作為國內(nèi)最受歡迎的A00級電動車，五菱宏光MINI EV的統(tǒng)治力不言而喻，小巧的體積雖然容量有限，但可是日常代步的性價比之選。而插混車型又很好解決了純電動車的續(xù)航焦慮問題，在一定程度上成為不少人新能源汽車的首選車型。

這兩種車都很受歡迎，但也有一些令車主非常難堪的情況，比如充電。

近日，在深圳、惠州等地，出現(xiàn)了充電站拒絕插混電動車和微型車進(jìn)入充電的情況，車主開著插混車型或宏光MINI EV近充電站時，被保安無情地攔在門外。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析，插混車型與微型車由于電池容量較小，只有十幾度，一般都只支持慢充。而有的車主為了充電快一點(diǎn)，強(qiáng)行將慢充通過DIY改裝的方式變成了直流快充，這樣原本要充好幾個小時的電動車，可能一個小時就搞定了。

充電更快了，這不是好事嗎？對車主來說，節(jié)約了時間成本確實是不錯，但天底下哪有那么多雙贏的事，直流充電確實快，但并不安全，從交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，正是?dǎo)致車輛發(fā)熱甚至自燃的主要誘因，而這些車型尤其是A00級車在熱管理方面并沒有太多保護(hù)措施，強(qiáng)行改變充電方式，車輛直接變成了隨時都有可能起火的“不定時炸彈”，隱患指數(shù)驟增，這就是充電站不讓這些車進(jìn)入的主要原因。

好不容易買了一臺心儀的電動車，結(jié)果卻不讓進(jìn)充電站補(bǔ)能，這誰能忍？但讓你進(jìn)去，確實又存在很大風(fēng)險，最近隨著氣溫的升高，電動車自燃的事件也逐漸多了起來。所以，最好還是選擇合適的充電樁進(jìn)行補(bǔ)能，在改裝之前，務(wù)必了解充電方式改變帶來的危害。

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