當牽手首汽國旅正式進入高端酒店轎車租賃市場的消息尚在被業(yè)界熱議之時，一則“北汽與北京石油聯(lián)手”的新聞讓北汽新能源再次受到關(guān)注。7月3日，在北京市發(fā)改委、科委、經(jīng)信委、交通委、環(huán)保局的共同見證下，北汽新能源與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作開展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)在企業(yè)生產(chǎn)和管理的應用。

異業(yè)聯(lián)合 讓北京電動出租車成最大受益者

隨著社會的發(fā)展和科技的不斷進步，環(huán)境與發(fā)展已經(jīng)成為當下最為凸顯的矛盾之一，而隨勢而起的新能源汽車被人們賦予了諸多意義。很多人認為新能源汽車能夠挑起節(jié)能減排，保護環(huán)境的重任。但充電難、充電時間長、續(xù)航里程短的問題，一直困擾著新能源汽車用戶，特別是以運營效率為核心的電動出租車司機，成為制約出租車電動化的最大掣肘。

此次與中國石化北京石油合作利用加油站場地資源建設(shè)換電站，是北汽新能源在新能源汽車領(lǐng)域的又一重大模式創(chuàng)新，不但解決了換電設(shè)施建設(shè)場地資源問題，同時通過為出租車提供換電服務，大大提高出租車的運營效率，使北京電動出租車成為最大受益者。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，現(xiàn)在國內(nèi)運營的電動出租車續(xù)航里程在150-250公里，但充滿一次電需要1小時以上，部分產(chǎn)品甚至需要2個小時，嚴重影響了出租車的運營效率；北汽新能源開發(fā)的C50EB換電出租車換一塊充滿電的電池僅需要3分鐘，比燃油車還快，而且換一次電可以運營200公里，不僅可以提高司機的運營效率，還可以實現(xiàn)出租車的雙班運營，提高出租車公司的效益。此次大力推廣換電模式出租車運營是解決出租車電動化的最佳途徑，司機提高了效率增加收入、出租車公司實現(xiàn)雙班運營增加效益、換電服務公司發(fā)展了新的業(yè)務、新能源汽車到了發(fā)展并帶動了下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展、電網(wǎng)實現(xiàn)了低谷電的有效利用、財政減少了燃油補貼實現(xiàn)綠色財政，真正實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈共贏。

充換電站服務升級 讓電動汽車用戶更方便、更享受

中國石化北京石油副總經(jīng)理朱汪友介紹，此次與北汽新能源的戰(zhàn)略合作為中北京石油在新能源業(yè)務發(fā)展方面創(chuàng)造了新的契機；北京石油將在9月底建設(shè)完成雙榆樹、東經(jīng)路等地區(qū)的2-4座充換電站并進行示范運營，后續(xù)根據(jù)電動汽車推廣進程進行充換電站的配套建設(shè)，全力打造北京市充換電站群；北京石油將不斷完善充換電站的配套設(shè)施；提供形式多樣的充換電結(jié)算方式；利用加油站網(wǎng)絡(luò)，為北汽新能源提供展示平臺，提供新車銷售、維修、保養(yǎng)等服務。北京石油將不斷提高硬件設(shè)施和服務能力，為廣大電動汽車用戶提供方便、快捷的充換電服務和其它增值服務，給電動汽車用戶打造更便利的出行方式。

“衛(wèi)藍眾享A+計劃”建立新能源聯(lián)盟

作為國內(nèi)電動汽車規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車研發(fā)、制造和銷售企業(yè)，北汽新能源在整合跨界資源方面同樣“長袖善舞”。如何盡可能全面地整合資源助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已是北汽新能源一項常態(tài)化工作。

北汽新能源成立初期在新能源市場上憑單一的新能源車企來推動整個新能源汽車市場發(fā)展、為消費者提供合適的服務是有相當大的阻礙。權(quán)衡資源，北汽新能源發(fā)起了“衛(wèi)藍眾享A+計劃”的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將新能源汽車企業(yè)、用車企業(yè)、充電運營商結(jié)合起來，從分散的點串聯(lián)成一個新能源汽車的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，一方面使得北汽新能源從過去單一的B2C模式邁向了更為宏觀的B+2C的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈轉(zhuǎn)型，一方面在聯(lián)盟成員互相配合中也加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展速度。

此次“衛(wèi)藍眾享A+計劃”的精髓在于，從過去單一的B2C模式邁向了更為宏觀的B+2C的 產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈轉(zhuǎn)型。北汽新能源以先鋒之姿，攜手各個有志于環(huán)保的合作伙伴，共同成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟，龐大汽貿(mào)、中信國安及經(jīng)開、北京停車協(xié)會、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等聯(lián)盟各代表上臺與北汽新能源簽署協(xié)議。三大聯(lián)盟(A+)的成立代表著一個全新的新能源汽車完整生態(tài)圈的建立。

在技術(shù)創(chuàng)新日新月異和服務水平快速提升的今天，傳統(tǒng)制造業(yè)和服務業(yè)都面臨著前所未有的時代挑戰(zhàn)。北汽新能源與北京石油的此次戰(zhàn)略合作，是雙方基于共同理念的一次深度融合，是一次跨行業(yè)、全方位、多維度的縱深合作，不僅使得雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，增強雙方的市場競爭力，更為完善首都充換電服務提供切實保障，進一步推動首都經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，為實現(xiàn)首都人文科技和綠色生態(tài)發(fā)展作出積極貢獻。

薩博平臺 北汽制造

北汽新能源成立5年來，一直的積極探索與技術(shù)革新，逐步形成了解決制約電動出租車運營的最佳方案。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，北汽新能源基于北汽收購薩博93平臺知識產(chǎn)權(quán)，在保留了原汁原味的北歐風格基礎(chǔ)上，開發(fā)了一款標準A級車尺寸的C50EB換電模式純電動汽車，整車長度4582mm、軸距2650mm、后備箱容積大于450L，完全能夠滿足出租車行業(yè)需求。C50EB整車采用三元鋰電池，電池電量41.4kwh,城市工況續(xù)駛里程大于220km,等速續(xù)駛里程大于260km；0-50km/h的加速時間不到5秒；同時C50EB支持快充、慢充、快換、家庭充電等多種形式，確保用戶使用無憂。

在充電設(shè)施建設(shè)方面，北汽新能源積極整合社會資源，合資合作建設(shè)充電設(shè)施，目前在北京已自建充電樁超過2000個。

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