日前,美國證券交易委員會(SEC)官網(wǎng)顯示,法拉第未來(Faraday Future,以下簡稱FF)公司獨立董事會組成的特別委員會已經(jīng)完成調(diào)查,并向SEC提交8-K文件。
文件顯示,在審查過程中,特別委員會得出了幾項重要結(jié)論,即公司投資者聲明中存在某些信息不準確之處,公司的內(nèi)部公知存在一定缺陷以及公司的企業(yè)文化未能充分重視合規(guī)。
此外,該文件還特別指出,公司在業(yè)務合并前的聲明稱,已收到超過1.4萬份FF 91車輛的預訂可能具有誤導性。不過,該文件也強調(diào)了對于公司面臨的其他指控,包括此前做空機構(gòu)J Capital Research的做空報告,均沒有得到審查證據(jù)的支持。
截至2月2日收盤,F(xiàn)F報收4.22美元,跌幅達7.46%,總市值為13.69億美元。
FF91預訂數(shù)據(jù)存在虛假
2021年10月,美國投資機構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份長達28頁的做空報告。對FF的研發(fā)投入情況、投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)以及創(chuàng)始人賈躍亭本身進行了多項質(zhì)疑。
做空報告顯示,F(xiàn)F此前承諾在中國和美國五個地點建立6所工廠,但是至今這份計劃并沒有落實。而且FF承諾在7個月內(nèi)重新啟動并開始生產(chǎn)的美國漢福德工廠也沒有什么實質(zhì)性的進展。因此,J Capital Research得出了一項重要結(jié)論,認為FF公司一輛車都賣不出。
對于J Capital Research發(fā)布的做空報告,F(xiàn)F專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會,以調(diào)查相關(guān)指控。
2月2日,美國證券交易委員會(SEC)官網(wǎng)顯示,F(xiàn)F公司獨立董事會組成的特別委員會已經(jīng)完成調(diào)查,并向SEC提交8-K文件。
文件顯示,在審查過程中,特別委員會得出以下結(jié)論:
1、對于FF與PSAC于2021年7月進行的業(yè)務合并,某些公司員工向某些投資者發(fā)表的關(guān)于賈先生在公司中的角色信息不準確,賈先生在企業(yè)合并后對公司管理的參與程度更大,比向某些投資者展示的要多。
2、公司在業(yè)務合并前的聲明稱,已收到超過14000份FF 91車輛的預訂可能具有誤導性,因為這些預訂中只有數(shù)百個已付款,而其他(總計 14000個)未付款。
3、 與公司此前公開披露的內(nèi)部控制中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷一致,公司對財務會計和報告的內(nèi)部控制需要對人員和系統(tǒng)進行升級。
4、公司的企業(yè)文化未能充分重視合規(guī)。
此外,該文件中強調(diào),沒有證據(jù)支持此前做空機構(gòu)J Capital Research的做空報告。
公司組織架構(gòu)大換血
賈躍亭降薪25%
根據(jù)文件顯示,針對現(xiàn)有的調(diào)查結(jié)果,特別委員會提出了多項整改措施建議,并已于2022年1月31日得到FF董事會的批準。具體如下:
1、任命現(xiàn)任董事會獨立成員Susan Swenson擔任新設立的執(zhí)行主席職位。鑒于Swenson 女士擔任執(zhí)行主席一職,Swenson女士將從審計和董事會薪酬委員會退出。
2、公司首席執(zhí)行官Carsten Breitfield和創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭將直接向Susan Swenson匯報,且兩人的年度基本工資均將削減25%。
3、任命Jordan Vogel為首席獨立董事。
4、根據(jù)新的領(lǐng)導結(jié)構(gòu),Brian Krolicki將卸任董事會主席和公司治理及提名委員會主席的職務,成為董事會審計和薪酬委員會的成員,Jordan Vogel將卸任公司治理及提名委員會的職務。
5、Scott Vogel將成為董事會審計委員會、公司治理及提名委員會的主席。
6、FF全球資本市場副總裁王佳偉被停職。
據(jù)悉,除了上述組織架構(gòu)和人員安排上的大換血外,F(xiàn)F針對公司的治理還提出了多項補救措施,包括升級對財務會計和報告的內(nèi)部控制等。同時,F(xiàn)F表示,鑒于特別委員會的審查已完成,公司正努力盡快提交2021年Q3財報以及修訂后的投資者聲明。
此前,F(xiàn)F因未準時提交第三季度財務報告,已收到納斯達克信函提醒。
去年12月,F(xiàn)F在美國加州舉辦投資者溝通會上,曾首次披露公司IPO后的財務狀況。據(jù)悉,F(xiàn)F預計2021年三季度經(jīng)營虧損約1.43億美元,凈虧損約2.8億美元,自FF成立至2021年9月30日,公司累計虧損約28億美元。
據(jù)FF方面透露,經(jīng)營虧損的增加,主要是為實現(xiàn)漢福德工廠的全面商業(yè)量產(chǎn)而增加的制造設施等成本。按照FF的預估,公司在未來將繼續(xù)產(chǎn)生重大經(jīng)營虧損。
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:車資本
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