政策逐漸松動(dòng)，吉利比亞迪殺入，新能源皮卡2024能爆發(fā)？

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車 2024-02-02 09:40

先做個(gè)調(diào)查，你會(huì)買一款新能源皮卡車嗎？

皮卡這類車，勁兒大、能裝、皮糙肉厚耐折騰，缺點(diǎn)是比較費(fèi)油，但如果是新能源皮卡的話，費(fèi)油這個(gè)毛病也沒(méi)了，于是很多新能源廠商都在打它的主意。

新能源皮卡中，特斯拉的Cybertruck算是知名度最高的一款了。1月28日，這款車開(kāi)始在中國(guó)大陸8個(gè)城市進(jìn)行巡展。

那么，2024年新能源皮卡會(huì)火起來(lái)嗎？

1、Cybertruck巡展的作用是什么？

Cybertruck這款車2019年時(shí)就已經(jīng)發(fā)布，但一直到2023年11月份才開(kāi)始在美國(guó)交付。

1月28日，這款車開(kāi)始以“賽博越野旅行車”的名義，在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶8座城市巡展，部分車迷可能會(huì)有試駕機(jī)會(huì)。

但馬斯克認(rèn)為，Cybertruck這款車很難在中國(guó)獲得上路批準(zhǔn)。

不僅僅是中國(guó)，2023年12月份，特斯拉首席工程師也表示，由于歐盟嚴(yán)格的行人安全法規(guī)，Cybertruck很難在歐洲獲得批準(zhǔn)。

中國(guó)、歐盟這種人口稠密的地方，大概都不太喜歡Cybertruck這種鋒芒畢露、渾身銳角的車型吧？

因此Cybertruck在國(guó)內(nèi)的巡展，最多也就是擴(kuò)大一下特斯拉的知名度，提高一下用戶忠誠(chéng)度，上市銷售短期內(nèi)是不用指望了。

2、國(guó)內(nèi)誰(shuí)在做新能源皮卡？

Cybertruck不行，是因?yàn)樗亓ⅹ?dú)行，但它不行，不代表那些普通的新能源皮卡不行。

新能源皮卡，始終是一條路。

那么，國(guó)內(nèi)哪些廠商在做新能源皮卡呢？

目前市場(chǎng)上在售的，主要有吉利雷達(dá)RD6、長(zhǎng)安覽拓者EV、長(zhǎng)城炮純電版、長(zhǎng)城風(fēng)駿純電版、鄭州日產(chǎn)銳騏6純電版、江鈴域虎6EV、上汽大通T90純電版等等。

這些車型中，只有吉利旗下的雷達(dá)RD6采用的是全新的純電動(dòng)皮卡平臺(tái)，其余的均為帶有試水性質(zhì)的油改電車型。

此外還有一個(gè)隱藏大佬：比亞迪。

近日比亞迪新能源皮卡的路試諜照已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳，比亞迪殺入皮卡市場(chǎng)，想必能帶來(lái)點(diǎn)不一樣的東西。

3、新能源皮卡前景如何？

國(guó)內(nèi)廠商入局新能源皮卡，有著多方面的因素。

首先，現(xiàn)在是新能源時(shí)代，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都在向新能源轉(zhuǎn)型，新能源皮卡的確是個(gè)機(jī)會(huì)。

其次，從理論上來(lái)說(shuō)，新能源皮卡的確有更強(qiáng)的吸引力，它可以保留傳統(tǒng)皮卡裝載能力強(qiáng)、空間大的優(yōu)勢(shì)，改掉舒適度低、油耗高的弱點(diǎn)，再加上對(duì)外放電之類的新功能，如果價(jià)格能控制好，對(duì)消費(fèi)者的吸引力還是比較強(qiáng)的。

第三，國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡進(jìn)城的限制政策正在逐步松動(dòng)。