“蝶后”遇上“彩電大王”，張雨霏成為創(chuàng)維EV6 PRO車主

第一電動大牛作者車市談 2021-10-09 15:14

在本屆東京奧運(yùn)會上，張雨霏表現(xiàn)十分出色，獲得女子200米蝶泳和女子4×200米自由泳冠軍，并連破奧運(yùn)會紀(jì)錄、世界紀(jì)錄，成為今年中國游泳隊(duì)中戰(zhàn)績最出色的運(yùn)動員，是當(dāng)之無愧的“蝶后”。

張雨霏的頑強(qiáng)拼搏，體現(xiàn)了更高、更快、更強(qiáng)的奧林匹克精神以及為國爭光的中華體育精神，這和創(chuàng)維汽車不謀而合。為了表達(dá)對奧運(yùn)冠軍的感謝和崇敬，10月8日，張雨霏來到了創(chuàng)維汽車總部，并正式成為創(chuàng)維EV6 PRO車主，可喜可賀！

黑格爾曾說：一個(gè)民族有一群仰望星空的人，才有希望。毫無疑問，張雨霏和黃宏生都是這樣的人。不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。他們都堅(jiān)持不懈，持續(xù)奮斗，終有所成。

張雨霏1998年出生于江蘇徐州，父母是游泳教練，3歲就跟著媽媽下水了，5歲便開始接受正規(guī)訓(xùn)練，出色的天賦和良好的水性讓她很快脫穎而出。

經(jīng)過艱苦的努力，12歲的張雨霏一鳴驚人，第二年又破格進(jìn)入省游泳隊(duì)，成為隊(duì)中年齡最小的隊(duì)員，并于2013年11月入選國家隊(duì)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)記錄。

張雨霏的事跡讓人不禁感慨，成功絕不是偶然的，需要自身的持續(xù)努力。和張雨霏一樣，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人、創(chuàng)維汽車董事長黃宏生的創(chuàng)業(yè)之路也充滿艱辛，更喜歡往前沖，喜歡迎難而上。

黃宏生童年時(shí)期頗為坎坷，而后經(jīng)歷上世紀(jì)60年代的“波折”，在海南林場開荒種地。直到1976年恢復(fù)高考，他的命運(yùn)才變化，考入華南工學(xué)院的他開始學(xué)習(xí)無線電。

畢業(yè)后，黃宏生進(jìn)入中國電子進(jìn)出口華南公司，因工作能力和業(yè)績突出，28歲就被提拔為常務(wù)副總經(jīng)理。1988年，32歲的黃宏生果斷辭去“鐵飯碗”，拿出家底10萬元在香港創(chuàng)立了“創(chuàng)維”公司，開啟了第一次創(chuàng)業(yè)。

創(chuàng)維品牌的背后，蘊(yùn)含著黃宏生單純的初心，即用創(chuàng)造性的思維實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國的夢想。他曾激動地向人描繪過他的宏偉夢想：“有朝一日要造一個(gè)中國的‘索尼’”！

為了實(shí)現(xiàn)“彩電夢”，創(chuàng)維從最簡單的遙控器開始生產(chǎn)，無奈虧損連連，但黃宏生始終沒有放棄。直到1991年，創(chuàng)維開發(fā)出國際領(lǐng)先的第三代彩電，才走上正軌，一舉獲得2萬臺國際訂單，銷售額達(dá)3000萬美元。

到1998年，也就是張雨霏出生的時(shí)候，創(chuàng)維品牌已經(jīng)成為家喻戶曉的民族品牌。2000年，創(chuàng)維銷售額突破70億?？梢哉f，黃宏生第一次創(chuàng)業(yè)，將創(chuàng)維彩電做到了全球排名前五，成為名副其實(shí)的“彩電大王”。

偉大時(shí)代造就不凡企業(yè)，黃宏生“產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的初心依舊。為實(shí)現(xiàn)民族偉大復(fù)興做出貢獻(xiàn)，讓中國汽車造福世界人民，年過半百的黃宏生心中誕生了一個(gè)“造車夢”。

2010年，黃宏生收購南京金龍，正式步入新能源汽車行業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，開沃新能源汽車成為新能源商用車的領(lǐng)軍企業(yè)之一，多年穩(wěn)居國內(nèi)新能源客車和物流車第一陣營。

從2015年開始，黃宏生便開始發(fā)力新能源乘用車，并于2017年獲得乘用車資質(zhì)，隨后，ET5車型正式走向市場，獲得了消費(fèi)者的好評與喜愛。

2021年3月26日，開沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂相關(guān)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，“創(chuàng)維汽車”正式成為開沃新能源汽車集團(tuán)旗下的智能汽車品牌。由此，黃宏生將自己親手創(chuàng)建的兩大品牌捆綁融合，打出一張漂亮的王牌——創(chuàng)維汽車。

從新能源商用車到進(jìn)軍新能源乘用車，全力打造創(chuàng)維汽車，這是黃宏生的第三次創(chuàng)業(yè)?；顒蝇F(xiàn)場，黃宏生給創(chuàng)維汽車立下了一個(gè)小目標(biāo)：創(chuàng)維汽車將在2022年爆發(fā)，預(yù)計(jì)2030年將實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷量目標(biāo)。

目標(biāo)遠(yuǎn)大，創(chuàng)維汽車正在一步一腳印向著夢想邁進(jìn)，并聚焦智能健康生態(tài)讓新一代創(chuàng)維汽車成為每個(gè)人的健康移動空間。7月27日，創(chuàng)維EV6正式上市，掀開了創(chuàng)維汽車發(fā)展的新征程，創(chuàng)維EV6 PRO版則是其頂配車型。

創(chuàng)維EV6 PRO版電動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩320N·m，NEDC純電續(xù)航里程520km，零百加速時(shí)間為7.9s，更有2800mm超長軸距，大五座寬體車身，營造寬大奢適的空間，讓任何大長腿都能伸展自如。

作為智能車家創(chuàng)導(dǎo)者，創(chuàng)維EV6 PRO搭載創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)，將智能出行與智能家居融為一體，手機(jī)隨時(shí)掌控車況，與創(chuàng)維、美的、京東、華為、阿里等智能家居生態(tài)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是一輛令人向往的純電中型SUV。

不僅如此，創(chuàng)維汽車從未停下全球化的腳步，一步步朝著當(dāng)初定下的目標(biāo)前進(jìn)，積極開拓海外市場，深化布局海外銷售，為品牌國際化攻勢持續(xù)供血。