在今年的 5 月中旬，EPA（美國環(huán)境保護(hù)署）出具的一份測試報告顯示，搭載 4680 電池的 Model Y 續(xù)航性能不達(dá)標(biāo)。報告數(shù)據(jù)指出，實測的 4680 電池實際表現(xiàn)，甚至不如特斯拉在全球普遍使用的 2170 電池。4680 電池的能量密度僅為 229 Wh/kg，不僅比 2170 電池低了接近 13%，還與官方理論的 300 Wh/kg 數(shù)據(jù)相去甚遠(yuǎn)。
雪上加霜的是，幾乎在同一時間，4680 電池的最大供應(yīng)商松下傳來了「壞消息」。性能的落差迫使松下推遲了 4680 電池商業(yè)化生產(chǎn)進(jìn)程，并且松下在財報會議上透露，4680 電池的大規(guī)模量產(chǎn)最快也需要到 2024 年的 4 月份之后。這讓 4680 電池年產(chǎn)量僅有 80 多萬塊的特斯拉感到「措手不及」，4680 電池的量產(chǎn)進(jìn)展成為了影響 Cybertruck 產(chǎn)量預(yù)期的「X 因素」。
有趣的是，在此期間 Cybertruck 的生產(chǎn)過程中還發(fā)生了一段「小插曲」。根據(jù)知名外媒 The Verge 的報道，特斯拉的供應(yīng)鏈高管 Mustapha El Akkari 跳槽到了 Cybertruck 的「對家」——Rivian。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：驚蟄時節(jié)
本文地址：http://www.medic-health.cn/kol/204661
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