《童年》響起時(shí)，那種輕松、快樂、無憂無慮的童年生活，就會(huì)浮現(xiàn)在人們眼前。它讓我們每一個(gè)人，回憶起記憶中最燦爛最快樂最美好的一段時(shí)光。寶雅“童年”就是如此，它給人以希望，它給人以快樂，讓人無限的回味。

久居城市，居然習(xí)得這樣一個(gè)經(jīng)驗(yàn)：?jiǎn)渭儾槐丶?xì)察，因?yàn)槎嗍翘擄?；美好?jīng)不起探究，因?yàn)榇鷥r(jià)丑陋。

但有一款車，提醒我們?cè)羞^一種單純的美好——環(huán)境優(yōu)美：清澈的池塘，高大的榕樹，喧鬧的知了；沒有傷害：老師扔來的粉筆頭帶著期待，隔壁班女孩是甜蜜心事……

那就是“童年”。這同時(shí)也是新款寶雅微型電動(dòng)車的名字。這款兩門兩座小型電動(dòng)車，設(shè)計(jì)安全時(shí)尚如童年的安逸快樂，駕駛輕巧靈動(dòng)如童年的活力放縱，經(jīng)濟(jì)環(huán)保如童年的無憂無慮——單純和美好重逢了。

寶雅是微型電動(dòng)車市場(chǎng)中最有實(shí)力的企業(yè)之一。在濟(jì)南、德州、齊河三地?fù)碛须妱?dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)平臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)第一座完全按照電動(dòng)汽車?yán)砟钤O(shè)計(jì)建造的現(xiàn)代化工廠。寶雅具有整車試制能力，具備完整的純電動(dòng)乘用車樣車試制條件，包括車身制造、動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備；具備純電動(dòng)乘用車整車正向開發(fā)能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)。

繼2012年4月推出第一款產(chǎn)品雅貝之后，寶雅又在2014年9月推出“童年”小型電動(dòng)車。這是寶雅全套引進(jìn)韓國(guó)電動(dòng)車技術(shù)，并優(yōu)化提升后的一款拳頭產(chǎn)品。

此圖可以讓我們一窺“童年”真容：采用鋁合金高強(qiáng)度車架結(jié)構(gòu)并搭配ABS高強(qiáng)度復(fù)合性能覆蓋件，可以在保證車輛的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高車輛的動(dòng)力性，減少能量消耗，增大續(xù)航里程。

不安全是這個(gè)級(jí)別車型給人的印象之一，但“童年”通過了美國(guó)50km/h正面和側(cè)面碰撞試驗(yàn)認(rèn)證，輕量化車身同樣可以給車內(nèi)乘客帶來很好的安全性。

“童年”的前臉設(shè)計(jì)非常硬朗，鍍鉻裝飾的前大燈非常醒目，紅色的涂裝A柱凸顯整車的運(yùn)動(dòng)感。前保險(xiǎn)杠寬大厚重，既帶著憨厚，又給人以安心的感覺。

寬大的下通風(fēng)格柵，可以有效的降低車輛行駛時(shí)所產(chǎn)生的空氣阻力，從而增加續(xù)航能力。

“童年”采用三門兩座設(shè)計(jì)，通過側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)，有效的將風(fēng)阻轉(zhuǎn)化為下壓力，使得車身在轉(zhuǎn)向過程中更為穩(wěn)定。

“童年”車身尺寸為2660mm*1680mm*1540mm，造型時(shí)尚，輕巧靈動(dòng)，符合不同年齡消費(fèi)者的審美視覺感受。共有四種顏色可選：波爾多紅、珍珠白、檸檬黃、典雅灰。

“童年”車尾的設(shè)計(jì)非常緊湊，分為大小后背門兩款設(shè)計(jì)，可以根據(jù)用戶的不同喜好與實(shí)際需求進(jìn)行選裝。裸露的兩根車框架讓我們想起沙灘車的隨性和運(yùn)動(dòng)感。

后燈組與前大燈組造型相同，高位剎車燈可以提供更多的安全保障。

“童年”配備的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在乘用車中也是為數(shù)不多的，獨(dú)立懸架系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善車輛的舒適性；可以使電動(dòng)機(jī)位置降低，車輛重心也得到降低，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。輪胎規(guī)格為155/65R 13，采用的8幅鋁制輪轂也是同級(jí)別車型中為數(shù)不多的配備之一。[page]

內(nèi)飾以黑色為主，采用中置儀表，簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人能夠更加專注于駕駛。

不規(guī)則的造型的三幅方向盤，是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)之一，方向盤不僅握感出眾，防滑性也非常良好。寶雅童年雖然沒有配備EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，但通過良好的底盤與四輪定位調(diào)校，使車輛轉(zhuǎn)向輕便。

中置儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)目前還在歐洲比較流行，符合人體工程學(xué)，眼睛和頸部比較不容易疲勞，夜間行車眼睛不容易出現(xiàn)短暫的模糊，比如晚上你開車看了下儀表，再一抬頭對(duì)面的車用遠(yuǎn)光燈，你就會(huì)感覺很刺眼，中置儀表就可以減少這樣的刺眼。多功能組合儀表，包含行駛電流、電壓、電量、速度、檔位以及故障等信息。

中控儀表臺(tái)上即可顯示充電信息，非常方便，并且配備節(jié)能行駛模式。

“童年”不僅配備USB接口的多媒體系統(tǒng)，并且配備了同級(jí)別為數(shù)不多的液晶顯示空調(diào)設(shè)施，電動(dòng)玻璃升降按鍵也集中在中控儀表臺(tái)之上。

雙色真皮座椅基本上是童年舒適的配置之一，但甚至是一些汽車廠商高配車型甚至選配才能擁有的。

寶雅“童年”的動(dòng)力電池裝配在車身地盤之上，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以給車輛提供低重心，在行駛時(shí)車輛更加穩(wěn)定，為保護(hù)電池，車身底板配備有平整的保護(hù)裝置，既能保護(hù)電池又能使得空氣流通更加平穩(wěn)，也可以起到散熱的作用。

寶雅集團(tuán)具備整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)，童年就是寶雅集團(tuán)最新的技術(shù)結(jié)晶，兩款電機(jī)采用韓國(guó)電機(jī)公司合作的首款交流異步電機(jī)與武漢華中數(shù)控股份有限公司合作開發(fā)的高效永磁同步電機(jī)，電動(dòng)車的大腦也采用與加拿大GOL公司研發(fā)的更適合小型電動(dòng)車的電控系統(tǒng)。

“童年”搭載64V、6kW交流電機(jī)，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的續(xù)航里程可達(dá)140km，0-40km/h加速時(shí)間為10-15秒，最高車速可達(dá)55km/h。操控便捷，無級(jí)變速。既能夠滿足出行的需求，沒有尾氣排放，行駛噪音很小，而且成本低廉。每公里成本僅為同級(jí)別燃油車的幾十分之一。這樣的出行方式，是不是單純而美好。[page]

寶雅集團(tuán)另一明星產(chǎn)品——寶雅雅貝

寶雅新能源汽車公司最暢銷車型寶雅雅貝的生產(chǎn)基地在德州，總占地面積700畝，擁有包括沖壓、焊接、涂裝、總裝在內(nèi)的四大生產(chǎn)線。二期項(xiàng)目投入使用后，德州工廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)可達(dá)25萬輛。四大工藝齊全，已經(jīng)達(dá)到了《規(guī)定》所要求的“車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備”的要求。寶雅雅貝是寶雅新能源汽車公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在1年時(shí)間內(nèi)，從無到有、攻克無數(shù)難題而研發(fā)出的一款美觀實(shí)用的微型電動(dòng)汽車。

寶雅雅貝一款集合外觀漂亮、噪聲小、續(xù)航長(zhǎng)、舒適、時(shí)尚的產(chǎn)品。其采用特殊的3H結(jié)構(gòu)可以很好的增加了車身強(qiáng)度，使寶雅雅貝鋰電版與鉛酸版，成為國(guó)內(nèi)首批通過國(guó)家汽車技術(shù)中心碰撞安全基準(zhǔn)測(cè)試的微型電動(dòng)汽車。當(dāng)然，出廠前會(huì)進(jìn)行包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、淋雨和外觀在內(nèi)的一系列出廠前檢測(cè)，以保證每輛交到用戶手中的寶雅雅貝都是毫無瑕疵的。

動(dòng)力上，寶雅雅貝有兩種選擇分別為4-5kW的直流電機(jī)和6kW的交流異步電機(jī)。目前，寶雅新能源汽車公司正在與加拿大ASI進(jìn)行合作，共同研發(fā)新的電機(jī)和電機(jī)控制單元。寶雅集團(tuán)具備純電動(dòng)乘用車整車正向開發(fā)能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)。所以在整車及動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)、車輛輕量化、車輛安全等關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，寶雅旗下產(chǎn)品有著先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與保障。在電池方面，寶雅雅貝除了傳統(tǒng)的鉛酸電池外，還可以選擇磷酸鐵鋰電池，而寶雅也在醞釀將自行研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池裝配到雅貝等車型上。

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