現(xiàn)在如果考慮智能駕駛輔助的話，激光雷達(dá)到底是不是必需品？因?yàn)槟壳霸谑忻嫔腺u的車，要么就是純視覺派，就是徹底沒有激光雷達(dá)的，要么就是帶激光雷達(dá)的。

包括目前行業(yè)里面做的比較好的，像華為的ADS駕駛輔助，它的版本也分為Max帶激光雷達(dá)版本，也分SE純視覺版本。

其實(shí)前段時(shí)間，也有某企業(yè)的高管說了，目前行業(yè)里面，還是有一些濫竽充數(shù)的車型。就你看著它頭上頂著個(gè)激光雷達(dá)，但實(shí)際上它沒有用，所以喵哥今天給大家分析一下。

激光雷達(dá)的優(yōu)勢

首先激光雷達(dá)，對(duì)于探測和感知能力的拓展和提升，是非常明顯的。純視覺方案如果純粹依靠攝像頭的話，你想一下，人能看見的，攝像頭也能看見，人看不見的，攝像頭有相當(dāng)一部分其實(shí)也看不見，因?yàn)榇蠹业某上裨矶际且粯拥摹?/p>

但是激光雷達(dá)，跟我們的人眼的成像原理不一樣。它是依靠光束打出去反射回來，然后形成點(diǎn)陣云來實(shí)現(xiàn)識(shí)別。所以它能夠在一定程度上，拓展我們的感知上限，在夜里沒有路燈的情況下，照樣可以把周邊看清楚，只是可能沒有顏色信息而已。

所以首先必須肯定的一點(diǎn)，激光雷達(dá)對(duì)于智能駕駛輔助，感知能力是能夠拓展，能夠提升它的上限。但是激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)所采集回來的信息，需要通過軟件去處理，去還原才能夠用。

這就回到下一層，算法算力和信息處理能力了，算力還好，現(xiàn)在大不了就買英偉達(dá)的芯片Orin-X，一個(gè)不行上雙Orin-X，把算力拉到500TOPS以上。

但是光有算力還不夠，就像你認(rèn)為，我給你準(zhǔn)備好了頂好的學(xué)習(xí)資料，然后很好的文具，但是你腦子不行，就是算法不行，就還是不行。

所以你想一個(gè)學(xué)習(xí)能力一般的孩子，你給了他很多好的學(xué)習(xí)資料，給了他一堆東西，但這只能把他壓垮了，因?yàn)樗旧韺W(xué)習(xí)能力就不行。

所以這就是某企業(yè)高管說的，激光雷達(dá)對(duì)于有一部分車型，就是一個(gè)擺設(shè)，因?yàn)榧す饫走_(dá)采集回來的信息，跟視覺方案，再跟毫米波雷達(dá)采集回來的信息，如果還形成相互沖突、相互干預(yù)，算法解決不了，那么就會(huì)對(duì)它形成累贅。

最直接的解決辦法是什么呢？那就是把某一部分采集回來的信息，直接pass掉不用。就相當(dāng)于激光雷達(dá)采集回來的信息，不用它就成了個(gè)擺設(shè)，就是個(gè)殼殼而已。

所以算法很重要，但是能夠做算法的，大家都懂。一個(gè)是公司需要花很多經(jīng)費(fèi)去養(yǎng)這波人，再一個(gè)是，真正的牛人，他不會(huì)去那些雜牌公司，他都在那些很牛逼的公司。

因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)懂他，才能夠發(fā)揮他的價(jià)值，你想領(lǐng)導(dǎo)都不懂你，然后一群外行領(lǐng)導(dǎo)一群內(nèi)行去做，這個(gè)事情能做好嗎？所以這就是非常現(xiàn)實(shí)的問題。

激光雷達(dá)是個(gè)好東西，能夠提升智能駕駛輔助的感知上限，但是一定要有好的算法和相應(yīng)的算力相匹配。要不然信息越多就越亂，最后就直接抽風(fēng)了。

買車要不要考慮激光雷達(dá)？

那么我們現(xiàn)在買車，要不要考慮激光雷達(dá)呢？假如說同等條件下，價(jià)格差不多的情況下，你可以考慮有激光雷達(dá)的。

萬一它哪天算法突破了，只要有硬件，是不是可以通過OTA升級(jí)，就可以實(shí)現(xiàn)。但是如果沒有硬件支持，OTA再怎么升，軟件是不可能突破硬件的上限，因?yàn)榭炊伎床灰?，要軟件再怎么算也算不出來?/p>

所以聽喵哥一句勸，假如你真對(duì)智能駕駛輔助還比較在乎，你覺得還比較好用，能夠減輕你的駕駛疲勞感，能夠讓你更安全，那么就選那些，目前市面上已經(jīng)很成熟的方案，就解決問題了。

但如果你覺得太貴，你想花更少的錢去解決，那么你也可以選擇價(jià)格更低點(diǎn)，但是有硬件支持的，評(píng)估一下后續(xù)有能力升級(jí)的。

千萬不要買那些，后續(xù)根本就沒有能力升級(jí)，然后激光雷達(dá)是給你裝了，但是十年之后也升不了級(jí)，也是這個(gè)樣子，那不就白花了嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >