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誰說電動車不能遠行? 駕DENZA騰勢游佛羅倫薩小鎮(zhèn)

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在位于大興亦莊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的騰勢4S店,充滿電的DENZA騰勢(以下簡稱騰勢)躍躍欲試,準備進行一場稍有難度的挑戰(zhàn)。騰勢官方給出的300KM續(xù)駛里程究竟能否經(jīng)得住這次空調+高速路的考驗,讓我們拭目以待。

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首先介紹下今天的目的地,位于天津市武清區(qū)的佛羅倫薩小鎮(zhèn),距離我們的出發(fā)地亦莊騰勢龐大信宏4S店約81公里。從東五環(huán)直接上京津高速,全程路況應該會相當不錯。

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電量100%,可行駛里程267KM,外界氣溫4攝氏度。話不多說,馬上出發(fā)!

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上午9點多,南五環(huán)的路況還是很暢通的。但是這天氣實在糟糕透頂,霧霾很重,百米開外的高速路指示牌已經(jīng)無法看清了。到達大羊坊收費站,此時,騰勢的車載導航提示距離佛羅倫薩小鎮(zhèn)還有69.9公里。

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按照導航的計算,本次出行的往返總里程大概在160公里左右,所以電量應該是相當?shù)某湓?。既然如此,也不用過多考慮節(jié)約能耗了,輕觸下中控上的AUTO鍵,騰勢自動開啟空調系統(tǒng),上下滑動左側的滾動條可以調節(jié)溫度,橫向滑動可以調節(jié)風量。

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騰勢的定速巡航功能開關集中在了方向盤上。在設定好巡航速度后,中央儀表盤時速表內圈會有一條淡藍色的區(qū)域,用于顯示當前的設定速度。

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高速路況非常好,可以一直保持80Km/h左右的車速行駛。上午10:10分,已經(jīng)行駛了約30公里,而此時的剩余里程顯示為238km,較出發(fā)時的267公里減少29公里。這說明騰勢在正常行駛狀態(tài)下,系統(tǒng)計算出的里程很準確。

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現(xiàn)在新交規(guī)對行車過程中使用手機的行為已經(jīng)開始做出處罰,平時上下班路上也經(jīng)??梢钥吹铰窙r較好卻開的慢吞吞的車輛,往往這些司機手里都拿著一部手機。這種行為不僅對別人產(chǎn)生不良影響,對自身安全也是一大隱患。其實目前很多車型都配備了藍牙電話功能,上車前打開手機藍牙,設置一下,很簡單的幾個步驟就可以為出行多添一分安全。

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騰勢的多媒體系統(tǒng)支持多種擴展方式,其中USB和AUX隱藏在扶手箱內,比較隱蔽。哈曼卡頓的音響效果不必多說,本來電動車就幾乎感受不到任何噪音,將音效設置好的話,簡直和在音樂廳里享受現(xiàn)場一樣。

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從楊村收費站離開高速,向前行駛不遠就可以看到很明顯的指示牌。

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終于抵達目的地,總計用時約1小時10分鐘。因為錯過一個出口(原本應該在武清出口出),多行駛了10公里左右。

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找到車位,先把車停好。將車內的反光鏡折疊鈕置于AUTO位置,離開車輛鎖車后,兩側反光鏡會自動折起。

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先來看看正門的造型吧,這種意大利風格的建筑平時很難見到。

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入口處一棵高大的圣誕樹提醒我們,圣誕節(jié)馬上就要來臨了,各種商家又將拿出各種手段來圈錢了。

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佛羅倫薩小鎮(zhèn)的街道再現(xiàn)了16世紀意大利小鎮(zhèn)的設計風格,從路面的鋪裝、墻面的涂色到窗戶和屋頂?shù)脑O計,都力求做到盡善盡美。

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看看這些窗戶和屋檐的設計,是不是很有味道。

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裝飾著圣誕節(jié)彩帶的路燈。雖然光源從16世紀的蠟燭換成了現(xiàn)代的白熾燈,但是韻味猶在。

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由于是工作日,再加上糟糕的霧霾天,導致今天這里的游客非常少。不過一到周末,這里的景象會有翻天覆地的變化,到處是手提購物袋的小情侶。

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小鎮(zhèn)中心的一條運河。夏季,這里會有渡船供游客乘坐。

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難得還能看到一片盛開中的花,在這種灰蒙蒙的天里,它顯得異常醒目。

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這里全年都有很大力度的折扣,規(guī)模比較大,品牌比較全、風景又相當不錯,是周末掃貨或者節(jié)假日帶家人來郊游的好去處。而當你滿載而歸的時候,騰勢470L的寬大后備箱就要派上用場了,即使全家人將車內的座位全部坐滿,也不用擔心后備箱放不下你血拼而來的戰(zhàn)利品,后備箱會將你手上的大包小包全部收入囊中。

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老規(guī)矩,回程前記錄一下剩余里程和電量,并清零里程表二。

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因為感覺電量還是非常充裕的,此時不由得加大了油門。122km/h的車速時,騰勢的表現(xiàn)依然很穩(wěn)健,畢竟骨子里有不少德系基因。

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在回到位于大興亦莊開發(fā)區(qū)的騰勢4S店時,剩余里程顯示還有59公里,實際行駛里程為81公里。額外消耗了約40公里的電量,這與一段時間的高速行駛和開空調有很大的關系,看來冬天空調制熱的能耗對純電動汽車影響果然比較大。

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總結:不管怎么說,還次長途跋涉還是非常順利的。出發(fā)前一直聽說冬天低溫對電動車的電池放電會有很大的影響,電量消耗會增加不少??墒菑膶嶋H體驗看,至少騰勢還是經(jīng)得住考驗的,除了返程時高速行駛和全程空調多消耗了一部分電量,其他時間的消耗基本處于一比一的狀態(tài)。綜合工況下270公里左右的續(xù)駛里程,應付起日常出行和長途郊游也絕對沒有問題了。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:花格大棉褲

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/36565

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