隨著北京汽油搖號大軍的不斷增加,本人也是其中的受害者,搖了4年未果,無奈只能從油號轉(zhuǎn)入新能源,很慶幸的是目前新能源搖號中簽率幾乎是90%以上。而此時北汽新能源聯(lián)合北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司舉辦了綠狗鬧京城純電動免費體驗一周的活動。比較幸運(yùn),報名后被選中了。當(dāng)時心情很激動,難道這就是天意,注定我要開純電動汽車嗎,而純電動車真的有官方說的那么好嗎?帶著各種疑問以及忐忑的心情,按著與綠狗那邊指定的的時間地點,去提車,下面就和大家分享一下我這一周左右的北汽新能源EV150EV用車體驗。

外觀：這車應(yīng)該算是緊湊型，樣子并不大，車前蓋子最明顯的是北汽logo，能讓人看出這是一輛北汽的車，車身的左側(cè)也有類似于加油的蓋子，如果要不是車尾部有一個 大大的紅色EV 電動汽車，還真不好分辨它與普通汽油車的區(qū)別。這車的內(nèi)飾雖然設(shè)計簡約，但是該有的功能幾乎都有，比如天窗，車載導(dǎo)航，空調(diào)，點煙器，倒車?yán)走_(dá)等等，讓你覺得并沒與油車有太多的差距。雖是純電動，但并不像很多人想象中那樣速度慢，這車實際體驗行駛速度能輕松上80，據(jù)說能開到125。

駕駛體驗：EV150啟動過程，也并不繁瑣，簡約的檔位R/N/D，以及手剎，打開車門后，鑰匙孔周圍會有藍(lán)色的光亮起，這樣的設(shè)計很人性化。為了能讓駕駛員在夜間快速準(zhǔn)確的找到電門所在位置。擰動鑰匙，儀表盤會出現(xiàn)自檢界面的過程，把車的自身的性能以及駕駛安全都檢測一遍，如沒有問題在儀表盤上面會亮起一個綠色的ready，哈哈有意思吧，這讓我想起以前玩的賽車游戲里那個場景，ready，想必大家已經(jīng)知道我下一步要做什么了吧，沒錯，就是go-go。

系好安全帶后，再次確認(rèn)沒有問題，掛d，松手剎，走起。沒想到這車提速很快，輕輕一踩電門，速度能瞬間從20到60前后時間絕對不超過3秒，這里提醒大家電動車起步很猛，所以要悠著點踩。如果在車少的主路，速度能很快提到80，剎車方面確實不如油車，剎車片偏軟，所以速度不能太快，最好與前車保持一定的距離，而防止意外的發(fā)生。其車本身確實像官方說的那樣行駛中沒有聲音，只能聽到一點絲絲的電流聲。開起來很靜。如果在行駛過程中，忘系安全帶或者出現(xiàn)任何異常，儀表盤也會根據(jù)提示，亮起對應(yīng)的燈。很安全，能時刻讓駕駛者知道目前是否處于安全狀態(tài)。而車輛駛達(dá)目的地，停車后，如果你的車玻璃沒有搖上或是門沒有關(guān)好，車子是不會鎖上的，這點設(shè)計很貼心。

充電感受：之前也從各大網(wǎng)站看過很多的報道，說目前北京充電樁過少，不好充電的情況，而我也確實遇到了同樣的問題，車百公里是25度電，目前國家電網(wǎng)一度電是0.87毛，充滿要21.75元，價錢還算便宜可就是能用的樁太少了。家住五棵松在中關(guān)村這附近上班，每天往返大概45公里左右，平均2天半一充。離單位最近的充電樁就屬清華科技園那個充電站了。里面有大大小小20多個充電樁，停放的幾乎都是北汽的純電動?？梢姳逼履茉丛诒本┑拇霾灰话惆。?。話不多說，掏出之前辦的國電的卡，按著電樁屏幕提示，開始充電。這里友情提示一下，在電樁觸摸屏選擇選項時，一定要選擇手動充值，千萬別選錯了，一開始沒經(jīng)驗頭一次充，分別選了按金額和電量，結(jié)果只能呵呵了，差點我的卡就被吞了。還有一定注意，當(dāng)電量充滿，一定要插卡結(jié)算，否則據(jù)說下一次無法再其他充電樁使用。且經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，有時充電樁的位置被其他汽車所占領(lǐng)，導(dǎo)致想充電，卻停不進(jìn)車位的問題，這種現(xiàn)象很嚴(yán)重，希望政府能盡快解決。因為北京的充電樁太少，曾致電過市科委雙新處，政府給出的回答是國家提倡在家充電，社會上充是輔助。其實仔細(xì)想想說的并不無道理，家用電現(xiàn)在是0.48毛/度，如果車主要是能方便在家充電，費用會減少很多。都算下來25度充滿也就12元，真的太劃算了。比汽油車便宜多了。還有個問題，就是電動車在充電樁補(bǔ)電的時候，因為都是無人值守，如果遇到手欠的或者不懷好意的，把電源線拔掉，或者。。。。。雖然在幾次充電中并沒有遇到，但是自己親自做了一下嘗試，車輛在充電中雖然插在電網(wǎng)的那頭拔不下來，但是插在車身的那頭，可以拔下來，這點我認(rèn)為十分不安全。希望研發(fā)汽車的廠商或是國電的可以做些改進(jìn)。

上面光說了北汽電動的優(yōu)點了，下面就來說說缺點：1續(xù)航里程太短，平均兩天就要充一次電2 車身太小，還沒有屁股，如果車速行駛過快，一旦發(fā)生事故，即使安全氣囊彈出，也不安全。3因為車身內(nèi)部太緊湊，如果做個身高體大的人，活動十分不便4車輛左右轉(zhuǎn)彎燈開著把方向盤回輪，不能及時關(guān)掉。5空調(diào)暖風(fēng)功能實在太差，必須用最大功率坐在前面的人才能感受到溫暖，而后面的人依然感受不到。6現(xiàn)在已經(jīng)是電容屏的時代了，而車輛內(nèi)部的顯示屏還是電阻的，觸摸起來十分不靈敏。7就是剛才提及到的車輛在充電過程中，車身電源可以隨意插拔，安全系數(shù)下降。

小結(jié)：通過這一周試用北汽新能源EV150來說，整體感覺還是不錯的。在一直苦于搖油號多年又未中簽的人來說，這絕對是個不錯的選擇，既能滿足日常出行，又經(jīng)濟(jì)實惠。雖然現(xiàn)在充電樁不多，但是隨著國家的利好政策，我相信電動汽車的前景會越來越好。此處，感謝第一電動網(wǎng)，是你讓我了解了電動車，是你讓我知道了綠狗鬧京城這個活動，衷心希望你們的網(wǎng)站越辦越好，能為更多的純電駕駛者造福。

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