【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 李龍飛)我就是一個(gè)很普通的北京市民，每天朝九晚五，靠著那點(diǎn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，拿著那點(diǎn)工資勉強(qiáng)過(guò)活。家里還有老人孩子，父母也不過(guò)是北京的農(nóng)民，過(guò)著最簡(jiǎn)單卻溫馨的生活，所以從小就是學(xué)著精打細(xì)算過(guò)日子的人。

以前也從沒(méi)有過(guò)買車計(jì)劃，后來(lái)是因?yàn)橛辛撕⒆樱依锢先艘材昙o(jì)大了，才有了買車的打算。最開始選車，我也和大家一樣排隊(duì)搖號(hào)，打算購(gòu)買燃油車，但由于搖號(hào)已經(jīng)成了跟中五百萬(wàn)差不多的一個(gè)事，所以計(jì)劃先買外地牌子應(yīng)急。后來(lái)考慮到油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)，以及自身的經(jīng)濟(jì)條件，加上3月一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)我接觸了電動(dòng)北京，一下被電動(dòng)車吸引。電動(dòng)車開起來(lái)沒(méi)有油耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還能有北京牌子，何樂(lè)而不為？于是我每天關(guān)注新聞消息，也參加了試駕體驗(yàn)，唯一的牽絆就是價(jià)格還是比我預(yù)想的高很多。

從北京到合肥買電動(dòng)汽車

后來(lái)我偶然看到一個(gè)帖子，一個(gè)江淮iEV3電動(dòng)車買家從北京到合肥提車。江淮iEV3無(wú)論是從價(jià)格方面(6.5萬(wàn)元)還是環(huán)保角度考慮，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一個(gè)驚喜。后來(lái)我也對(duì)售后維修、天氣因素等多方面進(jìn)行了仔細(xì)研究，甚至跟老婆一起到燕郊參觀試駕了iEV3。當(dāng)時(shí)覺(jué)得iEV3非常好，唯一的美中不足就是沒(méi)有氣囊。為了安全我一直想買個(gè)有氣囊的車。但綜合多方面因素還是決定，和QQ群里志同道合的朋友組團(tuán)買起來(lái)。當(dāng)時(shí)是一共20輛一起購(gòu)買的，代理商給的價(jià)格也很優(yōu)惠——5.8萬(wàn)元(補(bǔ)貼完優(yōu)惠后)。

李龍飛和他的江淮iEV3電動(dòng)汽車，一開始掛外地牌照，后來(lái)通過(guò)新能源汽車搖號(hào)上了京牌。

諸多關(guān)卡在前

我對(duì)這個(gè)國(guó)家補(bǔ)貼還是很滿意的，其實(shí)這個(gè)補(bǔ)貼的出現(xiàn)就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)電動(dòng)車還不被大家看好，雖然大家都知道環(huán)保這個(gè)概念，但并沒(méi)有人愿意做第一只小白鼠，勇敢地進(jìn)行第一次嘗試。我作為嘗鮮者，自然遇到很多困難。

首先遇到的是辦理進(jìn)京證的問(wèn)題。辦理進(jìn)京證非常費(fèi)勁，因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒(méi)有尾氣，檢測(cè)不了，沒(méi)有尾氣合格證明不給辦長(zhǎng)期進(jìn)京證，跑了很多次，才辦理了一個(gè)長(zhǎng)期進(jìn)京證。當(dāng)時(shí)咨詢車管所是不是電動(dòng)汽車可以免搖號(hào)上牌子，車管所給的回復(fù)是必須搖號(hào)。慢慢等著政策吧。

再次就是充電問(wèn)題。我致電國(guó)家電網(wǎng)，希望可以安裝充電樁，但是一直沒(méi)有相關(guān)流程，沒(méi)辦法只能自己想辦法解決問(wèn)題。還好家里小區(qū)停車能夠停在花壇旁邊，電線與車之間無(wú)法過(guò)人，于是決定飛線解決充電問(wèn)題。由于外面的充電樁都沒(méi)有開放，所以為了以防車子沒(méi)有電擱淺在外邊，所以買了一百米電線，兩個(gè)帶計(jì)量的插座。家里目前還沒(méi)有安裝空調(diào)，所以直接從六樓電箱里將空調(diào)的閘分給了電動(dòng)汽車。從電表箱一路走到廚房，然后從窗戶下去，就是每次充電都比較費(fèi)勁，要先放線下去，然后自己再下去，把插座接好，蓋上車衣，再上來(lái)。另一半電線做了一個(gè)延長(zhǎng)線，為的是方便路上需要補(bǔ)電跟別人借電時(shí)使用，所以真心希望安裝充電樁的流程快出來(lái)解我燃眉之急。

六樓飛線給電動(dòng)汽車充電（紅色圈內(nèi)即為電線）

車開起來(lái)很安靜，除了輪胎的噪音基本上沒(méi)有其它的噪音，甚至連空調(diào)的高壓電流聲音都聽(tīng)的很清楚，提速也很快，但是60公里以后提速就不是那么有力了。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我也不希望它跑的太快，太快了危險(xiǎn)。目前車子充的是家用電，一次充電要10塊錢，可以跑130公里，大約8分錢一公里，相當(dāng)省錢，是汽油車的五分之一。保養(yǎng)也很便宜，一次保養(yǎng)只要99塊錢。而且它環(huán)保沒(méi)有尾氣排放，是一個(gè)非常好的代步工具。我覺(jué)得它和主流的燃油車在使用上并沒(méi)有太大的差距，無(wú)論是舒適度還是性能上。況且它還可以為拯救北京的空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量?？赡芪ㄒ坏牟蛔憔褪俏椰F(xiàn)在出門還是要計(jì)算好路程而已。但我相信這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不足以成為問(wèn)題了。

“公共”充電站不公共

現(xiàn)在，我最關(guān)心的問(wèn)題當(dāng)然還是公共充電樁的建設(shè)。一提到公共充電樁的問(wèn)題，我就抓狂。記得有一次去房山竇店辦進(jìn)京證，回來(lái)的時(shí)候怕電不夠用，想在外邊找一個(gè)充電站充點(diǎn)電。由于是外地牌子，我的車沒(méi)有北京的充電卡，國(guó)家電網(wǎng)說(shuō)沒(méi)有私人充電卡的辦理流程，沒(méi)有給外地牌子辦理充電卡的經(jīng)驗(yàn)，所以我在電動(dòng)北京的群里找了易卡租車，讓他們幫我代辦了一張充電卡。后來(lái)在良鄉(xiāng)看到了一個(gè)國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站，我很興奮，直接開進(jìn)去，但是進(jìn)去之后我郁悶了。人家說(shuō)這里是環(huán)衛(wèi)專用的充電站，不對(duì)外開放，讓我趕快走。我說(shuō)我有充電卡，不用你們的卡，就是借用你們的樁，那人態(tài)度不是很好，直接就說(shuō)那也不行，趕快走。沒(méi)辦法只好開走，找了一個(gè)超市，接在人家的插座上充了2個(gè)小時(shí)，給了人家20塊錢電錢。我真的不能理解，環(huán)衛(wèi)的充電樁是怎么建起來(lái)的?國(guó)家給錢，國(guó)家的錢哪里來(lái)的？不還是老百姓的？為什么不能讓我用我的電卡充點(diǎn)電呢？我沒(méi)有占國(guó)家便宜，只想借國(guó)家的充電樁自己買點(diǎn)電，讓我能回家。可惜這個(gè)愿望比較難實(shí)現(xiàn)。

還有一次帶孩子去玉淵潭玩，由于有了充電卡后還沒(méi)有找到過(guò)能充電的地方，所以直接開進(jìn)航天橋電動(dòng)汽車充電站補(bǔ)充點(diǎn)電，但是給的答復(fù)居然是沒(méi)有開放，充不了。后來(lái)回來(lái)到蓮玉橋，發(fā)現(xiàn)這里的充電樁是鎖著的，沒(méi)有人，充電樁屏幕都是黑的，樁上一層土。太坑了。被逼無(wú)奈只能直接回家，飛線充電去。我相信每個(gè)電動(dòng)車主都有過(guò)相似經(jīng)歷，說(shuō)多了都是淚啊。

李龍飛幾乎沒(méi)用過(guò)的充電卡

總之，上面提到的牌照和公共充電樁問(wèn)題，隨著國(guó)家的發(fā)展和環(huán)境污染空氣質(zhì)量下降的制約，相信很快就可以得到解決。在霧霾籠罩的北京，電動(dòng)車絕對(duì)是一個(gè)很好的選擇。它并不需要你多為環(huán)境污染買單，只是幫助你更好的在北京這座我們?cè)缫央x不開的城市更好的生活。我對(duì)電動(dòng)車未來(lái)的發(fā)展前景很是看好，電動(dòng)車一定會(huì)逐漸在汽車市場(chǎng)占有一席之地，希望大家都可以加入到我們電動(dòng)車主的行列，用實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保夢(mèng)。

作者李龍飛是北京市民，IT業(yè)人士，江淮iEV3電動(dòng)車車主

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