近日，有媒體曝光了一組關(guān)于比亞迪海鷗的最新路試諜照?qǐng)D，作為比亞迪旗下的全新微型新能源車型，新車諜照被曝光的次數(shù)也不少了，而隨著研發(fā)進(jìn)程的加快，如今我們也可以看到新車更多在細(xì)節(jié)上的信息。

據(jù)了解，海鷗將作為比亞迪海洋系列最入門的車型面世，其余信息上，新車將會(huì)基于比亞迪e平臺(tái)3.0所打造，而作為海洋系列最入門的車型，新車的定位自然要低于海豚，售價(jià)方面，有媒體預(yù)測(cè)新車的售價(jià)或?qū)⒃?萬(wàn)~8萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，但具體定價(jià)會(huì)在什么區(qū)間，當(dāng)前仍未有一個(gè)準(zhǔn)數(shù)。

此外，有內(nèi)部消息透露，若進(jìn)展不順利的話，新車則會(huì)考慮在2023年第三季度上市，這也就意味著，若進(jìn)展順利，新車還將更快上市。

外觀方面，從最新曝光的諜照?qǐng)D中我們也可以看到更多細(xì)節(jié)。具體來(lái)看，前臉?lè)矫?，新車前臉依舊采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，而兩側(cè)的大燈組設(shè)計(jì)則不同于海洋系列過(guò)往的車型，其反而采用了全新的大燈組設(shè)計(jì)，因此相較于其余車型，新車大燈的設(shè)計(jì)頗有讓人眼前一亮的感覺(jué)。

車身側(cè)面，從曝光的諜照?qǐng)D中可以看得出，新車的尺寸要明顯短于海豚，具體線條雖看不出一二，不過(guò)后車窗向上延伸的線條還是頗具設(shè)計(jì)感；此外，據(jù)了解新車或?qū)⒉捎盟拈T四座的布局，不過(guò)具體真?zhèn)我策€未得到確認(rèn)。

來(lái)到尾部，尾部的設(shè)計(jì)則相對(duì)要簡(jiǎn)約許多，貫穿式的LED尾燈設(shè)計(jì)，雖未增添過(guò)多的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單也符合這款新車的定位。

內(nèi)飾部分，新車則沿用了比亞迪海洋系列的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊是懸浮式的中控屏、液晶屏設(shè)計(jì)，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)，也與海豚有明顯的區(qū)別，比如空調(diào)出風(fēng)口，中控操作區(qū)域的布局等。

最后，關(guān)于新車的售價(jià)信息，我們預(yù)測(cè)，新車6萬(wàn)起步的概率并不高，從整體的車型設(shè)計(jì)就不難看出，新車定位會(huì)低于海豚，但并不大可能低太多；因此，新車大概率主打8萬(wàn)級(jí)新能源微型車的市場(chǎng)，而其將要以一己之身“圍剿”的對(duì)手，必然是這個(gè)區(qū)間內(nèi)的歐拉好貓、零跑T03、哪吒V等市面上較為熱銷的新能源微型車，那么新車究竟上市后會(huì)帶來(lái)怎樣的市場(chǎng)效應(yīng)，我們將保持觀察。

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