chǎn)品，其中包括純電動車型以及插電式混動車型。更有不少已經(jīng)在路試階段的諜照車在上市或亮相時間上都定在了今年年底、明年以及后年這三年內(nèi)。結(jié)合此前不少國家表示的禁燃時間的，在未來的3年內(nèi)，絕大多數(shù)車企都將在新能源汽車上發(fā)力，完善各自的新能源產(chǎn)品矩陣，同時也為了應(yīng)付將要到來的歐七標(biāo)準(zhǔn)。

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