《快科技》消息，10月中旬，有上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布的消息表示，將開(kāi)展“禮遇金秋 限‘十’搶購(gòu)”活動(dòng)，即日起至10月31日，限時(shí)搶購(gòu)ID.4X、ID.6X。其中，置換老車(chē)的話，ID.4X和ID.6X分別現(xiàn)金優(yōu)惠降價(jià)2.8萬(wàn)、3.7萬(wàn)元；非置換直接購(gòu)買(mǎi)則現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬(wàn)、3.1萬(wàn)元；信貸客戶(hù)直降1.8萬(wàn)元，2年免息貸款，終身免費(fèi)保養(yǎng)。

而經(jīng)銷(xiāo)商的這一行為，也讓不少剛提車(chē)的車(chē)主坐不住了。因?yàn)?a class="link2" target="_blank">大眾的ID系列車(chē)型，全部采用大眾直營(yíng)線上購(gòu)買(mǎi)的方式銷(xiāo)售，他們?cè)谔彳?chē)時(shí)全部為官方指導(dǎo)價(jià)格，沒(méi)有一毛錢(qián)優(yōu)惠。

而今，上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)ID.6X車(chē)型已經(jīng)給出了3.7萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。他們這批老車(chē)主，一月就損失了3萬(wàn)多元，被上汽大眾生生“割了韭菜”，并且比特斯拉還狠，一月3.7萬(wàn)元，這是把韭菜連根拔起。

對(duì)于此事，上汽大眾內(nèi)部也進(jìn)行了低調(diào)處理。日前，有網(wǎng)友爆料的信息顯示，上汽大眾對(duì)“上海華隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司”處罰，扣除當(dāng)月的全部傭金以及黃牌警告處罰。

至此，上汽大眾ID系列車(chē)型降價(jià)一事，也算是告一段落。不過(guò)此事雖然是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)例降價(jià)行為，但是，在ID系電動(dòng)車(chē)始終沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng)銷(xiāo)量的背景下，ID系車(chē)型價(jià)格虛高，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

而此前，因?yàn)?a class="link2" target="_blank">寶馬iX3的銷(xiāo)量不佳問(wèn)題，寶馬選擇主動(dòng)降價(jià)7萬(wàn)元，入門(mén)版由46.99萬(wàn)元降至39.99萬(wàn)元，并將差價(jià)主動(dòng)返還給老車(chē)主，寶馬一舉收獲了人心和市場(chǎng)。

目前，寶馬iX3成為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)豪華車(chē)BBA陣營(yíng)中，最為叫好又叫座的車(chē)型。今年6月份，寶馬iX3的銷(xiāo)量為4384輛，5月份為2621輛。

作為對(duì)比奔馳EQC在7月份的銷(xiāo)量為237輛，不及寶馬iX3一月的銷(xiāo)量。奧迪E-Tron的銷(xiāo)量更為慘淡，甚至不及奔馳EQC。

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