據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)的保有量已超3億輛,不僅如此,按照兩輪電動(dòng)車(chē)7%的市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年保有量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),這一龐大的數(shù)字已與目前3.07億輛的汽車(chē)保有量并駕齊驅(qū)。

但相比汽車(chē)后市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、個(gè)性化定制、品牌化運(yùn)營(yíng)等日趨成熟的服務(wù),以及途虎養(yǎng)車(chē)、天貓養(yǎng)車(chē)、京東京車(chē)會(huì)等上百家汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖服務(wù)品牌的蓬勃發(fā)展,兩輪電動(dòng)車(chē)的后市場(chǎng)服務(wù)還處于行業(yè)的初級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段。

面對(duì)如此龐大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存量、消費(fèi)升級(jí)的強(qiáng)烈需求,如何做到持續(xù)提升用戶體驗(yàn),將傳統(tǒng)的售后服務(wù)做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、品牌化,讓消費(fèi)者更信任、更滿意、選擇更簡(jiǎn)單?

在紛繁復(fù)雜的電動(dòng)車(chē)后市場(chǎng)江湖,找到打開(kāi)電動(dòng)車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的金鑰匙,叮鈴快修以3Q模式為試金石,聯(lián)動(dòng)核心業(yè)務(wù)、輔助業(yè)務(wù)與衍生業(yè)務(wù),憑借獨(dú)一無(wú)二的商業(yè)模式構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘,系統(tǒng)、有效的提升電動(dòng)車(chē)維修行業(yè)中,消費(fèi)者的體驗(yàn)度與滿意度,標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；㈩嵏彩絼?chuàng)新的開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)車(chē)維修行業(yè)連鎖的先河。

以“電動(dòng)車(chē)24小時(shí)維修救援”為核心的差異化,叮鈴快修系統(tǒng)構(gòu)建了線上下單、快速響應(yīng)、定點(diǎn)救援、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、差異售后的電動(dòng)車(chē)O2O售后服務(wù)模式,打破時(shí)間、空間限制,充分滿足消費(fèi)者的多樣化需求、大幅提升消費(fèi)者的體驗(yàn)感和滿意度。

不僅如此,叮鈴快修設(shè)計(jì)了全新的VI、SI等視覺(jué)識(shí)別體系,制定了標(biāo)準(zhǔn)的SOP服務(wù)流程和高效的管理體系,重新梳理、整合渠道資源,優(yōu)化收入與成本結(jié)構(gòu),構(gòu)建起了電動(dòng)車(chē)維修、整車(chē)銷(xiāo)售、生活零售等三大模塊,以電動(dòng)車(chē)維修為基本盤(pán),全面提升消費(fèi)者的到店體驗(yàn)。

兩輪電動(dòng)車(chē)后市場(chǎng)方興未艾作為電動(dòng)車(chē)維修行業(yè)連鎖“第一個(gè)吃螃蟹的人”,叮鈴快修的3Q模式,擎起全新的差異化戰(zhàn)略大旗,有望在尚未系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、品牌化的電動(dòng)車(chē)后市場(chǎng)“無(wú)人區(qū)”中率先開(kāi)辟一塊“有主之地”,跑通商業(yè)模式,真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的價(jià)值主張!

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