11月19日，也就是明天，主題為“新科技”、“新生活”的2021廣州車(chē)展即將正式拉開(kāi)帷幕。在上一期中，小編為大家介紹了本田e:NP1，小鵬G7以及奧迪Q5 e-tron、寶馬iX等人氣新能源車(chē)型，下面讓我們來(lái)看看本屆車(chē)展上還有哪些重點(diǎn)車(chē)型值得關(guān)注。

NO.1 比亞迪 元PLUS

產(chǎn)品信息

車(chē)型定位：電動(dòng)緊湊型SUV

車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm

平臺(tái)信息：比亞迪e平臺(tái)3.0

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，整體造型靈動(dòng)大氣，D柱龍鱗浮雕飾板，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)

電池續(xù)航：NEDC工況430km/510km

智能網(wǎng)聯(lián)：搭載比亞迪最新DiLink 4.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)22年一季度

元PLUS是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款SUV車(chē)型，定位于緊湊型SUV。對(duì)比現(xiàn)在在售的元Pro（長(zhǎng)寬高4375*1785*1680，軸距2535）尺寸提升，空間更大。但定位低于宋PLUS。

新車(chē)已于成都車(chē)展首發(fā)亮相，本次在廣州車(chē)展上將正式發(fā)布內(nèi)飾，預(yù)計(jì)明年1季度正式上市。上市后比亞迪的秦、元、宋都將擁有PLUS車(chē)型，王朝系列產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充。在過(guò)去的10月，比亞迪新能源銷(xiāo)售80003臺(tái)，同比增長(zhǎng)262.9%。其中元Pro銷(xiāo)售6507臺(tái)，PLUS車(chē)型上市后，相信將進(jìn)一步鞏固比亞迪在緊湊型新能源SUV市場(chǎng)的地位。

NO.2 威馬M7

產(chǎn)品信息

車(chē)型定位：電動(dòng)中型轎車(chē)

車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4930mm，軸距為2918mm

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：延續(xù)Maven概念車(chē)的設(shè)計(jì)，“X”造型車(chē)頭，延伸至前翼子板上的LED燈帶

電池續(xù)航：NEDC工況700～800km

智能駕駛：硬件搭載3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)，NVIDIA DRIV Orin-X自動(dòng)駕駛芯片，算力1000+TOPS

上市時(shí)間：2022年

威馬M7是威馬旗下首款轎車(chē)，主打“全球首個(gè)全場(chǎng)景智能移動(dòng)空間”，上市后將成為小鵬P7，比亞迪漢的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

新車(chē)的“X”的雙重配色造型十分新穎，同時(shí)大概是為了張揚(yáng)自身的智能水平，雷達(dá)也堂而皇之的全部暴露在車(chē)身之外。這樣的設(shè)計(jì)可能會(huì)帶來(lái)十分兩極化的好惡，喜歡的覺(jué)得非常有未來(lái)感，不喜歡的覺(jué)得不倫不類(lèi)。同時(shí)新車(chē)首創(chuàng)車(chē)外語(yǔ)音交流功能，用戶(hù)可以在車(chē)外實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗、車(chē)窗、尾門(mén)的控制，以及實(shí)現(xiàn)車(chē)外語(yǔ)音自主泊車(chē)，先不論實(shí)用性如何，確實(shí)是一個(gè)非常新穎的賣(mài)點(diǎn)。

NO.3 高合HiPhi Z

產(chǎn)品信息

車(chē)型定位：豪華電動(dòng)轎跑

車(chē)身尺寸：略小于HiPhi X，四座車(chē)型

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：數(shù)字機(jī)甲外觀，大溜背+雄厚車(chē)身設(shè)計(jì)，整體對(duì)比HiPhi X更加激進(jìn)。前后對(duì)開(kāi)門(mén)，ISD智能交互大燈支持自定義內(nèi)容

智能駕駛：搭載高合自研智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車(chē)共配備了31個(gè)駕駛輔助傳感器，包含1個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，其探測(cè)距離超過(guò)200m

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售

華人運(yùn)通在本次廣州車(chē)展上將帶來(lái)第二款車(chē)型--高合HiPhi Z，沒(méi)有選擇順勢(shì)下放身段，而是繼續(xù)延續(xù)品牌的高端路線。

HiPhi Z比HiPhi X外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，數(shù)字機(jī)甲風(fēng)，非常具有未來(lái)感。匹配22寸輪轂，增加了視覺(jué)沖擊力。并且延續(xù)了高合標(biāo)志性的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，還是一樣的拉風(fēng)。內(nèi)飾也是極盡豪華之能事，基本上按現(xiàn)有量產(chǎn)最高的標(biāo)準(zhǔn)往上堆砌。

但是羊毛畢竟出在羊身上，現(xiàn)款HiPhi X價(jià)格區(qū)間為57～80萬(wàn)，而HiPhi Z同樣定位豪華市場(chǎng)，雖然起售價(jià)可能會(huì)低一些，但也不可能低太多，至少也要在50萬(wàn)元左右。還是進(jìn)不了普羅大眾的購(gòu)物車(chē)。

NO.4 飛凡汽車(chē) ES33量產(chǎn)版

產(chǎn)品信息

車(chē)型定位：電動(dòng)中大型SUV

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：在概念車(chē)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行實(shí)用性改進(jìn)?！坝L(fēng)刃”樣式的前臉組合，搭配厚壁貫穿燈設(shè)計(jì)。車(chē)尾搭載貫穿尾燈，從概念車(chē)進(jìn)化的心跳燈。

電池續(xù)航：預(yù)計(jì)600km以上

智能網(wǎng)聯(lián)：搭載33個(gè)高性能感知硬件，包括激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭、高精地圖、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、超聲波雷達(dá)以及英偉達(dá)的超強(qiáng)算力芯片等配置

上市時(shí)間：2022年

本次廣州車(chē)展上，近期剛剛改名飛凡汽車(chē)的上汽R品牌將帶來(lái)第三款重磅車(chē)型—ES33量產(chǎn)版。

R品牌作為上汽集團(tuán)的新能源品牌，旗下現(xiàn)有ER6：15.58-20.08萬(wàn)元和Marvel R：21.98-25.98萬(wàn)元兩款車(chē)型。上市后并沒(méi)有在市場(chǎng)上激起太多水花。為了挽救頹勢(shì)，10月29日，上汽正式發(fā)布公告，投資70億元設(shè)立“飛凡汽車(chē)科技有限公司“，上汽乘用車(chē)分公司原有R品牌獨(dú)立，由飛凡汽車(chē)以輕資產(chǎn)方式進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作。

同樣作為“國(guó)家隊(duì)“的東風(fēng)汽車(chē)，也將旗下高端電動(dòng)品牌”嵐圖“獨(dú)立，獨(dú)立動(dòng)作似乎成為了國(guó)家隊(duì)搞電動(dòng)化的良方，但藥效如何，還得看后期的市場(chǎng)表現(xiàn)。

NO.5 阿維塔11

產(chǎn)品信息

車(chē)型定位：電動(dòng)轎跑SUV

設(shè)計(jì)語(yǔ)言：由位于德國(guó)慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心操刀，首席設(shè)計(jì)官為前寶馬設(shè)計(jì)師納德·法吉扎德（BMW i8設(shè)計(jì)師）。以“未來(lái)感”為核心設(shè)計(jì)理念，在整體設(shè)計(jì)上遵循大膽自信、情感智能、活力個(gè)性的設(shè)計(jì)原則。

電池續(xù)航：可達(dá)700km，支持200千瓦高壓超級(jí)快充

智能駕駛：400TOPS頂級(jí)算力平臺(tái)，搭載華為鴻蒙智慧座艙

上市時(shí)間：2022年二季度

說(shuō)起阿維塔這個(gè)品牌，大部分人可能還會(huì)比較陌生。11月15日，兩天前，阿維塔剛剛在上海進(jìn)行了全球品牌首發(fā)。阿維塔是英文Avatar的音譯，意為游戲或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。而阿維塔的品牌宗旨就是，為每一位用戶(hù)打造智慧平行世界中的另一個(gè)自己。

說(shuō)起來(lái)玄幻，但是阿維塔確實(shí)是來(lái)頭不?。?a class="link2" target="_blank">長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代，三大巨頭集結(jié)，共同開(kāi)創(chuàng)CHN智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)；重慶（研發(fā)制造中心）、上海（品牌軟件研發(fā)中心）及德國(guó)慕尼黑（全球設(shè)計(jì)中心），兩國(guó)三地開(kāi)展多元化布局。

這一手的好牌，似乎沒(méi)有任何可以打爛的道理，但是真正要突出重圍，又顯得無(wú)比艱難。阿維塔11目前曝光的數(shù)據(jù)并不多，真正產(chǎn)品如何，還要在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)真章。

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