近日，Apollo智慧出行集團(tuán)（下稱“AFMG”）舉行了全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，這家因超級(jí)跑車聞名的企業(yè)，正在進(jìn)軍豪華純電領(lǐng)域，力圖借助對(duì)用戶生態(tài)的打造，來(lái)重新定義豪華智慧出行。

2022年11月廣州車展，AFMG首款豪華純電智能跑車Roadster即將亮相。而經(jīng)過(guò)充分的試驗(yàn)認(rèn)證之后，Roadster將在2024年于中德兩國(guó)同時(shí)上市。定位為豪華純電智能跑車的Roadster，有望扛起新勢(shì)力品牌向上的大旗，帶給全球用戶對(duì)于量產(chǎn)豪華純電智能跑車的新體驗(yàn)。

一年一款新車，AFMG野心顯露無(wú)遺

作為Apollo EV戰(zhàn)略規(guī)劃的首款豪華純電智能跑車，Roadster不僅延續(xù)了Apollo超跑DNA，是一輛可駕駛的概念車，更是一個(gè)有趣的科技玩具。之前在Apollo超跑身上出現(xiàn)的碳纖維車身以及造型上沖突美學(xué)設(shè)計(jì)理念，都會(huì)在Roadster上有所體現(xiàn)。這款雙門(mén)豪華純電智能跑車，將不僅擁有酷炫外形和極簡(jiǎn)的未來(lái)感內(nèi)飾，同時(shí)也會(huì)在三電系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)方面帶給我們更多的驚喜。

在2024年推動(dòng)Roadster于中國(guó)和德國(guó)同步上市之后，AFMG將按照每年推出至少一款產(chǎn)品的節(jié)奏，逐步用Roadster、Sedan、Crossover等車型來(lái)覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。由集團(tuán)最具知名度的超跑車型，向乘用車型持續(xù)拓展，逐步完善自身產(chǎn)品線，以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源豪華汽車市場(chǎng)的重新定義，成為AFMG的一個(gè)重要標(biāo)識(shí)。

精準(zhǔn)定位，AFMG進(jìn)軍純電藍(lán)海市場(chǎng)

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)豪華車的滲透率僅在15%左右，而截至2022年6月底，新能源汽車的保有量更是只占整體汽車保有量的3.23%，而新能源汽車中，純電動(dòng)汽車由于受到政策的傾斜，占比更是超過(guò)80%，遙遙領(lǐng)先一眾混動(dòng)車型。所以無(wú)論是從豪華車占比還是新能源汽車占比來(lái)看，AFMG主打的豪華純電市場(chǎng)都大有可為。

而選擇豪華純電智能跑車Roadster作為企業(yè)切入電動(dòng)車市場(chǎng)的首款車型，除了Apollo在燃油車時(shí)代所奠定的全球超跑地位之外，AFMG也有如下的考量：

一方面，定位不低的跑車車型可以顯著提升品牌的號(hào)召力，拔高品牌的高度，并在未來(lái)可以為AFMG在國(guó)內(nèi)乃至全球豪華純電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟提供堅(jiān)實(shí)的支撐。一旦有了Roadster這樣一個(gè)旗艦車型積累的品牌號(hào)召力，AFMG在推出其他車型時(shí)，遇到的阻力會(huì)更小，也更容易取得更好的銷量成績(jī)。放眼全球，無(wú)論是BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，還是特斯拉這樣的車圈新貴，在發(fā)布全新一代產(chǎn)品時(shí)，幾乎都是從旗艦車型開(kāi)始。作為電動(dòng)車市場(chǎng)的新晉玩家，AFMG的做法頗為老道。

另外一方面，AFMG對(duì)于豪華純電智能跑車的期望無(wú)疑更高。除拔高自身的品牌定位之外，AFMG希望這款跑車同樣可以給自己貢獻(xiàn)可觀的銷量，而這種自信的背后，是AFMG對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)研判。

和電動(dòng)車市場(chǎng)一片紅海形成了鮮明對(duì)比的是，純電跑車市場(chǎng)似乎還是一個(gè)藍(lán)海：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)跑車市場(chǎng)主要還是被燃油車時(shí)代的幾大巨頭所把持，但諸如布加迪、蘭博基尼等受限于自己的體量和規(guī)模，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上相對(duì)比較保守，步伐較慢。對(duì)于AFMG來(lái)說(shuō)，如果旗下的Roadster能夠展現(xiàn)出比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，利用市場(chǎng)的空白，在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)跑車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地也絕非沒(méi)有可能。

整合全球優(yōu)質(zhì)資源，助力AFMG新能源車型開(kāi)發(fā)

整體來(lái)看，AFMG包括中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和日本在內(nèi)的遍及全球的研發(fā)中心網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成型。而在轉(zhuǎn)型豪華純電市場(chǎng)之前，AFMG就已經(jīng)在全球電動(dòng)車生態(tài)鏈上持續(xù)布局，且成果頗豐。

具體來(lái)看，AFMG先后完成了對(duì)日本電動(dòng)車制造商GLM、德國(guó)工程服務(wù)商Ideenion、3D打印汽車制造平臺(tái)Divergent和充電服務(wù)商EV Power的收購(gòu)。這些企業(yè)為AFMG新能源車型的研發(fā)、制造提供了大量的技術(shù)支持：其中，GLM研發(fā)的新一代800V碳化硅雙逆變器，三合一系統(tǒng)配備固態(tài)電池和電池管理系統(tǒng)，能夠幫助AFMG新車在超充技術(shù)領(lǐng)域站在市場(chǎng)的前列；德國(guó)工程服務(wù)商Ideenion則可以提供整車工程服務(wù)能力，堪稱一個(gè)現(xiàn)成的研發(fā)中心，其過(guò)往為全球豪華品牌提供外包服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)將為AFMG每年推出一款新車型提供最為堅(jiān)實(shí)的研發(fā)支持。此外，通過(guò)整合全球優(yōu)質(zhì)資源，AFMG還在積極尋求和自動(dòng)駕駛、AI算法、Metaverse等行業(yè)合作伙伴，一起幫助AFMG在全球范圍內(nèi)布局豪華智慧出行生態(tài)。

構(gòu)建Z時(shí)代的專屬服務(wù)

除了較強(qiáng)的產(chǎn)品力外，AFMG還意識(shí)到了，其用戶群體將是Z時(shí)代的人群。而他們需要的是標(biāo)新立異、彰顯身份的車型。隨著未來(lái)發(fā)展與業(yè)務(wù)深化，AFMG將陸續(xù)推出車主專屬管家服務(wù)、豪華智慧出行租賃服務(wù)、生態(tài)精選服務(wù)等，關(guān)注用戶整個(gè)出行旅程體驗(yàn)，打造用戶運(yùn)營(yíng)社區(qū)和個(gè)性化服務(wù)生態(tài)體驗(yàn)。通過(guò)3.0版本用戶社區(qū)的構(gòu)建，讓用戶成為意見(jiàn)領(lǐng)袖、實(shí)現(xiàn)情感表達(dá)訴求。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)雖然已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化。對(duì)于AFMG這樣的后來(lái)者來(lái)說(shuō)，要想后來(lái)者居上，不僅需要對(duì)市場(chǎng)的深入解讀，同時(shí)也要對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行充分的整合，發(fā)揮最大的協(xié)同效力。切入豪華純電市場(chǎng)，投放豪華純電智能跑車是AFMG打響在國(guó)內(nèi)豪華純電市場(chǎng)布局的第一炮，而未來(lái)，我們也會(huì)更多看到這家以Z時(shí)代人群作為主要用戶人群的科技公司，會(huì)給用戶帶來(lái)更多經(jīng)典的產(chǎn)品，也會(huì)給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)一股新的豪華純電浪潮。這一切，都將從Roadster開(kāi)始！

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