沃爾沃全新EX90可謂是品牌最重量級的發(fā)布，只因它是旗艦。

既然是旗艦，那就是整合了沃爾沃的所有資源，代表了品牌的最高水準(zhǔn)。

這是EX90受到關(guān)注的一部分原因。

另一部分則是，純電車的安全還是令人擔(dān)憂的，自燃、碰撞、電池問題等屢見不鮮。

而向來以安全著稱的沃爾沃，你可以不買，但如果它們的電動車都不夠安全的話，那在消費(fèi)者心理上是一個蠻大的負(fù)面影響。

我們再回到沃爾沃EX90上，從現(xiàn)在的配置來看，7座和4座都已經(jīng)推出。

可見，沃爾沃將這款車的受眾拉到最廣。

那么，這款車究竟怎么樣？

不妨聽聽德國汽車媒體Auto Motor und Sport怎么說的吧。

全新感受，表示品牌未來的發(fā)展

首先，沃爾沃的內(nèi)外飾設(shè)計能力還是值得肯定的，也沒有什么可以挑剔的。

之前被人說的老氣，在EX90上已經(jīng)完全看不見了。

“新的沃爾沃EX90應(yīng)該能電動行駛600公里，實(shí)現(xiàn)雙向充電，智能聯(lián)網(wǎng)讓其始終保持最新狀態(tài)。并使用許多傳感器來監(jiān)測周圍環(huán)境并保護(hù)乘客。

它是第一個基于全新電動汽車平臺的模型，因此也是品牌未來發(fā)展的一瞥?！?/span>

這是德國人對這款車的第一印象。

性能續(xù)航都很滿意

當(dāng)然，德國人對于汽車的理解從來都不是這款車堆了多少配置，而是在駕駛性能上。

前后軸的兩個永磁同步電機(jī)根據(jù)不同版本提供408PS至517PS的最大功率。

基本版本的峰值扭矩為770N.m，性能版本的扭矩則可以達(dá)到910N.m。

按照沃爾沃的慣例,最高車速還是被定義在了180km/h。

這兩款車型的百公里加速分別為5.9秒和4.9秒，對于這樣一個大家伙來說，加速性能是妥妥的高水準(zhǔn)。

EX90在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)600km，并且在30分鐘內(nèi),電池可以從10%充電到80%。

充電:雙向充電與智能充電

關(guān)于電池，沃爾沃可不想大容量電池僅用于駕駛，外充也是其功能的一部分。

其電池和電池管理系統(tǒng)從一開始就是為輸出交流和直流電(三相)而準(zhǔn)備的。

使用直流電可以為其他電動汽車充電，同時EX90也可以再將電池中的直流電轉(zhuǎn)化為交流電,然后供應(yīng)到家用電器。

沃爾沃還開發(fā)了一套應(yīng)用程序，不僅可以讓沃爾沃車主在電價較低時進(jìn)行智能充電。

還可以將這些能量輸送回自家的房屋或電網(wǎng)。

此外，沃爾沃EX90的電池被設(shè)計的壽命為最高50萬公里。

因此,在使用壽命中，多次充放電并不會損害電池。

最安全的沃爾沃？

這個問題的回答應(yīng)該是肯定的！

首先在車身結(jié)構(gòu)碰撞上，沃爾沃就是很有經(jīng)驗(yàn)的。

這次在硬件上來看,沃爾沃為EX90配備了自動駕駛所需的配置。

通過持續(xù)優(yōu)化軟件,沃爾沃希望通過空中軟件更新使汽車朝著自動駕駛的方向不斷發(fā)展,從而將嚴(yán)重交通事故數(shù)量減少最多20%。

在上市時，沃爾沃EX90的自動駕駛能力應(yīng)該在L3。

德媒提到：“其安全技術(shù)的核心是激光雷達(dá)傳感器。

它利用脈沖激光器產(chǎn)生的光來精確和準(zhǔn)確地測量距離，這可以更早地檢測到危險。

EX90車頂上的Luminar傳感器可以在250米外檢測行人，甚至黑暗道路上的小物體，如輪胎等也可以在120米外識別。

與攝像頭相比,這項技術(shù)不依賴光照,晚上工作效果和白天一樣可靠?！?/span>

結(jié)束語：

很明顯，德國媒體對于沃爾沃EX90在性能、續(xù)航、電池充放電以及安全上是非常滿意的。

盡管沃爾沃XC90還將以Facelift的形式繼續(xù)銷售，但相比之下全新的EX90或許會更加吃香。因?yàn)樽鳛?a class="link2" target="_blank">純電動車而言，上述提到的沃爾沃EX90的這些優(yōu)勢都是電動車最為核心的能力。

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