自一月提了新嵐圖FREE以來(lái)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了五個(gè)月，行駛里程也來(lái)到了7840km，細(xì)數(shù)這幾個(gè)月的經(jīng)歷，令我印象最深刻的就是：續(xù)航驚人！這方向續(xù)航虛標(biāo)也是沒(méi)誰(shuí)了！扎實(shí)的做工和操控，可以說(shuō)是瑕不掩瑜。結(jié)合幾個(gè)月的用車經(jīng)驗(yàn)，我也來(lái)談?wù)勅绾螌?shí)現(xiàn)free的最長(zhǎng)續(xù)航。

初識(shí)新嵐圖FREE，便被其不凡的氣質(zhì)所吸引。那流暢的線條，那深邃的漆面，都仿佛在訴說(shuō)著一種超越時(shí)空的靜謐。然而，更讓我驚喜的，卻是它那超乎想象的續(xù)航能力。主要是幾點(diǎn)感受吧：

??①合理設(shè)置胎壓是前提：嵐圖FREE底盤(pán)是空氣懸架，咱們可以將胎壓設(shè)置到規(guī)定的2.8到2.9公斤之間。這樣既能保證乘坐舒適性，又能有效提升續(xù)航里程。??②選擇合適的駕駛模式：在日常駕駛中，建議選擇經(jīng)濟(jì)模式或舒適模式，這兩種模式可以讓動(dòng)力輸出更柔和，避免因動(dòng)力模式過(guò)于激進(jìn)而增加電耗。適用場(chǎng)景：經(jīng)濟(jì)模式適合在擁堵的路面行駛，因?yàn)閱坞婇T(mén)的腳感更省力；也適合下山路，因?yàn)榭梢赃呴_(kāi)邊充電。

??③調(diào)整懸架高度：降低懸架高度可以直接影響風(fēng)阻，從而降低電耗。從儀表盤(pán)上的瞬時(shí)電耗表可以看出，降低懸架高度后，電耗可以明顯降低。

??④個(gè)性化設(shè)置能量回收強(qiáng)度：根據(jù)不同的路況選擇合適的能量回收模式，例如在城市上下班堵車多的路況下，選擇強(qiáng)回收模式，可以利用動(dòng)能回收系統(tǒng)工作代替剎車動(dòng)作，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

??⑤合理利用空調(diào)和座椅通風(fēng)：在高溫天氣下，合理設(shè)置空調(diào)溫度和風(fēng)量，避免過(guò)度使用空調(diào)導(dǎo)致電耗增加。在高速上，20-25攝氏度區(qū)間，可以嘗試使用外循環(huán)和座椅通風(fēng)來(lái)降低能耗。其他還可以使用自適應(yīng)巡航（ACC）直線場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，并自動(dòng)與前車保持車距行駛，這不僅可以緩解駕駛疲勞感，還可以在長(zhǎng)途駕駛中幫助大大節(jié)省能源。

另外就是不要有駕駛誤區(qū)，瞬時(shí)速度不一定代表瞬時(shí)電耗，能夠養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣（城區(qū)60-80碼），避免急加速和急減速，利用動(dòng)能回收系統(tǒng)代替剎車動(dòng)作，這樣可以減少剎車片的磨損和能量消耗。

最后，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航的終極奧義！當(dāng)然是...兌換一年的免費(fèi)充能包啦，畢竟，積分兌換不花錢(qián)還能開(kāi)，續(xù)航不就上來(lái)了嘛？博君一笑，預(yù)祝各位大兒童六一節(jié)快樂(lè)！????

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