為聚焦新能源汽車行業(yè)動態(tài)，NE時代會定期對近期計劃新建項目做一系列匯總，供行業(yè)參考，以下為本期上海地區(qū)最新產(chǎn)能情況：

恩捷擬對上海隔膜工廠技改對廢隔離膜進(jìn)行回收

近日，上海恩捷新材料科技有限公司（以下簡稱“恩捷新材料”）在環(huán)評文件中透露，計劃對上海浦東一鋰電隔膜工廠進(jìn)行技術(shù)改造，總投資545萬元，工期4個月。

資料顯示，恩捷新材料在該工廠生產(chǎn)過程中，每年大概會產(chǎn)生124噸廢鋰電池隔離膜，此前是通過一般工業(yè)固廢出售給物資單位回收利用，現(xiàn)如今為了減少聚乙烯顆粒原料的外購量，實(shí)現(xiàn)資源的綜合利用，擬投資80萬引入一系列加工設(shè)備對現(xiàn)有部分廢隔膜進(jìn)行加工回用，年回用量1000噸。

該項目投產(chǎn)后，企業(yè)每年可減少1000噸一般工業(yè)固廢的廢氣量，減少約 899.685 噸聚乙烯顆粒原料的外購量。

據(jù)悉，恩捷新材料該工廠現(xiàn)有鋰電池隔膜生產(chǎn)量3.2億㎡，涂覆膜年產(chǎn)量2.2億㎡。本次技術(shù)改造需要增加擠出機(jī)和切割機(jī)、廢隔膜回收加工等設(shè)備。

捷氫科技擬建燃料電池產(chǎn)線：P4燃料電池系統(tǒng)3000 套、M4燃料電池電堆2000臺、膜電極組件480萬片

捷氫科技擬投資3.42億元對上海嘉定黃渡工業(yè)園工廠進(jìn)行擴(kuò)建，建筑面積約 8656 平方米，進(jìn)行“燃料電池新產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)項目”的建設(shè)，主要用于新增 P4 燃料電池系統(tǒng)、M4 燃料電池電堆的生產(chǎn)，并提高膜電極組件（MEA）的產(chǎn)能。

項目建成后，預(yù)計新增 P4 燃料電池系統(tǒng)3000 套、M4 燃料電池電堆 2000 臺、膜電極組件（MEA）480 萬片（約240 萬片用于P4 燃料電池系統(tǒng)、M4 燃料電池電堆的生產(chǎn)，約 240 萬片外售）。

該項目計劃施工工期為2022.03-2025.03。

蔚來擬投資逾2億在上海嘉定新建電池研發(fā)中心

資料顯示，蔚來擬投資2.185億元在上海嘉定安亭新建一個研發(fā)中心，主要從事鋰離子電芯和電池包的研發(fā)，擬建設(shè)1條鋰離子電芯試制線和1條電池包PACK線，用地面積22090.02m，施工工期為2022.8-2022.10。

智己旗下車型將新增18萬套前副車架結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能

上海匯眾汽車車橋系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上海匯眾”）擬投資1400萬元在安亭工廠擴(kuò)建鋁合金生產(chǎn)車間，主要從事EP33L/S11L/S12L前副車架結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)，項目建成后，預(yù)計年生產(chǎn)EP33L/S11L/S12L 前副車架結(jié)構(gòu)件18萬套。三款車型都是智己品牌旗下車型，這也意味著這三款車型將新增18萬產(chǎn)能。

該項目計劃2022年9月開建，2022年12月完工。

資料顯示，上海匯眾汽車車橋系統(tǒng)有限公司為華域汽車全資子公司，上汽集團(tuán)間接持有58.32%股份。

捷新動力即將新增7.5萬套動力電池軟包模組產(chǎn)能 對應(yīng)電池產(chǎn)能0.92GWh

捷新動力計劃2022年10月至11月擴(kuò)建上海嘉定安亭工廠，組建軟包AS33P模組自動化生產(chǎn)線，年產(chǎn)量7.5萬套。本項目建成后，全廠產(chǎn)能為：混合動力汽車用車輛牽引蓄電池系統(tǒng)和模塊13萬套/年、純電動汽車用車輛牽引蓄電池系統(tǒng)和模塊1.7萬套/年、新能源汽車動力電池系統(tǒng)軟包AS33P模組 7.5 萬套/年。

資料顯示，該工廠主要從事混合動力和純電動車動力電池系統(tǒng)和模塊的生產(chǎn)，上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“捷新動力”）為上汽與萬向集團(tuán)的合資公司。

SES計劃新增25萬只/年高比能鋰電池產(chǎn)能 能量密度一般可達(dá)400Wh/kg

SES計劃投資1.01億元在上海嘉定建設(shè)超高能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)項目，施工工期為2022年9月至2023年1月。

項目擴(kuò)建之后，該工廠將新增25萬只/年100Ah高比能鋰電池，能量密度一般可達(dá)400Wh/kg。

上汽通用凱迪拉克工廠計劃新增電池包裝配產(chǎn)能 50000電池包/年

據(jù)上汽通用申報的環(huán)評公告顯示，其計劃在上海浦東凱迪拉克工廠現(xiàn)有新能源電池配套二期車間內(nèi)新增 BEV3 系列柔性化的電池包裝配生產(chǎn)線，計劃產(chǎn)能約 50000 電池包/年，工期4個月。

三井高科上海工廠計劃新增混動車電機(jī)鐵芯480萬臺/年

三井高科技（上海）有限公司擬投資19,974萬元在上海浦東金橋工廠擴(kuò)建混合動力汽車動力總成電機(jī)鐵芯項目（第四期），項目建成后將新增生產(chǎn)混合動力汽車動力總成電機(jī)鐵芯 480 萬臺/年，施工工期3個月。

資料顯示，三井高科上海工廠原有集成電路引線框架產(chǎn)能8633萬臺/年，馬達(dá)鐵芯5745萬套/年。

華域汽車擬擴(kuò)建寶山工廠電機(jī)生產(chǎn)線

華域汽車擬投資1.78億元，擴(kuò)建寶山工廠電機(jī)生產(chǎn)線，施工工期22個月。

項目在現(xiàn)有五期項目的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)有廠房內(nèi)新增一條電樞線和一條異步轉(zhuǎn)子線，擴(kuò)建一條沃爾沃總裝線，并新增一條絕緣處理線。其中，新增的一條電樞線為 VOLVO 定子線，設(shè)計產(chǎn)能為 12 萬套/年；新增的一條異步轉(zhuǎn)子線為 VOLVO 轉(zhuǎn)子線，設(shè)計產(chǎn)能為 12 萬套/年；擴(kuò)建一條沃爾沃總裝線即VOLVO電機(jī)總裝線，設(shè)計產(chǎn)能由 12.9 萬套/年擴(kuò)增至 16 萬套/年；新增的一條絕緣處理線設(shè)計產(chǎn)能為 20 萬套/年，部分用于本項目新增 VOLVO 定子線的絕緣處理，剩余部分預(yù)留給后期擬建的定子生產(chǎn)線。

上海電驅(qū)動子公司擴(kuò)建上海工廠 計劃新增20萬臺新能源高性能扁線電機(jī)

上海汽車電驅(qū)動有限公司擬在嘉定工廠新增20萬臺新能源高性能扁線電機(jī)項目，共計投資1400萬元，施工時間2022年12月至2023年1月。

資料顯示，該工廠原有產(chǎn)能包含電動汽車無刷電機(jī)18萬件、電動汽車控制器18萬件、電動車控制器10萬件、48V BSG電機(jī)總成100萬件、48V BSG電機(jī)定子20萬件、C204車用電機(jī)控制器15萬套、增程式車輛用集成發(fā)電機(jī)系統(tǒng)6萬臺、電機(jī)轉(zhuǎn)子總成18萬臺。

寧德時代擬于上海新建一研發(fā)中心 研發(fā)前瞻材料、高端裝備及智能制造技術(shù)等

寧德時代未來能源（上海）研究院有限公司計劃在上海閔行新城新建一研發(fā)中心，施工工期36個月，計劃2022年6月開工。該研發(fā)中心主要從事新能源的研發(fā)和測試，包括前瞻材料研發(fā)、高端裝備及智能制造技術(shù)研發(fā)、新型電力系統(tǒng)的核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

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