今天是六一兒童節(jié),也是各大車企爭先恐后公布銷量的日子,極氪汽車是第二個公布自家成績的:5月交付4330輛,累計交付20715輛。
2021年10月23日開始交付至今,極氪汽車的發(fā)展日趨穩(wěn)健,前期的交付和車機風(fēng)波沒有掩蓋極氪001硬件的風(fēng)采,銷量強勁。
去年年底,《電動汽車用戶聯(lián)盟》在極氪001初期口碑報告中,曾提到過極氪001的車機,車主給出的評價是“顏值操控一流,三電三流,車機不入流”。
現(xiàn)在半年過去了,極氪001在車機上也經(jīng)歷了兩輪迭代。2月11日,ZEEKR OS 1.1.1更新。3月25日,又推送了ZEEKR OS 2.0。
那么,用戶的實際體驗是否得到極大提升和改善了呢?
為此,我們打算為極氪001的車機專門寫一篇中期口碑的稿件,看看極氪001車機的表現(xiàn)和車主們的實際體驗。
這是我們車友群里一位極氪車主的吐槽:
為了深入了解極氪車機的實際表現(xiàn),我們跟一位云南極氪001車主舒先生,深度聊了聊他的用車體驗。
舒先生在2021年上半年就有購車的打算了。先是考慮了比亞迪唐、極狐和埃安,后來在我們的社群里看到了極氪001發(fā)布的消息,他發(fā)現(xiàn)極氪001比極狐多了一個空懸,而且當(dāng)時比亞迪唐的新款還沒有消息。于是,對價格、動力、尺寸、續(xù)航進行了一番綜合比較之后,9月份從別人手里轉(zhuǎn)了一個極氪001大定的盲定訂單。
舒先生的車是單電機we版,選配了雅馬哈音響和靜音自動修復(fù)輪胎,以29萬多的價格在2022年3月初提了車。
對于極氪的車機,他的總結(jié)是:“經(jīng)過了兩輪升級,舊的問題依舊存在,而且升級過后,新的問題還在冒出”。
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去年11月份的時候,舒先生進行了一次試駕,當(dāng)時就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車機卡頓的情況。不過,舒先生對車機要求并不高,“我也不要什么高級的自動駕駛功能,車機正常能用就行,放放音樂,有時候?qū)Ш剑袝r候調(diào)一下空懸高度?!?/span>
但即便他對車機的要求如此之低,極氪的車機還是給他帶來了很多糟糕體驗。
首先是記憶丟失,包括空懸高度、手套箱密碼和座椅迎賓功能。
“比如說調(diào)好空懸高度到‘高’,有時候它會莫名其妙的回到‘中’,每次上車就要點開來看一下是不是之前保存的設(shè)置;手套箱密碼鎖,明明昨天設(shè)了一個密碼鎖上了,今天就有可能沒密碼了,一按就開;還有那個座椅迎賓功能,調(diào)好座椅的位置,鏡子方向盤位置,保存好。下次上車的時候這些設(shè)置也可能會丟失。”
無奈之下,舒先生選擇直接關(guān)掉了座椅迎賓功能。
其次是開關(guān)主駕的車門能對車輛的其他功能產(chǎn)生控制,包括充電蓋、空調(diào)和音樂。“每次我停好車,從車機上把充電口的蓋子打開,然后下車要去拿充電槍。只要主駕車門一關(guān),充電口的蓋子就關(guān)上了,我又要拿手機來開一次蓋子;還有臨時停車,比如我下車買個東西啥的,車?yán)镞€有別的人,音樂空調(diào)什么還開著,只要人出去主駕門一關(guān),車?yán)镆魳芬餐A?,空調(diào)也停了?!?/span>
而如果想重新打開音樂和空調(diào),就需要踩剎車,但是副駕和后排的人很難踩到。舒先生直言,成熟一點的設(shè)計應(yīng)該是鎖車斷電,但這個是關(guān)門斷電。
在舒先生眼里,這些問題屬于功能設(shè)計本身的邏輯問題,使用起來稍微不方便一些,但也不算什么大問題。真正讓舒先生難受的是,雷達報警延遲和無狀況發(fā)出異響的情況。
“從第一天開始,就有這個問題。從1.1.1升級到2.0.0之后,也還是沒有解決。開著車,放著音樂,周圍啥也沒有然后雷達莫名其妙鬼叫起來,讓人心煩不說,而且這個車又大,倒車全憑感覺,又不能相信雷達?!?/span>
經(jīng)歷了兩次升級后,舒先生總結(jié)道:“大的升級基本上是為了上新功能,沒怎么解決老毛病,還增加了新毛病。升級以后地圖卡頓的情況減輕了,這是我知道的唯一的進步?!?/span>
針對這些情況,舒先生也找售后反饋過,但是最終也沒能解決,“反饋之后他(售后)給你往上提交一個bug報告,就結(jié)束了。能不能改,什么時候改,都不知道?!?/span>
而且兩次跟售后反饋問題的經(jīng)歷都讓舒先生感到不滿意。對于手套箱密碼記憶丟失的問題,售后給他答復(fù):這是功能本身的設(shè)置,因為大部分車主用車的時候開關(guān)手套箱不需要密碼,設(shè)密碼只是為了偶爾讓別人來取個東西。
舒先生認(rèn)為售后的邏輯不成立,因為不需要密碼的時候可以把密碼設(shè)置取消。而且有時候設(shè)好密碼,在未開鎖的情況下,密碼設(shè)置也會無故失效,因此他將此定性為軟件bug。
不承認(rèn)問題是一方面,售后的專業(yè)程度也令他懷疑。有一次他反饋下車關(guān)門下電,空調(diào)音樂都關(guān)閉的問題。售后回復(fù)他,關(guān)門下電是出于安全考慮,所以要關(guān)閉大電池的高壓電。但如果開啟駐車舒享模式,音樂空調(diào)就不會關(guān),因為這個模式下只是關(guān)閉大電池,用小電池供電。但另一個售后卻給出了不同的說法——舒享模式也是大電池供電。
手機藍牙鑰匙和鑰匙卡片是舒先生對極氪001的另一個槽點。
“經(jīng)常是要解鎖的時候它沒反應(yīng),還需要走到車前要拿出手機打開app手動連接,然后從手機上解鎖才能開門。但是下車要開后備箱的時候它又特別靈敏,經(jīng)常人還沒走到車屁股,車就鎖上了,又要拿手機出來開?!?/span>
不過舒先生也直言,身邊的車友反饋手機鑰匙體驗很好,車友群里還經(jīng)常有人想教他如何設(shè)置。
但是,舒先生認(rèn)為手機藍牙鑰匙并不是根本問題,每臺車只配一張硬件卡片鑰匙才是問題的關(guān)鍵。“軟件做不出來,可以先配個硬件卡片鑰匙。全國這么多車主都抱怨手機鑰匙不好用,既然你們天天吹用戶企業(yè),拿出點行動來是不是。大大方方的,每輛車配2張卡,一張NFC卡片也要不了多少成本?!?/span>
這句話他也曾經(jīng)跟一個大區(qū)負(fù)責(zé)人說過,對方回復(fù)他:“舒總,我給你轉(zhuǎn)174,你去配一張卡?!保ㄈ?s店自費配一張卡收費174)
相比于油車,舒先生認(rèn)為極氪現(xiàn)在的做法很不合理?!耙郧坝蛙囍辽倥鋬砂谚€匙,很多車配三把鑰匙,因為還要考慮到鑰匙丟了或者壞了等意外情況。實體NFC卡片鑰匙只給一張,又說出于安全考慮,不讓用戶自己在手機上復(fù)制NFC鑰匙。但又允許用戶在多個手機上安裝APP使用藍牙鑰匙,還可以給別的賬戶分享藍牙鑰匙功能,而偏偏這個藍牙鑰匙又很難用?!?/span>
舒先生希望看到極氪真正拿出點行動來,把自己的產(chǎn)品做好,給用戶解決問題?!皠e的問題,只能等軟件升級的,我也沒法催。但這個鑰匙問題,發(fā)張卡片,是馬上就可以做的事。極氪連這個都不愿意做,那就看得出這個企業(yè)真實的態(tài)度了。”
舒先生一直認(rèn)為極氪是很好開的一款車,但對于車機他卻逐漸感到失望,“以前車子出來的時候,大家都覺得機械性能很好,車機軟件這些,給點時間慢慢會改好的,我也是這樣想的。沒想到經(jīng)過了兩次大升級,老毛病依然存在,新問題反而更多更嚴(yán)重了。最近我們云南群里幾乎天天都有新案例,由于2.0升級以后360打不開,我已經(jīng)看到好多車主倒車剮蹭了?!?/span>
不過,另一位廣州車主楊先生對車機的升級抱有期待,“目前車機也是個過渡,交付到目前沒有大變化,官方很快公布換8155和全新系統(tǒng)了,到時候體驗意義更大?!?/span>
至于什么時候更換,楊先生告訴我們:“本來說是4.15一周年公布的,因為疫情推遲了,不過應(yīng)該也很快了?!?/span>
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車用戶聯(lián)盟
本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/176526
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