或許,自此上周之后, “很HiPhi”可以成為一個(gè)形容詞而并非簡單地代表一個(gè)豪華造車品牌。
如果你看不懂這句話,那大抵是還沒有看過高合HiPhi品牌的第二款旗艦車型HiPhi Z Digital GT。
相比于大多數(shù)已經(jīng)足夠天馬行空的概念車,這臺已經(jīng)量產(chǎn)定格95%的概念車要更能凸顯“概念”和“未來”的含義,同時(shí),它還能與已經(jīng)在50萬+豪華市場攻城略地的HiPhi X保持有家族血緣關(guān)系。
除了“很HiPhi”,可能找不出其他更合適的形容詞了。
你可以認(rèn)為是“量產(chǎn)”的概念車
顯然,這臺即將在2022年內(nèi)正式發(fā)布并開啟交付的轎跑產(chǎn)品,擁有與市面上任何一款車型不同的氣質(zhì)。
除去在高合HiPhi X上已經(jīng)擁有的展翼門和轎跑定位之外,棱角分明的幾何設(shè)計(jì)元素得以出現(xiàn),包括前格柵以及燈組線條設(shè)計(jì)等,都在強(qiáng)烈地表達(dá)著這種數(shù)學(xué)質(zhì)感。
同時(shí),ISD光幕、AGS主動進(jìn)氣格柵、主動擾流板尾翼等則是對現(xiàn)實(shí)實(shí)用的回應(yīng)。
高合HiPhi創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)場表示:95%的設(shè)計(jì)元素已經(jīng)落實(shí)在量產(chǎn)版本上。由此,我們基本可以認(rèn)定最終的量產(chǎn)狀態(tài)與現(xiàn)在這種氣質(zhì)不會有太大的偏差。
所以,HiPhi Z最終的量產(chǎn)車型絕對可以擁有強(qiáng)大的辨識度和視覺沖擊感,這也讓我們十分慶幸,慶幸在那么多車企喊了那么多年之后,終于有一款車的設(shè)計(jì)可以打破對傳統(tǒng)車的刻板印象。
這或許是對高端用戶需求的最大契合,畢竟,叔本華曾經(jīng)說過:有錢人最大的痛苦就是無聊。
喧賓奪主的科技屬性
一般來說,在新車發(fā)布會上,一輛車的動力系統(tǒng)部分將作為重點(diǎn)篇幅,即便是概念車也會有所涉及,但在高合HiPhi Z Digital GT這邊,科技屬性已經(jīng)徹底“喧賓奪主”。
在最常規(guī)的硬件秀肌肉環(huán)節(jié),驍龍8155、英偉達(dá)Drive Orin X、激光雷達(dá)等當(dāng)下行業(yè)天花板的詞匯和代號都會出現(xiàn)在這臺概念車的量產(chǎn)版本上。
在座艙內(nèi)部,除了大尺寸屏幕之外沒有過多贅余的設(shè)計(jì),“科幻概念”在這臺車的硬件配置和造型設(shè)計(jì)上做到了統(tǒng)一。
另外,一些讓人第一眼看上去并不是那么明白的功能設(shè)計(jì),成為HiPhi Z Digital GT的核心競爭力,諸如智能座艙3D渲染使用的Unreal Engine引擎、HiPhi Bot數(shù)字機(jī)器人、雙冗余輔助駕駛等都是出現(xiàn)在純電動車上的新玩法,也確實(shí)令人期待。
雙旗艦,贏得應(yīng)該可以輕松一些
從某種角度上來說,50萬+的價(jià)格區(qū)間確實(shí)有些“遠(yuǎn)離人間煙火”,但并不代表著在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)立足有多么簡單。
或許是因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的出彩,或許是出于技術(shù)上的前瞻和領(lǐng)先,在純電高端領(lǐng)域,高合HiPhi已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟,這是不爭的事實(shí)。
早在一月之前,高合就已經(jīng)拿到50萬+豪華高端純電的榜首,作為競品對手的Model X只能望其項(xiàng)背,即便高貴如保時(shí)捷Taycan,也被甩在了身后。
而祭出雙旗艦的高合HiPhi無疑會在這個(gè)領(lǐng)域的底氣更充分一些,畢竟,一款車型的單打獨(dú)斗總沒有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手來得輕松。
而這般在當(dāng)下還需要腦補(bǔ)的場面距離我們并不會太遙遠(yuǎn),或許,在明年4月份的北京車展上就能成為現(xiàn)實(shí)。
結(jié)束語:
從汽車誕生之日起,其就有著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者的特殊定位,擁有最新技術(shù)或者最新理念的產(chǎn)品往往也能更輕松地取得成功,這在過往的歷史中已經(jīng)得到了無數(shù)次的證明。由發(fā)布會現(xiàn)場的熱度來看,高合HiPhi Z Digital GT已經(jīng)展現(xiàn)出來的亮點(diǎn)和特質(zhì)無疑能契合到這條準(zhǔn)則,足以讓不少人期待其正式量產(chǎn)版本的到來。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:二師兄玩車
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