寶馬X1在2015年推出之后，時(shí)隔7年，終于迎來了車型換代升級(jí)。近日，全新一代寶馬X1外觀內(nèi)飾官圖提前泄露，新車在外觀與內(nèi)飾配置方面皆有升級(jí)，還首次推出純電版iX1，預(yù)計(jì)在下半年正式上市，一起來看一下?lián)Q代升級(jí)后的寶馬X1產(chǎn)品實(shí)力如何。

從官方放出的圖片來看，新車外觀與寶馬3系中期改款較為相似。全新一代寶馬X1的進(jìn)氣格柵依然采用了雙腎型設(shè)計(jì)，但尺寸相比現(xiàn)款更大，并采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，增加了藍(lán)色框線進(jìn)行點(diǎn)綴，讓整體造型更加規(guī)整。頭燈組收窄，采用的是倒置雙折線LED日間行車燈，整體外形與此前曝光的諜照偽裝圖相似。

以往不少媒體猜測(cè)新一代寶馬X1的內(nèi)飾會(huì)保持原本的配置，但官方宣傳圖打破了大家的猜想。根據(jù)實(shí)車圖來看，新車搭載了10.25英寸液晶儀表盤+10.7英寸中央觸控顯示屏+全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。原本的空調(diào)按鈕區(qū)域的實(shí)體按鈕進(jìn)行大幅度刪減，和寶馬近幾年推廣的內(nèi)飾布局風(fēng)格一致，與海外版全新寶馬2系旅行車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相契合。

從目前曝光的新車信息來看，新一代寶馬X1將提供汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，插電混動(dòng)和純電動(dòng)版本（iX1）4個(gè)動(dòng)力版本供用戶選擇。其中，純電版與插電混動(dòng)屬于X1首次推出的新版本。而純電版的續(xù)航水平在413km-438km（WLTP工況），使用快充的情況下充電10分鐘可以續(xù)航120km，電量從20%提升至80%只需要29分鐘。但該車與國(guó)內(nèi)主流純電車的續(xù)航能力有點(diǎn)差距，在冬季續(xù)航打折的情況下不能滿足日常出行需求。

動(dòng)力配置方面，官方尚未透露。我們也可以參考現(xiàn)款在售寶馬X1，其搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到103千瓦和141千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

寫在最后：新車的售價(jià)暫未公布，但按照以往的慣例，寶馬會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出加長(zhǎng)軸距版本，在配置與軸距升級(jí)的情況下價(jià)格也會(huì)在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行提升，而在售款的官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬-33.38萬元。寶馬X1長(zhǎng)期位居國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首，但價(jià)格去到30幾萬的頂配版，純電續(xù)航只有438km的話，產(chǎn)品實(shí)力能以抗衡同級(jí)別對(duì)手。新一代車型能否有出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們拭目以待。

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