新能源汽車是中國彎道超車的大好時機，電動機總比發(fā)動機簡單吧？

這是個機會！

因此，你看，國內(nèi)新能源市場在政策扶持下如火如荼的，在整個全球市場的數(shù)量和比重也是遙遙領(lǐng)先。

每每看新能源新車熱門榜單，總有中國制造，而這一次更是讓中國大有面子，為什么呢？

因為五款全球熱門新能源車，四款和中國有關(guān)。

TOP5：WEY圓夢

“WEY版甲殼蟲”一舉贏得了全球的關(guān)注，不管是否是正面，對于自主品牌而言就是流量為王。

如今，在成都車展亮相的WEY圓夢同樣走起了老爺車路線，所謂的致敬經(jīng)典和現(xiàn)代科技相結(jié)合，只是另辟蹊徑的博人眼球而已。

但長城做得不錯，起碼還沒人這么做過，的確滿足了年輕消費者的獵奇心，從營銷上滿分。

內(nèi)飾的巨幅屏幕自然指的是現(xiàn)代科技，浮夸的鍍鉻飾圈和歌舞廳配色就是致敬經(jīng)典，這兩者WEY結(jié)合得還是不錯的。

1.5T的插電式混合動力的純電續(xù)航來到了195km，是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)了，基本通勤都可以靠純電來解決。

TOP4: 極星Polestar 6 LA

極星6 LA還僅僅只是概念版，一周之內(nèi)就被人搶購一空，你瞧瞧這魅力。

極簡的外觀是這款新車賣點，科技未來感十足，這路上的回頭率那是妥妥有保證的。

更重要的是，別看這簡單的車身，采用了環(huán)保的粘合鋁工藝，對于純電的概念，極星理解得十分透徹。

內(nèi)飾也一掃沃爾沃家族的沉悶，大氣簡約卻很時尚。

在強大的的雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，最大輸出馬力可達884PS，破敗時間預(yù)計在3.2秒之內(nèi)，絕對是超級跑車的實力。

當(dāng)然，這只是概念版，量產(chǎn)版本將于2022年下半年開啟預(yù)定。

TOP3: 現(xiàn)代Ioniq 5 N

韓系車在國內(nèi)不咋滴，但沒有人懷疑過韓系的實力。

起碼，他們在全球市場玩得風(fēng)生水起，特別是新推的純電車型，現(xiàn)代Ioniq 5 N。

看到代號N，就知道這是高性能版本，實力不簡單。

正巧，新車在紐北賽道的測試諜照曝光，這款采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的新車，能夠輸出585PS最大馬力和740N.m的峰值扭矩。

強悍的性能也注定了其續(xù)航里程不會太高，預(yù)計在500km之類。

但這款車的性能還是叫人非常期待的，別著急，年底就來。

TOP2: 極星Polestar 2

極星2為什么會受到更多的關(guān)注，因為它是家族中價格最為親民的。

近日，新車在阿爾卑斯山路測被抓拍，這也意味著改款車型即將到來。

從目前偽裝的部分來看，新車的保險杠和輪轂將得到重新的設(shè)計，因此，在整個外觀上的改變并不大，但從設(shè)計上而言，極星不曾讓人失望。

新車在配置上也做出了一定的改進，例如增加了蘋果Carplay、升級了定速巡航等等。

動力方面，還是保留了現(xiàn)有的狀態(tài)，雙電機的最大輸出功率為408PS，峰值扭矩為660N.m，純電續(xù)航最長為545km。

TOP1: SMART精靈#1 Barbus

自從SMART精靈#1亮相之后，大家就知道SMART已經(jīng)不再是那個只是小車的SMART了，畢竟吉利更懂中國市場。

空間、性能，加品牌就是產(chǎn)品綜合實力的王道，這在全球市場都通用。

而SMART精靈#1 Barbus顯然是得到了奔馳御用改裝廠Barbus的升級改良。

在設(shè)計上加上了空氣動力學(xué)設(shè)計，讓外觀上更加激進。

性能上的提升也是顯而易見的，315kW最大功率的輸出，讓新車能夠在3.7秒內(nèi)完成百公里加速，同時，續(xù)航里程也超過了500km的純電續(xù)航。

從這兩點而言，這款高性能純電SUV就已經(jīng)能夠脫引而出了。

結(jié)束語

這五款全球熱門的新款新能源車型，有三款來自吉利系，一款來自自主品牌，這下真是給中國汽車長臉了。

從某種程度上而言，這也是中國汽車制造走向世界舞臺的第一步。

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