5月25日，2024 ABB國際汽聯(lián)Formula E（FE）電動方程式世界競標賽上海站比賽中，捷豹TCS車隊再獲佳績。兩位車手Mitch Evans 和Nick Cassidy 分獲車手冠軍和季軍，這已經(jīng)是捷豹TCS 車隊今年第四次登上最高領(lǐng)獎臺，目前車隊積分穩(wěn)居本賽季榜首。

作為本次捷豹TCS車隊的官方合作伙伴，嘉實多為其提供了先進的油液技術(shù)解決方案，助力其提升賽道表現(xiàn)。

5月22日，在FE賽事開始之前，嘉實多攜手捷豹TCS車隊在上海舉行高端對話分享會，bp電動化和嘉實多產(chǎn)品創(chuàng)新高級副總裁Chris Lockett與捷豹TCS車隊總監(jiān)James Barclay共同分享賽車背后的科技。

bp電動化和嘉實多產(chǎn)品創(chuàng)新高級副總裁Chris Lockett（賽車左1）

捷豹TCS車隊賽事總監(jiān)James Barclay（賽車右1）

01.

性能和可持續(xù)，缺一不可

就像F1之于內(nèi)燃機一樣，F(xiàn)E同樣是電動車技術(shù)的殿堂。

以本次FE上海站為例，車手需要駕駛賽車完成29圈，近90公里的里程。賽車的最大功率為350kW，動能回收達到600kW，電池電量為47kWh，賽車重量為854kg。

車手不僅需要保證極致的速度追求，還要維持整個過程中電量的穩(wěn)定，確保在比賽后段依舊保持有充沛的動力。為了實現(xiàn)電驅(qū)動高性能的輸出與能量回收，本次嘉實多為捷豹TCS車隊提供了高性能制動液、電動車熱管理液、電動車潤滑脂及電驅(qū)變速箱油等全套E-fluid解決方案，通過“流動的科技”助力捷豹TCS車隊奪得冠軍。

Chris Lockett表示，本次全新開發(fā)的潤滑油采用低粘度設(shè)計方案，降低了電驅(qū)運行過程中的摩擦力，提升了傳動效率。在傳動軸位置上采用了低密度的潤滑劑，對車輛減重提供了幫助。

不僅如此，由于賽車的持續(xù)高速環(huán)境，還會面臨更高的溫度以及更大的壓力。因此在油液配方上，嘉實多做了重點的改進，來滿足比賽的要求。這些技術(shù)開發(fā)能力也可以為家用新能源車型來服務。

對于未來，Chris Lockett表示，嘉實多潤滑油產(chǎn)品將進一步朝著提升效率的目標來升級，來幫助賽車取得更好的成績。

性能之外是可持續(xù)。在FE 2023賽季中，嘉實多就幫助捷豹TCS成為第一支實現(xiàn)潤滑油采用可以循環(huán)利用的車隊。嘉實多提取了賽車中使用過的Castrol ON EV 變速箱油，然后對這些廢油進行了重新精煉，回收其主要成分基礎(chǔ)油，之后與性能添加劑混合，制成新一批Castrol ON EV 變速箱油，并被應用在捷豹 I-Type 6 賽車車型上。在2023年摩納哥站首次亮相，并取得了良好的成績。事實證明，通過回收制成的Castrol ON EV性能并未受到影響。這種可持續(xù)回收的潤滑油技術(shù)有助于幫助車輛實現(xiàn)未來的凈零排放目標。

02.

不止于潤滑

今年4月，中國新能源新車滲透率超過了40%。相比內(nèi)燃機，以電機作為主力驅(qū)動的新能源車型對油液提出了不同的要求，為此嘉實多推出了嘉實多E啟護電動車油液。如上文提到的低粘度油液便是嘉實多E啟護電動車油液的特點之一。

除了驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的應用，嘉實多還將目光投向了電池領(lǐng)域。嘉實多E啟護電池系統(tǒng)熱管理油液可以實現(xiàn)電池浸沒式冷卻。該產(chǎn)品具有低粘度、可靠的熱學特性以及強大的絕緣性，除了滿足散熱的要求外，還可以提升電池包的絕緣性能，提升安全性。

作為BP集團的重要成員，今年是嘉實多創(chuàng)立的第125年，為了滿足客戶不斷變化的需求，嘉實多發(fā)布了“向前，向上，向未來”戰(zhàn)略?！跋蚯啊奔床粩鄡?yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品滿足客戶變化的需求。以面向新能源應用的潤滑油液為例，嘉實多不會單純降低油品的粘度，還必須“向上”是對產(chǎn)品品質(zhì)的不斷追求?！跋蛭磥怼钡膽?zhàn)略重點則是探索新的應用機遇，朝著多元化方向發(fā)展。

作為“向未來”戰(zhàn)略的重要方向，Chris Lockett本次重點提到了電力儲能和數(shù)據(jù)中心的需求解決方案。采用的同樣是浸沒式冷卻的油液技術(shù)，將儲能電池或者服務器浸入油液中，通過該種方式能夠大幅降低系統(tǒng)的因散熱造成的電力損耗，提升整個系統(tǒng)的效率。在今年1月份，嘉實多與中宏科創(chuàng)聯(lián)合開發(fā)的浸沒式儲能產(chǎn)品實現(xiàn)成功下線。

為了更好的實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，嘉實多持續(xù)加大對中國，德國和美洲的全球技術(shù)中心的投入，并在英國投資建設(shè)電動汽車電池測試中心和分析實驗室。

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