很多朋友買車的時候，都會考慮一個事情，就是保值率的問題。尤其是前幾年買燃油車的時候，大家都說某些某些車的保值率特別高，開了10年之后還能賣半價。

其實10年之后賣半價的車，基本上還是少見的，當年某些車型，比如說緊張的時候，確實當時價格溢價很高，但是這種事情很少見，跟中獎差不多。

要車子保值新車價格要低

那么什么車型保值率比較高呢？我跟大家聊一下。前幾天我老弟不是提了臺星紀元ET嘛，他當時那臺五菱宏光S1.2的手撥，就把它賣掉了。

因為現(xiàn)在有置換補貼，還有當?shù)氐馁徿囇a貼，所以整個補貼下來，其實還是比較劃算的。

他那臺車的情況是已經九年多，將近十年了，開了有將近16萬公里了，然后車況沒什么問題，因為平時都是家用，也沒什么拆了座椅拉貨。

像五菱宏光這種車去賣的時候，大家都很在乎你平時是不是拉貨的，拉貨的車損就會大一些。像他基本上就是家用坐人，所以車損相對少點，加上自己開的比較愛惜。

最后成交價格是1萬，當時這車買是52800，當然了十年前的52800，確實比現(xiàn)在感覺更值錢。但是你十年前52800，你要是換成其他車，到現(xiàn)在估計也就三千五千的，但是他這輛最后賣了一萬。

當然，如果說自己再耐心點，賣給個人的話，沒有中間商這種情況，其實這個車還可以多賣一兩千塊錢，但是就會麻煩很多。

因為買的人他可能不信任你，然后你賣的人，你也可能要付更多的麻煩，最后，中間商從中撮合，最后是1萬塊錢成交的。

所以總共開了將近十年下來，如果單從購車的成本來說呢，那就是虧了42800。當然，當時還有購置稅，再加上購置稅的話，這購置稅也不貴，幾千塊錢。

總結

所以從這個地方得出個結論，如果說你想車子保值，想以后換車虧的少。

第一，就是車子的價格，買的時候新車價格要便宜，因為它幾萬塊錢的車，以后再怎么降成本，再怎么降價，它不可能給你減半，給你夭折對不對，因為它以前已經價格就很低了。

第二，就是這個車一定是走量款，比如像五菱宏光這種車，很多就是買了拉貨，家用，它的這個量比較大。而且由于結構比較簡單，是手撥的，它也沒那么容易壞，這相對來說出手是比較容易的。

第三，就是開得久，因為你開得越久虧的越少，而且到后面，還有可能，比如說現(xiàn)在國三的車子和11年之前的還有國補，國補還有1萬。

所以我老弟這車子，算下來購車置換補貼有5000，然后自己賣了1萬。最后車子等于是抵出了15000塊。你們覺得是不是比較保值？

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