3月27日,輕舟智航重磅發(fā)布行業(yè)首款基于單地平線征程?5芯片的城市NOA方案,通過(guò)大量架構(gòu)和性能優(yōu)化,做到了對(duì)硬件性能的極致利用,不僅帶來(lái)了更好用、消費(fèi)者更愛(ài)用的輔助駕駛體驗(yàn),更以極致性價(jià)比,助力車企客戶提高競(jìng)爭(zhēng)力。該方案的率先發(fā)布,充分彰顯了輕舟智航“輕、快、高效”的研發(fā)基因,以強(qiáng)大的軟硬件集成適配能力,引領(lǐng)高性價(jià)比城市NOA量產(chǎn)落地的新浪潮。

憑借最前沿的創(chuàng)新技術(shù),輕舟智航致力于不斷提高“高速+城市”NOA的性價(jià)比,并持續(xù)推動(dòng)規(guī)?；涞?。在即將到來(lái)的2023上海車展期間,輕舟將隆重推出基于環(huán)視相機(jī)的6V1R視覺(jué)方案的高速NOA版,該方案可實(shí)現(xiàn)行泊一體,通過(guò)復(fù)用傳統(tǒng)的泊車傳感器,提高硬件使用效率,進(jìn)一步降低高速NOA的硬件成本。此外,輕舟還將于近期推出基于單征程5芯片的輕地圖模式城市NOA方案,基于輕舟的完全無(wú)地圖能力,可以實(shí)現(xiàn)NOA適用范圍的幾何級(jí)拓展。該方案還可支持“熟路模式”,可在常走路線上做到“常走常新、輕車熟路”,讓用戶體驗(yàn)和行車效率持續(xù)提升,為更多用戶帶來(lái)“安全、舒適、高效”的智慧生活體驗(yàn)。

當(dāng)天,輕舟智航還在上海開(kāi)啟“舟行四方 踏上征程,輕舟智航2023打卡網(wǎng)紅城市計(jì)劃”第一站,打響2023上海車展前夕“高速+城市”NOA體驗(yàn)的第一槍?；顒?dòng)上,輕舟不僅呈現(xiàn)了基于“單征程5芯片+單激光雷達(dá)”的輕舟乘風(fēng)城市NOA方案的實(shí)際體驗(yàn)效果,還首次開(kāi)啟了基于“單征程5芯片+視覺(jué)方案”的輕舟乘風(fēng)高速NOA方案的體驗(yàn)。在體驗(yàn)中,輕舟乘風(fēng)“高速+城市”NOA首次完成了2000萬(wàn)級(jí)人口城市下的復(fù)雜道路場(chǎng)景挑戰(zhàn),有力印證了其成熟度和穩(wěn)定性已達(dá)到量產(chǎn)水平。

“基于單征程5芯片城市NOA方案的發(fā)布,是輕舟智航與地平線強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、深度打磨成果的最佳詮釋,也說(shuō)明在NOA普及之路上,只有深度合作才能打造出不斷刷新行業(yè)高度的產(chǎn)品方案。”輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示,“打卡網(wǎng)紅城市計(jì)劃系列活動(dòng)將加速輕舟乘風(fēng)在更大場(chǎng)景范圍下的驗(yàn)證,以實(shí)現(xiàn)保量保質(zhì)的交付,同時(shí)也將進(jìn)一步夯實(shí)輕舟‘雙擎’戰(zhàn)略成果,在創(chuàng)新引擎的驅(qū)動(dòng)下加快整合上下游產(chǎn)業(yè)資源,使輕舟智航逐步成為中國(guó)TOP級(jí)的高階輔助駕駛軟硬件集成商。”

活動(dòng)期間,搭載基于“單征程5芯片+單激光雷達(dá)”的輕舟乘風(fēng)城市NOA版方案的智能汽車順暢完成了上海市城區(qū)高難度路況下的點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛。整個(gè)行駛路線區(qū)域車道少且道路窄,機(jī)動(dòng)車、電瓶車、行人和擁堵路段較多,路況復(fù)雜度符合典型的日常通勤場(chǎng)景。通過(guò)將一顆激光雷達(dá)“物盡其用”,該方案不僅安全、可靠地完成了環(huán)島、U-turn、隧道、大曲率彎道和窄路通行,以及路口180°掉頭、行人或騎行者橫穿禮讓、自動(dòng)繞障、公交車站避讓、連續(xù)變道超車等典型城市道路場(chǎng)景,還靈活地應(yīng)對(duì)了各種多車博弈、鬼探頭、臨時(shí)施工路段及環(huán)衛(wèi)車輛避障等特殊場(chǎng)景,展現(xiàn)了強(qiáng)大的場(chǎng)景適用性。輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO侯聰表示:“通過(guò)對(duì)超融合感知大模型和多任務(wù)模型在架構(gòu)和性能方面的極致優(yōu)化,我們實(shí)現(xiàn)了更高的算力使用率,以更少的模型數(shù)量完成更多任務(wù),最大限度地降低了算力需求,從而用單顆征程5芯片也能良好完成復(fù)雜場(chǎng)景下的感知和決策規(guī)劃,突破城市NOA性價(jià)比的天花板。”

搭載基于視覺(jué)方案的輕舟乘風(fēng)高速NOA版方案的智能汽車,也在上海市車流量較大的高速路段上提供了既安全又舒適的高速NOA體驗(yàn)。其不僅平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)了高速路上常見(jiàn)的低速激進(jìn)變道、相鄰車道大車避讓、施工路段避讓等典型高速場(chǎng)景,還自動(dòng)完成了上下匝道自動(dòng)匯入?yún)R出、收費(fèi)站ETC通行等特殊場(chǎng)景下的輔助駕駛,為用戶帶來(lái)安心可信賴的智能駕駛體驗(yàn)。此外,該方案還可實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)停留、緊急靠邊停車等功能,帶來(lái)更多貼心的“管家式”體驗(yàn)和服務(wù)。

成功完成2000萬(wàn)級(jí)人口城市復(fù)雜道路場(chǎng)景下的挑戰(zhàn),實(shí)力證明了輕舟乘風(fēng)是更適合中國(guó)道路場(chǎng)景、更像人類老司機(jī)的高階輔助駕駛解決方案,也充分體現(xiàn)了輕舟致力于打造更好用、消費(fèi)者更愛(ài)用的輔助駕駛體驗(yàn)的價(jià)值理念。接下來(lái),“舟行四方 踏上征程 輕舟智航2023打卡網(wǎng)紅城市計(jì)劃”還將在重慶、廣州等更多高人口密集度的網(wǎng)紅城市陸續(xù)開(kāi)展,加速推進(jìn)輕舟乘風(fēng)的規(guī)模化落地。

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