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歐洲五國(guó)電動(dòng)汽車8月銷量：PHEV向左，BEV向右

第一電動(dòng)大牛作者 NE時(shí)代 2022-09-13 20:37

歐洲最大的汽車市場(chǎng)德國(guó)在2022年8月的電動(dòng)汽車占據(jù)了28.5%的市場(chǎng)份額，這是年初至今的最好成績(jī)，盡管僅比2021年8月的27.6%略有上升。汽車總銷量為199,183輛，同比略有增長(zhǎng)，但比2019年的315,000輛大幅下降約37%。特斯拉Model Y是本月最暢銷的BEV，這在很大程度上要?dú)w功于本地生產(chǎn)。

8月份的電動(dòng)汽車總銷量為56,725輛，份額為28.5%，包括16.1%的BEV和12.4%的PHEV。相比之下，去年同期BEV和PHEV的份額分別為14.9%和12.7%。從銷量來看，BEV同比增長(zhǎng)10.9%達(dá)32,006輛，而PHEV僅增長(zhǎng)1%至24,719輛。

電動(dòng)汽車份額的部分增長(zhǎng)來自HEV的下降，其份額從同期的18.7%下降到17.6%。純?nèi)加蛙嚮境制?，總份額僅下降0.1%，至53.1%。

據(jù)報(bào)道，截至8月中旬，特斯拉的Grünheide工廠每周生產(chǎn)1,200至1,500輛Model Y（即每月至少5,000輛），因此向德國(guó)（以及歐洲其他地區(qū)）的交付量現(xiàn)在開始顯著增加。這幫助Model Y在8月份創(chuàng)下了4,216輛的記錄（遠(yuǎn)高于之前的2,529輛月度記錄）。Model Y的銷量是第二名和第三名BEV，大眾ID.4/5和菲亞特500e的2.6倍以上。

從現(xiàn)在開始，Model Y的高注冊(cè)量會(huì)成為德國(guó)的新常態(tài)嗎？這似乎是可能的，盡管Grünheide的產(chǎn)量也將供應(yīng)其他歐洲市場(chǎng)，目前最為明顯的是法國(guó)、挪威和瑞典。這些國(guó)家中的每一個(gè)都已經(jīng)表明，它們每月至少可以吸收1000輛Model Y（上限尚未測(cè)試）。特斯拉未來還可以選擇稍微調(diào)整定價(jià)或車型版本，以在需要時(shí)刺激更多需求。

一些新車型值得關(guān)注，雖然它們暫時(shí)位于TOP20之外。新大眾汽車 ID.Buzz 繼續(xù)緩慢上升，仍處于低水平，8月份為144輛（7月份為34輛）。MG5在8月份交付了398輛，并攀升至第28位。

英國(guó)

英國(guó)8月份電動(dòng)汽車占整體汽車市場(chǎng)的20.2%，高于去年同期的18.3%。純電動(dòng)的份額有了可觀的增長(zhǎng)，而插電式混合動(dòng)力車失去了份額。整體汽車銷量為68,858輛，同比增長(zhǎng)略有改善，但仍比2020年之前的季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)下降18.8%。

8月份20.2%的電動(dòng)汽車份額包括14.5%的BEV和5.6%的PHEV。相比之下，去年同期的份額分別為10.9%和7.4%。

在銷量方面，BEV銷量同比增長(zhǎng)超過35%達(dá)10,006輛。另一方面，PHEV的銷量同比下降了23.1%，僅為3,884輛。兩種類型的電動(dòng)汽車的類似權(quán)重趨勢(shì)正在其他歐洲市場(chǎng)發(fā)生。

根據(jù)英國(guó)汽車許可機(jī)構(gòu)（DVLA）的BEV品牌份額數(shù)據(jù)，8月份，寶馬品牌的BEV新注冊(cè)份額為11.4%，名列前茅，領(lǐng)先于特斯拉和大眾品牌。

過去三個(gè)月英國(guó)BEV市場(chǎng)的不同汽車制造集團(tuán)，與3個(gè)月前的結(jié)果相比，特斯拉從第1名下降到第3名，讓之前的亞軍大眾汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)分別上升了一位，分別上升到第1名和第2名。大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)在擁有決定性的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于現(xiàn)代汽車集團(tuán)。

第4名和第5名保持不變，仍然由Stellantis和寶馬集團(tuán)占據(jù)。在前5名之外，雷諾-日產(chǎn)從第8名上升到第6名，與梅賽德斯集團(tuán)交換了位置。上汽集團(tuán)是MG品牌的所有者，排名第7位。

法國(guó)

歐洲第二大汽車市場(chǎng)法國(guó)8月份電動(dòng)汽車的份額為21.0%，較去年同期的19.8%略有上升。本月汽車總銷量為91,403輛，比2021年有所改善，但與2019年8月相比仍下降了近30%。

8月份21.0%的電動(dòng)汽車份額包括13.5%的BEV和7.5%的PHEV。他們?cè)?021年8月的各自份額分別為11.3%和8.5%。與其他歐洲市場(chǎng)一樣，PHEV今年正在失去份額，而BEV的份額通常仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

就銷量而言，PHEV同比損失了7.9%，但BEV增長(zhǎng)了24.3%，使合并后的電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)不大。

HEV的份額從同期的19.3%增長(zhǎng)至21.5%，最終超過電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

事實(shí)證明，新款雷諾Megane在法國(guó)勢(shì)不可擋，連續(xù)第二個(gè)月名列前茅。而Megane在5月份才開始批量交付。第二名和第三名由菲亞特500和達(dá)契亞Spring獲得。雷諾集團(tuán)的BEV在前5名中有3名，在本國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

法國(guó)暢銷車多為小型車，最大的是Megane，只有4.2米長(zhǎng)（比經(jīng)典的大眾甲殼蟲短）。標(biāo)致e-208和Zoe只有4米長(zhǎng)，而菲亞特500e，雷諾Twingo和達(dá)契亞Spring只有3.6米左右。

除BEV外，法國(guó)排名前10位的車輛大多比例相似，前3名的尺寸都在4.0米左右。

挪威

挪威是電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型走得最遠(yuǎn)的國(guó)家，但連續(xù)第二個(gè)月電動(dòng)汽車份額下降，從一年前的87.7%降至86.1%。與上個(gè)月一樣，純電動(dòng)汽車的份額確實(shí)實(shí)現(xiàn)了年度增長(zhǎng)，但卻被插電式混合動(dòng)力車份額的更大幅度的下降所抵消。整體汽車銷量同比下降約25%至12,363輛。

8月86.1%的電動(dòng)汽車份額結(jié)果包括74.8%的BEV和11.3%的PHEV。BEV的份額從71.9%開始溫和增長(zhǎng)，但PHEV的份額從15.8%下降。

就銷量而言，除HEV外，所有動(dòng)力總成均同比下降。HEV銷量增長(zhǎng)了28%，達(dá)到955輛（14個(gè)月來的最好成績(jī)）。這使得HEV的份額為7.7%，高于一年前的4.5%。

大眾ID.4和特斯拉Model Y最近幾個(gè)月一直在交換位置，ID.4在8月份名列前茅，注冊(cè)了1,451輛。預(yù)計(jì)特斯拉將在下個(gè)月推出通常的季度末交易量，以重新奪回頭把交椅。

斯柯達(dá)Enyaq和特斯拉Model 3的銷量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于ID.4。大眾ID.5本質(zhì)上是ID.4的轎跑版，排名第5位，其最高產(chǎn)量為399輛（7月份為227輛）。預(yù)計(jì)ID.5將在未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步上漲，并超過寶馬iX（通常每月提供400至500輛），排名第4。

其他需要注意的是雷諾Megane及其集團(tuán)表親日產(chǎn)Ariya。Megane在上個(gè)月的交易量增長(zhǎng)了近60%，達(dá)到72輛，盡管仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出前20名。Ariya在8月份看到了第一個(gè)引人注目的交易月，有41輛，并將繼續(xù)從這里攀升。兩者都將在已經(jīng)有些擁擠的細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，因此它們的銷量增長(zhǎng)歷程將會(huì)很有趣。

福特e-Transit于8月在挪威首次實(shí)現(xiàn)月銷量126輛。常規(guī)的Transit長(zhǎng)期以來一直是歐洲銷量最高的輕型商用車（2020年約占?xì)W盟市場(chǎng)的14%），因此這是一次重要的首次亮相。

挪威的電動(dòng)汽車進(jìn)展在過去兩個(gè)月中略有下降。部分原因是銷量領(lǐng)先者特斯拉8月的銷量從去年的2,085輛下降到今年的893輛。

另一個(gè)因素是PHEV銷量和份額同比下降，從2021年7月至8月的17.7%下降到今年的11.7%，同比虧損6%。

特斯拉的下跌是暫時(shí)的，而PHEV的下跌似乎可能更持久。這并可怕，因?yàn)榕餐男萝囀袌?chǎng)正在接近電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的終點(diǎn)，而PHEV將不可避免地在某個(gè)時(shí)候讓位于BEV。但是HEV在2022年到目前為止仍然占據(jù)了大約12.5%的市場(chǎng)份額。

預(yù)計(jì)特斯拉下個(gè)月將為挪威帶來推動(dòng)力，BEV將獲得約85%的份額，電動(dòng)汽車的份額約為91%。

瑞典

2022年8月，瑞典的電動(dòng)汽車份額為46.1%，從同期47.1%的份額略有下降。純電動(dòng)車的份額增加了，但插電式混合動(dòng)力車損失了更多。整體汽車銷量比大流行前的季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)下降了26%，為20,576輛。

8月份的46.1%電動(dòng)汽車份額包括28.3%的BEV和17.8%的PHEV。相比之下，一年前的份額分別為24.1%和22.9%。