隨著電動汽車的普及，家用充電樁成為了電動車主們的日常必備。

然而，很多車主在購買了標稱為7千瓦（kW）的充電樁后，發(fā)現(xiàn)實際充電功率往往達不到這個數(shù)值。

喵哥今天就跟大家算一下，我們家用充電樁一小時到底能充多少電。

理論與實際的差距

首先，我們來看一下理論上的情況,如果一個充電樁的標稱功率是7千瓦，那么在理想狀態(tài)下，一個小時可以充7度電。但實際情況下，這個數(shù)值往往會有所減少。

線纜長度和質(zhì)量的影響

線纜長度：從電表到充電樁的線纜長度對充電功率有很大影響。比如，我家中的充電樁距離電表35米，使用的是3*6平方毫米的金杯電纜，實際充電功率大約在6.5千瓦左右。

而在老家，線纜長度不到10米，充電功率可以達到6.8至6.9千瓦，有時甚至能跑到滿負荷的7千瓦。

線纜質(zhì)量：如果為了省錢或者安裝公司提供的線纜質(zhì)量較差，那么即使充電樁的標稱功率是7千瓦，實際功率可能只有6千瓦左右。

這種情況下，再考慮到線路損耗，最終到達車輛的功率可能只有5千瓦多一點。

充電樁和車輛的轉(zhuǎn)換效率

除了線纜的因素外，充電樁和車輛之間的轉(zhuǎn)換效率也會影響實際充電量。一般來說，從充電樁輸出到車輛電池的過程中，會有一定的能量損失。

根據(jù)經(jīng)驗，這個轉(zhuǎn)換效率通常在95%左右，也就是說，充電樁顯示的功率，需要打一個九五折，才能得到實際輸入到車輛的功率。綜合考慮以上因素，一個標稱為7千瓦的充電樁，實際能夠充入車輛電池的電量大約在6度電左右。

具體數(shù)值還會受到以下因素的影響：

線纜的粗細和材質(zhì)：粗且質(zhì)量好的線纜可以減少電阻，從而提高充電效率。線纜的長度：線纜越長，電阻越大，損耗也就越多。充電樁的質(zhì)量：高質(zhì)量的充電樁通常具有更高的轉(zhuǎn)換效率。

結(jié)論

因此，如果你擁有一個7千瓦的充電樁，不要期望它總能以滿負荷運行。實際充電量會受到多種因素的影響，包括線纜的長度和質(zhì)量、充電樁的性能以及整體系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率。

通過合理選擇和布置充電設(shè)備，可以盡量接近理論值，但完全達到7度電每小時的可能性不大。

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