1月17日，在2015中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇上，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，2014年北京市共推廣新能源汽車8050輛，累計(jì)推廣的新能源車輛已經(jīng)達(dá)到了1.3萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了從2008年開(kāi)始到2013年的推廣總量。在2014年推廣的新能源汽車中，私人有3612輛，環(huán)衛(wèi)有2800輛，出租1170輛，公交770輛，租賃車有2019輛，還有物流和其他方面的車。還有一部分新能源車已經(jīng)定了車，但是2014年底沒(méi)有走上牌程序，這部分車的數(shù)量還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明

總體來(lái)說(shuō)，牛近明主任認(rèn)為新能源汽車這樣的增長(zhǎng)幅度是非常大的，2015年應(yīng)該繼續(xù)保持住這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，北京也將進(jìn)一步把國(guó)家推廣新能源汽車的政策和地方實(shí)際情況相結(jié)合，確保政策能夠切實(shí)落地，北京的1000個(gè)快充樁也正在加速布局。他說(shuō)，2015年北京地方政策持續(xù)性的研究將是未來(lái)重要任務(wù)，這也需要跟社會(huì)有更多的互動(dòng)。同時(shí)新能源汽車還存在著另外一個(gè)問(wèn)題，目前這個(gè)市場(chǎng)，如果把政府的補(bǔ)貼政策取消掉，新能源汽車還是站不住腳的，新能源車對(duì)政策的依賴度還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。在這樣的環(huán)境中，既要想辦法去減少企業(yè)對(duì)政策的長(zhǎng)期依賴，同時(shí)政策又不能過(guò)早地撤出，所以平衡這兩者之間的關(guān)系也將是政府未來(lái)的工作的重點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華在論壇上說(shuō)，2014年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛，發(fā)展速度很快，2015年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量將達(dá)15-20萬(wàn)輛。整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)方面，2014年，汽車產(chǎn)銷2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.26%和6.86%。其中乘用車產(chǎn)銷1991.98萬(wàn)輛和1970.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.15%和9.89%。 2014年，轎車產(chǎn)銷1248.11萬(wàn)輛和1237.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.14%和3.06%；MPV車型產(chǎn)銷197.27萬(wàn)輛和191.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.35%和46.79%；SUV車型產(chǎn)銷416.65萬(wàn)輛和407.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.70%和36.44%；交叉型乘用車產(chǎn)銷129.95萬(wàn)輛和133.17萬(wàn)輛，同比下降20.61%和18.06%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華

師建華還預(yù)測(cè)了2015年汽車行業(yè)整體銷量，乘用車方面，轎車市場(chǎng)會(huì)保持小幅增長(zhǎng)，增幅將會(huì)是回落的，預(yù)計(jì)2015年轎車銷量是1251萬(wàn)輛左右，增速是1%，SUV和MPV市場(chǎng)需求旺盛，也會(huì)使這兩個(gè)車型繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)SUV是510萬(wàn)輛，增速25%，MPV銷量是258萬(wàn)輛，增速是35%。乘用車加起來(lái)是2125萬(wàn)輛，增速在8%。商用車方面，貨車受到輕型貨車的影響，貨車銷量會(huì)略有增長(zhǎng)，2015年貨車銷量預(yù)計(jì)是65萬(wàn)輛左右，增速是6.5%?？傮w來(lái)看，2015年汽車銷量是2513萬(wàn)輛，增速7%，其中國(guó)內(nèi)銷售是2427萬(wàn)輛，出口86萬(wàn)輛，2015年中國(guó)的市場(chǎng)的需求量是2583萬(wàn)輛。

北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示，隨著2014年新能源汽車的消費(fèi)市場(chǎng)逐步打開(kāi)，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。首先，新能源汽車搖號(hào)指標(biāo)逐年增加將滿足剛需人群購(gòu)車需求，其次，中央及地方財(cái)政購(gòu)車補(bǔ)貼、免征汽車購(gòu)置稅，減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。另外，廠家的購(gòu)車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費(fèi)、電費(fèi)政策減輕了消費(fèi)者的使用費(fèi)。不過(guò)，從北京銷售渠道統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，目前消費(fèi)者還普遍存在對(duì)新能源汽車市場(chǎng)如火如荼的春天不知道，對(duì)新能源汽車知識(shí)政策不了解，對(duì)新能源汽車的技術(shù)品質(zhì)不相信，持幣觀望不購(gòu)買 “四不”現(xiàn)象。新能源汽車企業(yè)還要加強(qiáng)科普政策宣傳力度，打消早期消費(fèi)者的顧慮。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >