2021年是國(guó)產(chǎn)混動(dòng)的爆發(fā)之年，混動(dòng)車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。1月6日，長(zhǎng)安UNI-K iDD預(yù)售開啟。新車共推出2款車型，預(yù)售價(jià)為17.69-19.29萬元。那么，新車有幾分能耐，能否成功攪局呢？

不可否認(rèn)，傳統(tǒng)的混動(dòng)市場(chǎng)一直被豐田、本田壟斷。近年來，越來越多的中國(guó)品牌開始在混動(dòng)市場(chǎng)加速布局，其中就包括長(zhǎng)安汽車的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)。

作為首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的插電混動(dòng)SUV車型，長(zhǎng)安UNI-K iDD在外觀方面僅有部分細(xì)節(jié)標(biāo)識(shí)的差異，整體看起來豪華大氣。正所謂顏值即正義，長(zhǎng)安UNI-K無疑能給無數(shù)新中產(chǎn)“種草”。

進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工用料依舊能打，能讓車內(nèi)的每一個(gè)人在長(zhǎng)途自駕時(shí)也能體驗(yàn)到居家般的享受，還提供了迄今為止最為豐富的高階智能人機(jī)交互體驗(yàn)。

具體來看，新車搭載了IMS智能座艙交互系統(tǒng)，配備了全場(chǎng)景智慧語音交互系統(tǒng)，為用戶帶來富有想象力的視覺和交互進(jìn)化體驗(yàn)，滿足了新生代科技控們的極致追求。

既然是混動(dòng)車型，就不得不重點(diǎn)來說說它的動(dòng)力系統(tǒng)。這套“iDD”混動(dòng)系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，實(shí)力還是不容忽視的。

具體來看，新車配備一塊30.74kWh超大容量電池組，純電續(xù)航高達(dá)130km，而NEDC工況下的虧電油耗僅為5L/100km，整車綜合續(xù)航達(dá)1100km，里程焦慮沒有，使用成本超低，是不是很nice？

盡管新車增加了大容量的電池，但“身材”依舊健碩，車內(nèi)空間也沒有受到影響，而且得益于電池的加入，車輛重心整體下移，加上電機(jī)的助力，行駛起來反而更平穩(wěn)、更舒適。

相比于燃油車，混動(dòng)車型的駕乘感受歷來更勝一籌。長(zhǎng)安UNI-K iDD不僅繼承了燃油車的機(jī)械素質(zhì)，還營(yíng)造出比電動(dòng)汽車更強(qiáng)的可玩性。

綜合來看，長(zhǎng)安UNI-K iDD還是有幾把刷子的。拋開顏值、智能，長(zhǎng)安UNI-K iDD也能在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面與豐田、本田一較高下。

不過，任何事物都有兩面性，長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)目前還沒有大規(guī)模應(yīng)用，還需要經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)。真心希望長(zhǎng)安汽車不急不躁，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“過度”測(cè)試，最終一炮而紅。

展望2022，隨著比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用，以及長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)、奇瑞鯤鵬混動(dòng)DHT系統(tǒng)、吉利GHS2.0智混系統(tǒng)以及長(zhǎng)安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的不斷成熟，合資品牌特別是日系、德系品牌強(qiáng)勢(shì)的地位或?qū)⒔Y(jié)束，進(jìn)而走向衰落。

那么，你覺得長(zhǎng)安UNI-K iDD實(shí)力如何，值得買嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >