電子專(zhuān)業(yè)，心理學(xué)研究生，醫(yī)學(xué)博士，頂著這些稱(chēng)號(hào)的老楊卻在北汽E150EV車(chē)友圈里被稱(chēng)為“電動(dòng)越野俠”。這一切都源于他那股喜歡折騰的勁兒。

楊璟博士曾在美國(guó)留學(xué)多年，歸國(guó)后在京從事醫(yī)學(xué)儀器方面的工作。家住國(guó)貿(mào)附近的他在購(gòu)買(mǎi)E150EV之前主要靠公共交通出行，一是比較環(huán)保，二是出行成本比較低，且在北京這個(gè)“首堵”大城市里，地鐵比私家車(chē)明顯更快更方便。

其實(shí)楊博士之前有一部奔馳C200轎車(chē)，但是因?yàn)槎萝?chē)，油耗和維修保養(yǎng)較貴等問(wèn)題，該車(chē)已被長(zhǎng)期閑置。如今E150EV在楊博士手里已經(jīng)行駛了6000多公里，進(jìn)行過(guò)一次免費(fèi)的更換齒輪油保養(yǎng)。在提到“電動(dòng)越野俠”這個(gè)稱(chēng)號(hào)時(shí)，楊博士指著自己的愛(ài)車(chē)說(shuō)，你看它就明白了。

車(chē)頭和車(chē)頂上的兩塊太陽(yáng)能電池板讓楊博士的E150EV顯得如此與眾不同。楊博士介紹，他的車(chē)尾箱位置安裝了一個(gè)3kWh的備用電池包，車(chē)身上的太陽(yáng)能電池板就是在為它充電。當(dāng)原車(chē)的動(dòng)力電池耗盡電量后，這塊備用電池可以為E150EV提供15KM的續(xù)航里程，而在充滿(mǎn)電后，它又可以為原車(chē)的動(dòng)力電池充電。再加上楊博士購(gòu)買(mǎi)的六臺(tái)充電器（其中兩臺(tái)惡劣環(huán)境下充電器，兩臺(tái)大功率充電器，一臺(tái)太陽(yáng)能充電器，一臺(tái)備用電池包逆變充電器），充電對(duì)于他來(lái)說(shuō)，從來(lái)不是問(wèn)題。

“我常用的發(fā)電機(jī)是兩臺(tái)組成的，一臺(tái)3.2kw,從車(chē)尾原充電口充電，另外一臺(tái)2.3kw經(jīng)過(guò)升壓恒流設(shè)備，給前面快充口供電，發(fā)電機(jī)型號(hào)與廠家沒(méi)有特別要求，只要有合適功率及高效率的恒流設(shè)備，就能給任何電動(dòng)汽車(chē)充電。”楊博士說(shuō) “它們的噪音可以通過(guò)調(diào)節(jié)電流大小來(lái)控制，市場(chǎng)售價(jià)約為3000-4000元每臺(tái)”。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的駕駛方式上，楊博士也有一套獨(dú)特的見(jiàn)解。“盡量不要把電池電量用光再去充電，在剩余電量20%左右，就要考慮充電了，否則會(huì)加劇動(dòng)力電池的衰減。起步時(shí)，采取給油-松油-再給油的方式加速，不要一腳踩到底，這些習(xí)慣都會(huì)影響電池壽命?！?

憑借充足的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和過(guò)硬的心理素質(zhì)，楊博士在今年完成了單電動(dòng)汽車(chē)從北京到銀川3000公里越野的壯舉，此舉也向人們證明了，電動(dòng)汽車(chē)同樣可以完成遠(yuǎn)途自駕游?！?000公里越野賽中沒(méi)用任何極限二字，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)早在我心中沒(méi)什么里程極限了，想跑多遠(yuǎn)就多遠(yuǎn)，想走什么道路就什么道路，想怎么玩法就怎么玩。”

在電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有廣為人知之前，楊博士就在湖南老家為自己的父親造了一臺(tái)。雖然只是使用了不到3kwh的鉛酸電池(后改進(jìn)為鋰電池)和一臺(tái)3kw的電動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)“電動(dòng)汽車(chē)”卻在當(dāng)時(shí)受到很多老人的喜愛(ài)，這也激發(fā)了楊博士對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)研究下去的興趣。

最后，楊博士跟我們提到了一個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)救援方案——互助救援。通過(guò)車(chē)載電池和充電設(shè)備為因沒(méi)電而拋錨的車(chē)友提供救援，30Ah的電流在30分鐘內(nèi)即可為動(dòng)力電池充入3度左右的電量，可以讓車(chē)輛繼續(xù)行駛20公里。在今后電動(dòng)汽車(chē)普及的時(shí)代，這種互助救援方式要比傳統(tǒng)救援服務(wù)更快更便捷，同時(shí)，還可以加深車(chē)友之間的交流互動(dòng)。

楊博士是我見(jiàn)過(guò)的電動(dòng)汽車(chē)改裝第一人，與傳統(tǒng)汽油車(chē)改裝不同，楊博士能借鑒的經(jīng)驗(yàn)非常少，而且涉及的電子知識(shí)比較專(zhuān)業(yè)，能夠敢于嘗試并且將成功的經(jīng)驗(yàn)分享給廣大車(chē)友，可以說(shuō)，“電動(dòng)汽車(chē)俠”這個(gè)稱(chēng)號(hào)是當(dāng)之無(wú)愧。目前楊博士正在策劃從中國(guó)的最北黑龍江訥河，到最南端云南騰沖，全程約5000多公里。如果完成這一壯舉，他將成為國(guó)內(nèi)駕駛電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)穿越中國(guó)南北的第一人！在此我們也預(yù)祝他的此行能夠成功且一帆風(fēng)順。

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