大概在五年前，新能源車還屬于小眾消費品，在許多人眼中，這似乎是有錢人和極客嘗鮮的玩意兒。但時代發(fā)展的速度永遠超乎我們的想象，如今的新能源市場早已是百花齊放。尤其是在進入2.0時代后，各家廠商在設計和智能化上使足了勁，發(fā)布新品的速度甚至超過了數(shù)碼產(chǎn)品，力求標新立異奪人眼球。

這也使得消費者購車變得越來越難以抉擇，在預算有限的情況下，究竟什么才是購車最基礎也最重要的需求？回歸到家用車的本質(zhì)上，消費者更多追求的還是穩(wěn)定、可靠，畢竟一臺車怎么咱也得開個少說三五年。在這方面，老牌廠商別克展現(xiàn)出了不俗的實力，譬如我們今天的主角——別克微藍6。

動力強勁，續(xù)航不玩虛標

過去購買燃油車時，油耗是不可忽視的重要指標。如今對新能源車而言，續(xù)航就是頭等大事。一臺優(yōu)秀的純電車型，不僅要做到動力強勁，還要保證續(xù)航質(zhì)量。

別克微藍6搭載的永磁同步電機最大功率為130kW，峰值扭矩為265N.m，同時配備了容量為61.1千瓦時的電池組，在CLTC工況下，續(xù)航里程可達518Km。

說到這里，可能很多小伙伴會疑惑，NEDC和CLTC工況有什么區(qū)別，CLTC相比于NEDC而言，增加了范圍更廣的路況信息，包括城市工況、郊區(qū)工況和高速工況，更加貼近于我們的實際用車環(huán)境。

在實際測試中，充滿電后，這臺別克微藍6在以城市道路為主的測試環(huán)境中，續(xù)航里程與標定里程的差距并不是特別明顯，相比于部分車型動輒打五折的續(xù)航而言，微藍6的確很實在，不會出現(xiàn)表顯剩余里程100公里，實際只能跑50公里的尷尬局面，所以在日常駕駛時還是非常有信心的。

之所以擁有穩(wěn)定的續(xù)航，電池技術至關重要。

我們都知道，在高溫和低溫環(huán)境下，到電動車的續(xù)航表現(xiàn)都會受到不同程度的影響。而微藍6搭載的電池采用了航天級納米隔熱材料控制電芯溫度，并且在外部還增加三重物理防護。在溫度管理系統(tǒng)方面，通過智能水循環(huán)系統(tǒng)，讓電芯始終在適宜的溫度范圍內(nèi)運行。

動力方面，得益于優(yōu)秀電機帶來的強勁功率，微藍6的0-50km/h加速時間僅需3.1秒，當你深踩一腳，就可以感受到澎湃的動力輸出，在eMotion智能電驅(qū)科技的幫助下，微藍6的行駛質(zhì)感出類拔萃，開起來靈活、輕快。

此外，微藍6在普通和運動模式下，有三擋動能回收強度可調(diào)，你可以根據(jù)自己的駕駛習慣調(diào)節(jié)合適的強度，讓你從燃油車過渡到純電車之時不會有任何不適感。

而最值得說的，就是新增的OPD單踏板模式。此前，市面上一些采用單踏板模式的車型，在稍微放松加速踏板的力度時就會大幅減速，開起來會感覺非常疲倦。而實際體驗你會發(fā)現(xiàn)，微藍6只有在你近乎完全松開時才會介入工作。在減少剎車使用頻率的同時，還能提升能量回收的效率，開起來會更加順滑、輕松、愜意。

安全無小事，微藍6由外到內(nèi)給你滿滿安全感

眾所周知，汽車的安全主要分為被動安全與主動安全，在過去，燃油車的被動安全主要是車身結(jié)構(gòu)強度，而在純電車型上，除了車身結(jié)構(gòu)的設計之外，三電系統(tǒng)的安全也至關重要。

現(xiàn)在電動車充電起火的新聞屢見不鮮，一方面是操作不當，另一方面則是電池不夠安全。為了保證電池的安全性，微藍6的電池久經(jīng)考驗，經(jīng)過了穿刺、碰撞、浸泡、火燒、過充、過放等13項極限安全檢測，滿足ASIL-D高等級安全標準。

同時，微藍6還擁有電池全天候溫度監(jiān)控，并配備整車與云端雙重報警系統(tǒng)與高壓系統(tǒng)多項雙保險設計結(jié)構(gòu)，令用電過程更安全。另外，針對車輛的三電系統(tǒng)，別克官方還推出了8年/16萬公里的質(zhì)保政策，解決了用車的后顧之憂。

而在主動安全方面，微藍6 還裝備了FCA前方碰撞預警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、SBSA側(cè)盲區(qū)預警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)，并且配備了前后駐車雷達、上坡輔助以及APA自動泊車入位功能。在高速、擁堵等路況時大幅提升行車的安全性。

智能升級，讓用車生活更便捷

相信許多人都會有遇到過這樣的情況，早上匆匆忙忙出門時，經(jīng)常會忘帶車鑰匙。對于微藍6的車主而言，通過安吉星/iBuick APP一鍵授權(quán)，即可分享車輛啟動權(quán)限到手機，實現(xiàn)靈活的遠程共享。

此外，微藍6搭載了別克eConnect互聯(lián)技術，除了集成多媒體娛樂、手機映射等常用功能之外，還融入在線導航、在線APP，OTA在線升級等功能。在駕駛中，車主可以盡情享受這套系統(tǒng)帶來的便利性與娛樂性。

在我們高速行車，如果去操作車內(nèi)的功能按鍵，難免會分神，影響安全。此時我們可以通過微藍6的科大訊飛語音交互系統(tǒng)說出指令，比如設置導航目的地等，交互更便捷，行車更安全。

設計細節(jié)滿滿，詮釋高品質(zhì)家轎

除了出色的性能與配置之外，微藍6在設計與空間上也充分展現(xiàn)出一臺高品質(zhì)家轎該有的素質(zhì)。

微藍6充分展現(xiàn)了轎車的靈動、旅行車的優(yōu)雅，整體呈現(xiàn)出了更時尚、更潮流的設計風格。同時，微藍6還配備了17英寸低風阻輪轂，能夠帶來更好的空氣動力學表現(xiàn)。

來到車內(nèi)，微藍6采用了藍黑雙拼內(nèi)飾，車頂超大透光玻璃從車尾延伸到前風擋，讓車內(nèi)更加透亮。

得益于新能源平臺對于空間的優(yōu)化，再加上獨特的車身結(jié)構(gòu)，微藍6的乘坐舒適性同樣令人滿意。無論是腿部空間還是頭部空間，都十分充裕。

在儲物能力方面，微藍6的后備箱擁有455L-1098L的超大空間，二排座椅可翻折，輕松容納至多13個20寸行李箱，無論是一人外出還是滿員出行，所有乘員的行李都可以輕松容下。

結(jié)束語：

整體來看，作為一臺純電動車型，微藍6在續(xù)航、安全、智能、品質(zhì)等方面都有著亮眼的表現(xiàn)。當其他車型還在爭奇斗艷的時候，別克微藍6憑借著真實可靠的產(chǎn)品實力在新能源賽道上走的穩(wěn)健而踏實。

2022年電動車的補貼政策已經(jīng)進一步退坡，降低30%左右；但是，別克這邊仍舊持續(xù)為消費者提供補貼，2022年3月31日前支付定金購買微藍家族指定車型，仍然可以享受到原來的補貼額度，此時入手，顯然是一個非常好的時機。

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