今天正好約了我同事這臺Model Y，一起做一期邊開邊聊的節(jié)目，然后我就想到之前，每次特斯拉出一些問題，大家都會說單踏板模式。

而且評論區(qū)里面，有很多人說單踏板模式，是不是就只有一個(gè)踏板？

首先我先帶大家去看一下，這個(gè)單踏板模式，特斯拉是不是，真的只有一個(gè)踏板。

叫單踏板模式的原因

是不是只有一個(gè)踏板，不是啊，它的剎車踏板，油門踏板跟普通的自動擋車子，其實(shí)是一樣的。

它不是說只有一個(gè)踏板，那么它既然有兩個(gè)踏板，為什么又叫單踏板呢。

大家注意，單踏板后面加模式兩個(gè)字，實(shí)際上它是在車機(jī)軟件里面，設(shè)置的一種功能回收模式。

由于電車，為了增加它的續(xù)航，它車子在走的時(shí)候，啟動的時(shí)候，就要踩電門讓它跑起來。

但是當(dāng)車子，需要減速的時(shí)候，把電門松開，這個(gè)時(shí)候，車子溜車，在溜車過程當(dāng)中，你可能還需要剎車。

這個(gè)時(shí)候，當(dāng)你剎車的時(shí)候，它這個(gè)車子動起來，它的動能，它就需要其他能量去制衡它。

但是這個(gè)能量，平時(shí)開油車的話，基本上都白白浪費(fèi)掉了。

但是電車，由于它的能量相對比較珍貴一點(diǎn)，所以就弄了這么一個(gè)能量回收模式。

實(shí)際上就是，當(dāng)你的車子，你不踩電門的時(shí)候，你在溜車的時(shí)候，它會有一個(gè)向后的力拽著你。

這個(gè)力，實(shí)際上就是，你可以理解為，它的電機(jī)反轉(zhuǎn)，然后在反向給電池充電。

單踏板實(shí)際是動能回收

如果你是從山上下來，下坡的話，你甚至可以實(shí)現(xiàn)，車子可能越跑電越多的情況。

因?yàn)橐恢痹谙缕?，就是薅地球的羊毛?span style="color:#ff0000">利用它的重力勢能，一直往下走。

所以特斯拉在剛出來的時(shí)候，到咱們國家翻譯過來，它就翻譯成了叫單踏板模式，實(shí)際上就是它的動能回收，比較強(qiáng)的模式。

在這種模式，會出現(xiàn)什么問題，就是你平時(shí)開油車，你只要把油門松開，這個(gè)時(shí)候，車子就可以溜車，你不用踩剎車。

它可能同等條件下，它可以溜上80米，但是同樣的，如果你是開電車，尤其是動能回收，設(shè)計(jì)的比較強(qiáng)的話。

你把電門松開之后，你不踩剎車的情況下，它可能溜車距離，就只能溜30。

那50米它就溜不到了，那50米本來可以溜到的，它通過電機(jī)的反向轉(zhuǎn)，它把這50米，變成了反向充電，給你充進(jìn)去了。

動能回收所造成的錯(cuò)覺

所以這個(gè)時(shí)候，你開起來，就會有一種很強(qiáng)烈的感覺。

就是感覺，這個(gè)車子你明明沒有踩剎車，它為什么車子還在踩剎車，這個(gè)時(shí)候你就會有一種錯(cuò)覺。

尤其是對于，以前開油車開慣了的，你會感覺到，你的車是不是已經(jīng)在剎車。

這個(gè)時(shí)候，如果說你的駕駛習(xí)慣不好，尤其是有些司機(jī)，當(dāng)不需要踩油門的時(shí)候，他的腳也輕輕搭在油門上，沒有及時(shí)回到剎車了。

這個(gè)時(shí)候，假如出現(xiàn)緊急情況，人第一時(shí)間，下意識地踩下去。

那么就會出現(xiàn)你的腳，直接在電門上，一腳加下去，這個(gè)時(shí)候車子突然加速。

再加上電車現(xiàn)在加速都非常好，一腳加下去，它是不是直接就飛出去了，導(dǎo)致了嚴(yán)重的交通事故。

所以這就是，為什么每一次電車，包括特斯拉，出現(xiàn)交通事故之后，大家都會第一時(shí)間蹦出一個(gè)概念。

是不是單踏板模式，單踏板模式，不是只有一個(gè)踏板，是軟件里面虛擬的，由于動能回收所造成的錯(cuò)覺。

容易讓形成肌肉記憶的油車?yán)纤緳C(jī)，出現(xiàn)誤踩，也同樣地容易讓一些新手司機(jī)，尤其是駕駛習(xí)慣不良的新手司機(jī)，出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致事故。

總結(jié)

以上就是關(guān)于特斯拉的單踏板模式，喵哥再次給大家解釋一下。

對于這個(gè)模式，它確實(shí)能夠增加車子的續(xù)航，但是如果你以前，開油車開慣了，你突然之間切到電車。

或者說你是新手司機(jī)，對于這個(gè)模式，不是很熟悉的情況下，建議大家可以把它，切換到舒適或者輕松模式。

這樣的話，避免自己出現(xiàn)誤踩的情況，如果從油車過渡到電車，建議大家可以花一點(diǎn)時(shí)間，習(xí)慣一下。

安全駕駛一個(gè)是自身的一個(gè)意識，二個(gè)確實(shí)要形成一定的肌肉記憶，這樣的話，你在良好的駕駛基礎(chǔ)的習(xí)慣下，形成肌肉記憶之后，你的安全性是會有所增加。

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