夏末秋初,涼爽宜人,大家好,又是我,我又來(lái)了,我就是Running_Xi。
9月的北京迎來(lái)了喜大普奔的二戰(zhàn)勝利70周年大閱兵,閱兵藍(lán)與祖國(guó)紅相輝映的日子里,首先祝福祖國(guó)更加強(qiáng)壯,無(wú)論武力、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、還是人文。
其次祝愿北汽在新能源的道路上,能夠繼續(xù)走對(duì)路,走好路,走快路。
我這人呢其實(shí)不太愛(ài)說(shuō)廢話(huà),咱們開(kāi)門(mén)見(jiàn)山。這篇帖子的主要初衷,就是進(jìn)行一次長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)數(shù)據(jù)收集。對(duì)其進(jìn)行對(duì)比后,可以更直觀和簡(jiǎn)單的讓各位車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主了解到北汽EV200在實(shí)際使用中的情況。同時(shí)希望可以從其數(shù)據(jù)中,得到一些意外的收獲??催^(guò)我帖子的網(wǎng)友們肯定熟悉這句話(huà):我沒(méi)有加特效,我用的時(shí)候是這樣,你用,也是這個(gè)樣。
●全篇將圍繞自8月27日至9月4日的日常用車(chē)記錄為中心進(jìn)行。其中有兩次超遠(yuǎn)的不充電高速往返,十分有參考價(jià)值!這部分基本是以每天的用車(chē)開(kāi)始及其結(jié)束作為記錄要點(diǎn),輔以行車(chē)路線和實(shí)際里程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
●對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行羅列、分析、推測(cè)。
●最后附上個(gè)人用車(chē)的小心得。
很巧的是,這段時(shí)間基本吻合單雙號(hào)限號(hào)期間,新能源帶給我的第一個(gè)甜頭有點(diǎn)兒大。每天都能隨意用車(chē)的爽快平時(shí)都被擁堵的路況埋沒(méi)了,而這些天,在別人都不能開(kāi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)快感越發(fā)真切...希望這次準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)和內(nèi)容,能夠?yàn)楦魑卉?chē)友看官解渴。
第一天:8月27日,周四,單雙號(hào)限行的第7天
決心開(kāi)始為期8天的大數(shù)據(jù)收集工作,跟老婆做好了工作,每天早上和晚上到家都要提醒我拍攝里程表。數(shù)據(jù)很重要,老婆很配合~
這一天是周四,出發(fā)的時(shí)候里程還剩117公里,主要用車(chē)目的就是上下班了。這也是再平常不過(guò)的用車(chē)。
而所以實(shí)際行駛線路已經(jīng)涵蓋了早晨的2環(huán)路和晚上的三環(huán)路。好在單雙限,并不是那么堵車(chē)。當(dāng)天比較涼爽,也就沒(méi)有開(kāi)空調(diào)。
一天跑下來(lái),還剩84公里,平均用電13.2,實(shí)際里程34.2km,顯示減少里,33km?;臼呛軠?zhǔn)確的結(jié)果。
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第二天:8月28日,周五!
周五是個(gè)特殊的日子,容我慢慢道來(lái)。昨天剩余里程84公里,我自然不會(huì)去充電的。所以那天的起始里程就是84公里。早上一如既往的上班,晚上卻有所不同。網(wǎng)上買(mǎi)了個(gè)二手胎心儀,約好了晚上8點(diǎn)半去取貨。這來(lái)回一跑,里程減少的非常多。先看當(dāng)天的行駛軌跡!
當(dāng)天足足跑了61.8公里。而當(dāng)天晚上我的開(kāi)車(chē)風(fēng)格開(kāi)始了變化....急加速、變道、剎車(chē),不再有猶豫,不再為了電量而舒緩。畢竟老婆不在車(chē)上嘛~~
于是晚上10點(diǎn)到家后,僅僅還剩余18公里的續(xù)航,令人驚訝的是平均電耗卻不高。只有13.6,實(shí)際里程61.8km,顯示減少里程66km 難道是因?yàn)槲议_(kāi)空調(diào)又地板油的原因嘛...
第三天:8月29日,周六,第一組高速大數(shù)據(jù)來(lái)了!
周六,天氣非常好,老婆快5個(gè)月了,想著帶著她去呼吸呼吸新鮮空氣。趕上群里的繽紛,就是那個(gè)給EV200改的老時(shí)髦那位車(chē)友,招呼大家去他家平谷桃園摘大桃,SO~說(shuō)走就走!
因?yàn)橐芎苓h(yuǎn),當(dāng)然充滿(mǎn)了電再出發(fā)了。看,充電槍還沒(méi)拔,90%的電量不要害怕,關(guān)機(jī)重啟就可以了。
車(chē)很少,因?yàn)槲乙_(kāi)車(chē),所以照片都是老婆負(fù)責(zé)照的。眼看就要到機(jī)場(chǎng)了。天很藍(lán)。
因?yàn)榫嚯x很遠(yuǎn),手機(jī)就負(fù)責(zé)放歌好了,導(dǎo)航用車(chē)?yán)锏?,很好用。大白沐浴著?yáng)光,晃著小腦袋~很開(kāi)心的一天就要開(kāi)始了。
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過(guò)了T3,奔赴東六環(huán),平谷、桃子、我來(lái)了?。?
高速公路上沒(méi)啥,當(dāng)然就是跟老婆聊天聽(tīng)歌了。轉(zhuǎn)眼就到了平谷,前往跟繽紛約定好的地方見(jiàn)面!
等待時(shí)間閑來(lái)無(wú)事,下車(chē)給我的小E來(lái)組寫(xiě)真!完全都沒(méi)有P哦!
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不一會(huì)繽紛來(lái)了,當(dāng)然就直奔主題去摘桃子了。其間雙手都占著呢。沒(méi)有機(jī)會(huì)拍照。轉(zhuǎn)眼摘完了,補(bǔ)上幾張??!
綠葉和藍(lán)天,真舒服。
我摘的大桃子?。。。【藓贸設(shè)MG。
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空氣中么彌漫著泥土和水汽的味道。很是舒服。摘好桃子,準(zhǔn)備回家!拍了一張回城之前的里程。還有117公里,說(shuō)實(shí)話(huà)根據(jù)我開(kāi)高速公路的心得,其實(shí)我是完全不擔(dān)心的。
我們要開(kāi)始沖刺回家了!
來(lái),大家看,130,還可以更快哦~~~!轉(zhuǎn)眼就到家了。
還剩28公里,離安全里程還多18公里,踏踏實(shí)實(shí)的一天。
一天跑下來(lái),還剩28公里,平均用電14.8,實(shí)際里程164km,顯示減少里165,開(kāi)了130時(shí)速,開(kāi)了空調(diào)。相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確!!
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第四天:8月30日,周日,城市大數(shù)據(jù)來(lái)了!
當(dāng)天任務(wù)很多...早上要去昌石17項(xiàng)檢測(cè),然后要去方莊找美女網(wǎng)友拿嬰兒提籃~最后還要參加一項(xiàng)任務(wù)?;灸媳背莵?lái)回將近2次的感覺(jué)。所以前一天從平谷回來(lái),充滿(mǎn)了電,蓄勢(shì)待發(fā)!
特意拍的,滿(mǎn)電電壓大家看到了吧:373v,這次續(xù)航充到了200km,依然94%...當(dāng)天開(kāi)的也是相當(dāng)肆意妄為,前面沒(méi)車(chē)就60%輸出,直接轟速度,下午趕上了大雨..雙閃慢開(kāi)。往返南北城后回到家門(mén)口接受了CCTV的采訪。采訪的視頻等回頭收到了我一定分享給大家看哈。
先放路線圖!
一天的時(shí)間,在北京跑了一個(gè)大~圈~。足足132公里!!
當(dāng)然一大早就到了昌石,真心大,真心專(zhuān)業(yè)···
休息室也是名不虛傳。不好意思的是,之后因?yàn)槎际亲约涸陂_(kāi)車(chē),完全沒(méi)有時(shí)間拍照....
這兩張圖我就不解釋了...埋個(gè)伏筆,.回頭再上鏈接。當(dāng)天的剩余里程是65公里,實(shí)際里程132km,顯示減少里135,也是相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確了!!
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第五天:8月31日,OMG又上班了..無(wú)聊的工作日。
周日充滿(mǎn)電,出發(fā)前忘了拍照...這是開(kāi)了一會(huì)兒拍的。
依舊是上下班,奧對(duì)了,晚上去買(mǎi)了個(gè)栗子.秋栗香!~..
周一晚上,還去買(mǎi)了趟栗子,來(lái)回5公里,當(dāng)天的剩余里程是170公里,實(shí)際里程33.3km,顯示減少里24km,什么?。?!開(kāi)了33公里,才減少24公里?。?!沒(méi)錯(cuò),這太不可思議了??!這肯定是有什么魔法...各位看官不要急,我們看第二天...其中暗藏玄機(jī)...
第六天:9月1日 依然的工作日...
早上忘了拍...當(dāng)天到家還剩136..
當(dāng)天的剩余里程是136公里,實(shí)際里程28.5km,顯示減少里34km,什么!我才開(kāi)了不到30公里,居然少了34公里....這里面的奧妙..各位看官看懂了嗎?我們最后再說(shuō)吧!
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第七天:9月2日,周三,第二次長(zhǎng)途往返高速大數(shù)據(jù)來(lái)了!
計(jì)劃如下:上班,下班,開(kāi)車(chē)到香河,住一天,9月4日開(kāi)車(chē)回京。全車(chē)不考慮任何充電、省電方式,想開(kāi)就開(kāi)!想踩就踩!!
充滿(mǎn)了,眼見(jiàn)為實(shí)!實(shí)際上我開(kāi)了6公里才照才清零的。
直入主題,上班,下班,開(kāi)到目的地。全程一共跑了86.2公里!
而晚上到達(dá)后,還剩122公里。實(shí)際里程86.2km,顯示減少里76km,什么!我開(kāi)高速哎,我開(kāi)空調(diào)哎,搞沒(méi)搞錯(cuò),給我省了10km的里程??鑒于之前的經(jīng)驗(yàn),其實(shí)我心里有數(shù)了。
插曲
9月3日,是閱兵的日子,我并沒(méi)有動(dòng)車(chē)。如果大家常看我的帖子,肯定知道我之前做過(guò)甲醛測(cè)試。當(dāng)天萬(wàn)里無(wú)云,于是我決定進(jìn)行暴曬甲醛測(cè)試。請(qǐng)各位看官收貨。
什么是暴曬?就這樣從早上10點(diǎn)曬到下午3點(diǎn),足足5個(gè)小時(shí)??!
檢測(cè)儀顯示甲醛含量0.347,溫度38,對(duì)于剛剛2個(gè)月的新車(chē),這個(gè)數(shù)據(jù)令人欣慰。而就在我開(kāi)門(mén)一瞬間,只有不到3秒的時(shí)間,甲醛因?yàn)橥L(fēng)的原因,瞬間!瞬間清零!
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第九天:9月4日,周五,第二次長(zhǎng)途往返高速大數(shù)據(jù)來(lái)了!
直接開(kāi)回北京,中途有個(gè)小插曲,容我慢慢道來(lái)...本著能發(fā)現(xiàn)更多充電樁的心情,看到西集那里有個(gè)充電所。就是這個(gè)了。
看到還沒(méi)有人查勘,早早的起床收拾好東西,就出發(fā)了,想著去看看,充20分鐘?。?!結(jié)果呢,呵呵(呵呵是本人最骯臟罵人詞匯,請(qǐng)各位感同身受一下...)
8個(gè)快充樁,就這樣鎖在停車(chē)廠里。沒(méi)有人開(kāi)門(mén),沒(méi)有人管理,誰(shuí)都進(jìn)不去,誰(shuí)都沒(méi)辦法.....我望眼欲穿。說(shuō)實(shí)話(huà)如果老婆不在,我就翻墻進(jìn)去了....這是個(gè)大問(wèn)題。越是遠(yuǎn)離市區(qū)的地方,反倒是更有強(qiáng)烈的充電需求。但是越遠(yuǎn)離市區(qū),管理就越稀疏,越?jīng)]人管,越不合理!
如果北京及周邊的充電樁都這樣發(fā)展,我想新能源也就走到這一步了。不可能有質(zhì)的提升。哎沒(méi)辦法,直接往家開(kāi)。路過(guò)大鴨梨,為了一掃郁悶,跟老婆開(kāi)齋!
烤鴨沒(méi)上,忍不住開(kāi)吃咯
到家!出發(fā)里程122km,剩余里程是30km,實(shí)際里程74.3km,顯示減少里92km.....什么!又一次減少里程數(shù)大大高于實(shí)際里程的。這中間的微妙初露端倪。最后這次香河往返的合計(jì)總里程是160.5km,顯示減少里程168km,因?yàn)殚_(kāi)了空調(diào)和高速行駛,總數(shù)據(jù)非常合理且正常。
詳細(xì)的每天數(shù)據(jù)都一一奉上,為了方便大家的理解,追加統(tǒng)計(jì)表格更加直觀。
總結(jié)以上表格:
1,因?yàn)榛臼请S意駕駛和開(kāi)空調(diào),所以即便是奔襲了614公里,總里程差也只是多了10km,這是什么概念,概念就是:我們根本沒(méi)有必要吝惜空調(diào)和急加速!
2,總平均電費(fèi)在這種駕駛狀態(tài)下也只比宣傳的8分要高出1.8%,非常的符合標(biāo)準(zhǔn)。
3,圖中標(biāo)記的藍(lán)色數(shù)字,是一天直接開(kāi)掉大部分公里的數(shù)據(jù),里程幾乎沒(méi)有差別,非常準(zhǔn)確的開(kāi)多少就是多少,我認(rèn)為這兩組數(shù)字在本次調(diào)查中意義非常重大。表現(xiàn)了北汽的準(zhǔn)確性。
4,圖中我標(biāo)的黃色數(shù)字,是提現(xiàn)兩次高速駕駛,前后里程差一多一少的數(shù)據(jù),充分證明了越往后開(kāi),里程掉得越快的規(guī)律。
最初我也在尋找網(wǎng)上大家說(shuō)的省電開(kāi)法,追求平均電耗低于10的方法,嘗試起步控制在30%的功率輸出,遠(yuǎn)距離動(dòng)力回收盡量不踩剎車(chē),一切都輕柔入水。而當(dāng)我偶然發(fā)現(xiàn)隨意加速的快樂(lè)和里程變化后,我推薦大家不要被電束縛住,而是要去駕馭。享受安全駕駛的快樂(lè)吧!享受新能源帶給我們的那份自由。
這次帖子的主要內(nèi)容就都寫(xiě)完了。最后一張是北汽活動(dòng)期間我的隊(duì)伍所用的LOGO,如果大家看到,記得為我們投上一票~!謝謝啦
同時(shí)感謝三葉草的設(shè)計(jì),祝大家用車(chē)愉快!
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:旺達(dá)
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