比亞迪海豹識別性已經(jīng)很強(qiáng)了，我們再來看一臺車，是不是跟海豹很像。其實(shí)這個車，在上海車展的時(shí)候，實(shí)車已經(jīng)弄過一遍了。

那個時(shí)候，記得我在上海車展，看的是驅(qū)逐艦07，我當(dāng)時(shí)看了之后，我就覺得這不就是海豹它哥嗎。

不止我這么認(rèn)為，當(dāng)時(shí)在場的一些同行，包括后來我發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上很多對比亞迪的車子了解的都說，這不就是海豹加大版嗎？怎么長得豹里豹?dú)獾摹?/p>

所以，正是由于，大家都覺得它像海豹，比亞迪估摸著，順應(yīng)大家的意思吧，既然這個大家都覺得它像海豹。

那我干脆車出來了，只是說就孩子生了，它還沒有取名而已，上小學(xué)之前把這名改了，不都方便嗎？畢竟這個畢業(yè)證上面，以后不會寫這個名字，也其實(shí)就這個意思。

改名為海豹DM-i

我最近得到的消息是，就這款車接下來上市，它的名字可能要改了，不再是原來的07，確實(shí)就改成了海豹。

但是它是開了口的呀，開了口的那意味著，它是一個混動車子。

沒錯它就是海豹DM-i，由于只是改了個名，所以它的這個動力，續(xù)航這些信息，其實(shí)都出來了。

它是海洋網(wǎng)的首款B＋級混動轎車，價(jià)格區(qū)間估摸是在20-25萬區(qū)間，長4980，寬1890，高1495，軸距達(dá)到了2900。

空間動力上的變化

空間來說，比目前在售的海豹要大一些，在動力和續(xù)航上，也有兩種組合。

一種是1.5升的，自然吸氣的混動發(fā)動機(jī)，一種是1.5T的渦輪增壓的，混動發(fā)動機(jī)。

然后分別對應(yīng)的是，121公里的純電續(xù)航，和200公里的純電續(xù)航。

而且在名稱上，雖然是叫的海豹DM-i，但實(shí)際上跟那個3.0平臺的海豹，還是有區(qū)別的。畢竟那是一個純電的平臺，而它是一個混動的平臺。

改名為海豹DM-i的原因

所以，只是說大家都叫這個名字，但實(shí)際上，在產(chǎn)品的布局化，還是會有差異。

只不過是比亞迪，想借著海豹這個IP，進(jìn)一步的把海豹家族做大做強(qiáng)。畢竟這個車型，車系多了之后，如果大家都比較勻稱的話，其實(shí)并不是件什么好事。

總得有一些做大做強(qiáng)的車系，這樣的話，全系產(chǎn)品線，才能形成高低強(qiáng)弱的搭配。然后兩碗之間，形成一個平衡，有助于整個大戰(zhàn)略的一個發(fā)展，這是我的一個理解。

不知道大家對于海豹DM-i，即將來到，你覺得它最后定價(jià)，是不是真的會低于20萬呢？

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