在眾多新勢力之中，嵐圖汽車的動向也十分之惹人注目，此前的嵐圖夢想家就已經(jīng)在國內(nèi)汽車市場掀起了電動MPV之風(fēng)。不過其交付表現(xiàn)就不怎么矚目了。

在12月初，嵐圖就官宣11月的交付量成績。受諸多不利因素影響，嵐圖共交付新車1508輛，成交均價超38.2萬元。自2021年8月以來，嵐圖汽車已累計交付24471輛。

其實(shí)不僅僅是11月的成績不達(dá)理想，近段時間的成績都不太理想。在今年今年6-10月份，嵐圖汽車交付量均呈現(xiàn)增長趨勢，其中8-10月份，交付量均超過2000輛。然而11月卻呈現(xiàn)大幅下滑之態(tài)，僅交付1508輛，環(huán)比下滑40.93%，本來向好的狀況，卻打斷了。

在新勢力之中，嵐圖的表現(xiàn)一向比較疲軟，雖然在11月17日，嵐圖汽車完成A輪引戰(zhàn)融資，成就中國新能源汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資，市場估值已達(dá)近300億元。資金的充沛的確為以后的路打好很好的基礎(chǔ)，但是最后的市場是否接納嵐圖，還得看產(chǎn)品。

近日，嵐圖汽車透露了新車即將上市的信息，嵐圖汽車的全新車型將會被命名為嵐圖追光，定位于純電動中大型轎車，并且與很多新勢力對手一樣，這次的追光也是背負(fù)嵐圖往高端市場開拓的使命的。

作為嵐圖的一款全新轎車，嵐圖追光誕生于嵐圖汽車自主研發(fā)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車型，在多方面都都還挺不錯的。在外觀內(nèi)飾上，嵐圖追光量產(chǎn)車將會延續(xù)此前嵐圖推出概念車的設(shè)計，出色的科技?xì)庀⒑统笨釟庀玫侥贻p消費(fèi)者們的青睞。

而在動力續(xù)航上都很有魅力，嵐圖追光為消費(fèi)者提供雙電機(jī)四驅(qū)動力，最高輸出功率可以達(dá)到375kW，最高純電續(xù)航里程將會達(dá)到730km，對于如今的電動轎車來說，是挺具有沖擊力的。

所以嵐圖追光能不能夠幫嵐圖汽車力挽狂瀾呢？還是很值得我們留意的！

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