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二手車販:激光雷達?沒用,那東西不值錢 | 智車星球

2019年12月,隆冬。穿梭在北京花鄉(xiāng)二手車市場之中,如同那天的氣溫,我感受到了二手新能源汽車市場傳來的濃濃寒意——“純電動車1年保值率普遍低于50%”;“要找到確定的車主之后,才會收進舊車”;“新能源車?不收?!?/span>

在走訪中,彼時經(jīng)銷商們對于新能源汽車的態(tài)度十分統(tǒng)一,不敢收,不愿收,甚至根本不收。而三年過去了,隨著國家持續(xù)的大力扶持,以及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進步,今天的新能源汽車市場早已不同往日,不僅上市的新車數(shù)量大幅增加,產(chǎn)銷量和市占率更是屢創(chuàng)新高。那么,如今經(jīng)銷商們對于二手新能源汽車的看法是否出現(xiàn)了變化?二手新能源汽車的保值率又是否有所上升呢?

帶著疑問,近日我又一次走訪北京花鄉(xiāng)二手車市場,再探北京地區(qū)二手車新能源汽車的“命運”。

“賣一輛賠五萬”

2023年上半年,新能源汽車市場數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。

數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為378.6萬輛和374.7萬輛,同比增長42.4%和44.1%,上半年市占率達到28.3%以上。其中,僅6月份,新能源汽車的產(chǎn)銷量就實現(xiàn)同比增長2.8%和35.2%,單月市占率更是接近31%。

然而,這股在新車市場卷起的東風(fēng),似乎仍然沒能吹進二手車市場。相比三年前,北京舊車市場中擺放的新能源汽車雖然多了一些,但整體來看依舊是零星幾輛,并沒有出現(xiàn)想象中的爆炸式增長。而再進一步詢問,經(jīng)銷商們也是苦不堪言。

“現(xiàn)在電車我們都不愛收?!苯?jīng)銷商王磊驥(音)坦言,“主要是現(xiàn)在新車都在降價,我們收來的二手車基本都賠了?!彼硎?,這主要是因為特斯拉的降價?!?a class="link2" target="_blank">Model Y一降,把(其他電動車)價格一下就拉下來了。去年小鵬P7、比亞迪漢都是20萬左右收的,(按照當(dāng)時的行情)預(yù)計都能賣到21萬元左右,現(xiàn)在基本都賠了5萬?!?/span>

△2023年1月6日,特斯拉中國官宣降價,Model 3/Y均創(chuàng)下歷史最低價格。

新車降價,是當(dāng)下二手新能源車市最大的“黑天鵝”。屢創(chuàng)新高的新車數(shù)據(jù)背后,實則也是價格“卷”出來的結(jié)果。

1月6日,特斯拉官宣降價,Model 3 起售價下調(diào)至 22.99 萬元,Model Y 下調(diào)至 25.99 萬元。由此,正式打響了這一輪新能源汽車價格戰(zhàn)。問界、小鵬、零跑、比亞迪等先后官宣降價,加入戰(zhàn)爭。而后,東風(fēng)雪鐵龍最高補貼9萬元的消息一出,更是將戰(zhàn)場擴大至整個汽車市場。而燃油車價格的不斷下跌,也使得一些主打“省錢”為賣點的新能源汽車,處境更加艱難。

根據(jù)懂車帝盤點的最新車型降價排行榜,北京地區(qū)位列前十的大多為合資品牌,降幅都在30%以上。而像吉利幾何M6(2022款450新智版)、歐拉好貓2022款 莫蘭迪版 500km長續(xù)航 尊貴型 三元鋰)哪吒S(2022款增程式 1160中版)、小鵬P7(2023款 586E)等車型,降幅也都在15%以上。

在這樣的新車市場環(huán)境下,二手車自然受到不小沖擊。

智能化沒用

特斯拉、比亞迪最保值

在中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2023年7月中國汽車保值率研究報告》中,一年車齡的純電車型保值率,除了保時捷之外,前十名中,特斯拉和比亞迪上榜的車型最多,分別有兩款和三款。而在實際走訪中,和三年前一樣,我們也得到了相同的答案。

△《2023年7月中國汽車保值率研究報告》

經(jīng)銷商越爾(音)表示,“在所有電動汽車里,就特斯拉或者比亞迪(的保值率)還稍微好點,剩下的賠得都很慘?!?/span>

王磊驥(音)也認同了這種說法,“現(xiàn)在很多車我們都不敢收,本身新的就不貴,二手也不便宜,還可能出問題,我們根本就沒多大利潤。也就是比亞迪和特斯拉,如果合適的話,我還敢收兩單,就算掙不了多少錢,起碼能賣出去?!倍谒牡觊T前,還擺放著不少電動車,歐拉好貓、北汽EU5榮威等等。

盡管相對最為保值,但有些車型的實際收車價格仍然讓人笑不出來。比如在一家店前,我看到了一輛四驅(qū)旗艦版的比亞迪漢,里程只有3000公里。據(jù)經(jīng)銷商介紹,去年買的時候30萬,今年收最高19萬,“(不管什么車)都不值錢,一年基本都賠10萬起?!?/span>

而除了特斯拉和比亞迪外,對于剩下的品牌,尤其是近兩年大熱的新勢力品牌,經(jīng)銷商們則更為謹慎。

比如當(dāng)被問到是否會收購小鵬的產(chǎn)品時,幾乎所有經(jīng)銷商給出的第一反應(yīng)都是遲疑?!靶※i前幾年賣的太差了,產(chǎn)品力和品牌力都不行。在二手車市場也不太好賣。”在王磊驥(音)的介紹下,小鵬在二手車市場的表現(xiàn)甚至還沒有北汽好?!氨逼芏嗑W(wǎng)約車司機會來看,但是小鵬基本沒有人來問?!倍蔡寡裕约含F(xiàn)在還有一輛小鵬P7在手里,一直沒有買家。

相比來說,因為可以加油的配置,同時最近持續(xù)上漲的銷量,理想的二手車的保值情況會好一些,但價格根據(jù)具體車型和當(dāng)時的市場情況而定。

除此之外,有意思的是,近兩年新車市場大火的智能駕駛,在經(jīng)銷商眼里,同樣“不值錢”。在此次走訪中,我分別向不同經(jīng)銷商詢問了同一款車型的收購價,他們給出的價格有高有低,不盡相同,但當(dāng)被問到“有激光雷達能不能提高一些價格”時,他們的反應(yīng)卻是異口同聲:“沒用,沒用,那東西不值錢?!?/span>

在買車時會增加成本,但在賣車時又一文不值,激光雷達,怎么越聽越有點“大冤種”的意思。

“實際汽車已經(jīng)像電子產(chǎn)品一樣了,更新?lián)Q代的太快。就像手機一樣,只要迭代產(chǎn)品一上市,一萬的手機就賣兩三千?!弊詈笸趵隗K(音)告訴我們,“我們是車販子,倒騰一輛車都能賠好幾萬,但是我們認(賠)?!?/span>

那買了新能源汽車的你們呢,二手車賠得太狠,你們認不認?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:智車星球

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/207762

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