近日，豐田汽車宣布召回4月-8月生產(chǎn)的“普銳斯”等39款車型，共計111842輛。不過，豐田宣傳部門負責人表示，這次召回并不包括中國市場在內。
此次召回的原因有兩個方面：第一，控制程序的缺陷可能導致車輛緊急通信裝置無法語音通話，混動系統(tǒng)停止工作汽車無法行駛；第二，引擎零部件焊接部位開裂導致尾氣排放不達標。
9月6日，豐田汽車剛剛召回了124輛2021年3月1日至2021年6月21日期間生產(chǎn)的部分進口豐田SUPRA，原因也是控制程序存在缺陷，有可能造成制動踏板變硬、制動距離變長，從而增加碰撞風險。
據(jù)統(tǒng)計，這已經(jīng)是豐田2021年以來的第八次召回，召回總量超過了63萬輛。涉及車型包括卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、雷凌、埃爾法、進口雷克薩斯CT200h、進口雷克薩斯RX300、進口豐田威颯等等。
芯片危機已經(jīng)使日本車企不斷減產(chǎn)，近兩個月在國內的銷量也持續(xù)大跌，如今豐田頻繁召回，涉及車型眾多，加上日本車企在電動車的布局上慢了一拍，新能源汽車時代，日系車能不能繼續(xù)保持強勢地位，似乎并不樂觀。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：GoLight出行
本文地址：http://www.medic-health.cn/kol/157267
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號