訪談嘉賓：李偉

長(zhǎng)安汽車首席專家、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

訪談主持：賈艷

《西南汽車信息》責(zé)任編輯

導(dǎo)  言：

2022年1-7月，長(zhǎng)安汽車中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量1059125輛，其中自主品牌新能源累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛。8月30日晚，長(zhǎng)安汽車公布了2022年上半年業(yè)績(jī)，今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收565.74億元，企業(yè)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為58.58億元，同比增長(zhǎng)238.74%。在"缺芯少電"，原材料成本高居不下，新冠疫情反復(fù)的背景下，長(zhǎng)安汽車展示了一份亮眼的成績(jī)單。

8月29日，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)了以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來(lái)”為主題的長(zhǎng)安汽車第二屆科技生態(tài)大會(huì)，發(fā)布一系列成果，展示未來(lái)發(fā)展路徑，加速智能化轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實(shí)踐成果如何？數(shù)字化智能時(shí)代，長(zhǎng)安汽車的發(fā)展方向和未來(lái)規(guī)劃是怎樣的？針對(duì)這些問(wèn)題，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)秘書處對(duì)長(zhǎng)安汽車首席專家李偉先生進(jìn)行了專訪。

01

智能化——重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”

賈艷：李總，您好！您1989年就加入長(zhǎng)安汽車，曾經(jīng)擔(dān)任長(zhǎng)安自主品牌悅翔系列產(chǎn)品的總負(fù)責(zé)人，搭建起長(zhǎng)安公司以NVH、行駛性能、綜合主觀評(píng)價(jià)等為載體的產(chǎn)品性能開(kāi)發(fā)體系。擔(dān)任副總裁和執(zhí)行副總裁期間，有力地推進(jìn)了長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。以您的豐富經(jīng)驗(yàn)和閱歷，汽車行業(yè)目前呈現(xiàn)出了怎樣的新特征與挑戰(zhàn)？在這些新的挑戰(zhàn)中，自主品牌產(chǎn)品力、品牌力表現(xiàn)如何？未來(lái)會(huì)如何發(fā)展？

李偉：目前我國(guó)汽車行業(yè)呈現(xiàn)新能源加速滲透的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從原來(lái)的技術(shù)嘗鮮，政策引導(dǎo)，邁入了大眾普及階段，逐漸形成了支撐中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。自主品牌縮小溢價(jià)能力差距，電動(dòng)混動(dòng)正在替代燃油車。在電動(dòng)化進(jìn)程與發(fā)展中也面臨不小的挑戰(zhàn)，比如產(chǎn)品市場(chǎng)期盼有新一代電池出現(xiàn)，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施需要不斷完善，充換電設(shè)施增長(zhǎng)速度仍然落后于新能源汽車發(fā)展，這些都需要加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)等協(xié)同發(fā)展。

自主品牌從產(chǎn)品來(lái)看，產(chǎn)品線不斷豐富，品牌力也在不斷提升,覆蓋了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?；趦?yōu)秀的產(chǎn)品力提升，中國(guó)品牌也借新能源之力向中高端產(chǎn)品進(jìn)軍，溢價(jià)能力也較傳統(tǒng)燃油車提升了5到8個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)分析，自主品牌通過(guò)新能源溢價(jià)能力，和合資品牌的差距正在縮小。此外，新能源技術(shù)的快速突破，正在加速推動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。

△ SDA架構(gòu)

在未來(lái)的發(fā)展中智能化技術(shù)的突破將成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，長(zhǎng)安汽車基于汽車新賽道，提出了打造面向用戶全場(chǎng)景服務(wù)的智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)——SDA架構(gòu)的設(shè)想，“硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的技術(shù)特征，加快新架構(gòu)落地、迭代新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，扎實(shí)推進(jìn)軟件定義汽車，智能化技術(shù)發(fā)展也必將重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”。

02

四大轉(zhuǎn)型成果，長(zhǎng)安汽車開(kāi)啟智能化轉(zhuǎn)型新局面

賈艷：最近，長(zhǎng)安汽車召開(kāi)了第二屆科技生態(tài)大會(huì)，加速智能化轉(zhuǎn)型?；叵肴ツ甑氖讓每萍忌鷳B(tài)大會(huì)，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略措施。您能介紹一下這一年來(lái)這些戰(zhàn)略的實(shí)施情況嗎？“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，取得哪些成績(jī)和階段性成果？

李偉：一年來(lái)，我們堅(jiān)持以“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略為指引，持續(xù)推動(dòng)各項(xiàng)轉(zhuǎn)型措施落地。

新品牌打造方面：我們聯(lián)合華為、寧德時(shí)代等科技企業(yè)，聚合各自優(yōu)勢(shì)，打造全球化的情感智能高端品牌——阿維塔。我們還發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌——長(zhǎng)安深藍(lán)，致力于成為“數(shù)字電動(dòng)汽車普及時(shí)代的引領(lǐng)者”。

新產(chǎn)品打造方面：我們打造了首款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11。它是中國(guó)首款全系標(biāo)配Huawei Inside解決方案的智能電動(dòng)汽車。我們同時(shí)推出了長(zhǎng)安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車型——深藍(lán)SL03。在小型純電動(dòng)車領(lǐng)域，我們打造了全新產(chǎn)品長(zhǎng)安Lumin。

△ 8月8日，阿維塔11正式發(fā)布

新技術(shù)打造方面：我們實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)的突破。在“三電”領(lǐng)域，新一代超集電驅(qū)最高效率已達(dá)95%；長(zhǎng)安七合一智慧芯實(shí)現(xiàn)體積減小70%、綜合性能提升70%；iBC電池管家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池壽命延長(zhǎng)20%以上。以上黑科技不是暢想，均已成功搭載深藍(lán)SL03等最新車型。在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安智能泊車技術(shù)繼續(xù)保持領(lǐng)先，如，UNI-V榮獲了2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“智能泊車金獎(jiǎng)”。

新平臺(tái)打造方面：我們聯(lián)合華為、寧德時(shí)代，打造自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)CHN。我們還打造了覆蓋純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力構(gòu)型的全電EPA1平臺(tái)。

03

六大關(guān)鍵行動(dòng)，長(zhǎng)安汽車全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)

賈艷：9月8日，市政府發(fā)布《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，力爭(zhēng)到2030年建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。長(zhǎng)安汽車作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，下一步發(fā)展方向和未來(lái)規(guī)劃是怎樣的呢？

李偉：長(zhǎng)安將以新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃為主線，加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，全速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。

我們的目標(biāo)是到2025年，長(zhǎng)安汽車總銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

為確保戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成，我們將推進(jìn)六大關(guān)鍵行動(dòng)。

第一，品牌煥新：我們將著力打造全新數(shù)字純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)，以及高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔。

△ 7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市，推出了純電版、增程版、氫電版三種車型，為國(guó)內(nèi)首個(gè)以全電陣容上市的車型

第二，全域產(chǎn)品提速：到2025年將推出30余款產(chǎn)品，覆蓋高端智能電動(dòng)車、主流乘用車、小型車以及商用車市場(chǎng)。

第三，掌握核心技術(shù)：我們將實(shí)施“預(yù)研一代、開(kāi)發(fā)一代、應(yīng)用一代”的布局策略，完成電池車體一體化集成、固態(tài)電池、高級(jí)自動(dòng)駕駛等59項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)，700余項(xiàng)核心技術(shù)突破。

第四，構(gòu)建新生態(tài)：長(zhǎng)安汽車將保持開(kāi)放的心態(tài)，積極整合全球資源，構(gòu)建綠色生態(tài)、科技生態(tài)。

第五，數(shù)字化轉(zhuǎn)型：包括打造數(shù)字產(chǎn)品、推進(jìn)數(shù)字營(yíng)銷、推進(jìn)智能制造等。

第六，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)：到2025年將建成2-3個(gè)海外制造基地，完成全球汽車市場(chǎng)第一階段的產(chǎn)能布局。

04

“諸葛智能”——未來(lái)智能汽車的數(shù)字智慧決策系統(tǒng)

賈艷：8月底，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布全新智能品牌——“諸葛智能”，首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車。為什么長(zhǎng)安汽車要推出“諸葛智能”品牌？長(zhǎng)安汽車下一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品會(huì)是什么樣子的？SDA架構(gòu)的落地，將為長(zhǎng)安汽車推進(jìn)“軟件定義汽車”帶來(lái)怎樣的影響？

李偉：隨著芯片、數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展以及在汽車上的大規(guī)模應(yīng)用，我們認(rèn)為智能化將是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“下半場(chǎng)”。長(zhǎng)安汽車在智能化汽車領(lǐng)域多年持續(xù)深耕，已經(jīng)建立起完備的技術(shù)能力體系，能夠非常自信地應(yīng)對(duì)智能汽車發(fā)展新時(shí)代的用戶需求。長(zhǎng)安汽車以“北斗天樞”戰(zhàn)略為主線，打造了首個(gè)基于軟件定義汽車的智能汽車超級(jí)數(shù)字化平臺(tái)——SDA架構(gòu)，并發(fā)布了基于SDA架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型CD701原型車。

△ CD701原型車

“諸葛智能”不僅僅是一個(gè)智能品牌，其本質(zhì)是長(zhǎng)安為未來(lái)智能汽車構(gòu)建的數(shù)字智慧決策系統(tǒng)。諸葛智能可對(duì)用戶全場(chǎng)景需求進(jìn)行主動(dòng)感知，并依托強(qiáng)大的中央計(jì)算平臺(tái)和端云一體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧決策，通過(guò)可擴(kuò)展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài)，帶來(lái)更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態(tài)。得益于諸葛智能在交互、智駕和生態(tài)的能力，長(zhǎng)安新一代的汽車將真正從一個(gè)交通工具轉(zhuǎn)變成一個(gè)可自由定義的，千人千面的“智能移動(dòng)機(jī)器人”。

長(zhǎng)安汽車選擇在這樣的時(shí)機(jī)發(fā)布諸葛智能品牌，其一是彰顯長(zhǎng)安推進(jìn)“軟件定義汽車”落地和為用戶打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的堅(jiān)定決心。其二，我們也期待與廣大合作伙伴攜手，共同為用戶美好出行創(chuàng)造無(wú)限可能！

05

業(yè)務(wù)合作——商會(huì)搭建平臺(tái)促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同

賈艷：在市委、市政府的關(guān)心下，市工商聯(lián)的指導(dǎo)、市民政局的支持下，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)已于9月15日成功召開(kāi)，標(biāo)志著商會(huì)的正式成立。商會(huì)是由重慶汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、配套、流通、服務(wù)、教學(xué)、管理等經(jīng)營(yíng)者、職業(yè)經(jīng)理人及業(yè)界人士自愿結(jié)成的地方性非營(yíng)利社團(tuán)組織，是汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研用服等全產(chǎn)業(yè)鏈各方參與、共同維護(hù)會(huì)員合法權(quán)益的創(chuàng)新型社會(huì)組織，也是政府聯(lián)系汽車產(chǎn)業(yè)的橋梁和紐帶。

長(zhǎng)安汽車是商會(huì)的主要發(fā)起籌備單位之一，您也在剛剛結(jié)束的會(huì)員大會(huì)上被選舉為副會(huì)長(zhǎng)。您對(duì)重慶汽車行業(yè)發(fā)展有什么建議？商會(huì)未來(lái)發(fā)展方向，您有什么想法和建議？ 

李偉：汽車行業(yè)正面臨著百年未有之大變局，面臨著產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、格局重塑、新物種崛起等各種不確定因素，重慶作為全國(guó)重要汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，按照《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022-2030）》，重慶力爭(zhēng)在2025年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國(guó)比重達(dá)到10%。

汽車正從傳統(tǒng)燃油汽車向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進(jìn)化階段，已經(jīng)由原來(lái)的“鏈條化”線性發(fā)展演進(jìn)至“生態(tài)型”全面發(fā)展。作為重慶汽車龍頭企業(yè)長(zhǎng)安汽車將帶動(dòng)重慶整車和零部件配套企業(yè)牢牢把握技術(shù)創(chuàng)新，以新汽車、新生態(tài)戰(zhàn)略為指引，把汽車從“移動(dòng)機(jī)器”進(jìn)化至“智能汽車機(jī)器人”，才能實(shí)現(xiàn)汽車越來(lái)越聰明，讓用戶越用越舒適。

△ 數(shù)字智能場(chǎng)景空間

重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)充分發(fā)揮與政府的橋梁和紐帶作用，立足服務(wù)重慶汽車產(chǎn)業(yè)，一是爭(zhēng)取市政府從研發(fā)、出口、檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)等全方面支持重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并出臺(tái)相關(guān)政策支持；二是加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展，支持重點(diǎn)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；三是推動(dòng)自主車企產(chǎn)品和品牌向上發(fā)展；四是完善本地配套，提升零部件競(jìng)爭(zhēng)力；五是整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)與高校、院所的合作，全面提升協(xié)同創(chuàng)新能力。

△ 重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)于9月15日成功召開(kāi)  

重慶市要實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”這一戰(zhàn)略目標(biāo)，汽車新能源及智能化方向需要加快發(fā)展。重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)需要吸收新能源造車新勢(shì)力企業(yè)、新能源核心零部件企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)零部件企業(yè)、充換電服務(wù)企業(yè)等加入商會(huì)，以增強(qiáng)會(huì)員間的商務(wù)協(xié)作，促進(jìn)新能源智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。相信商會(huì)會(huì)員單位能在長(zhǎng)安汽車、賽力斯集團(tuán)、上汽紅巖等龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)合作，共謀發(fā)展，共同推動(dòng)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的實(shí)現(xiàn)。

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