今天(1月15日)，首屆全球新能源汽車大會(廣州)交易展覽會于廣州市保利世貿(mào)博覽館正式拉開帷幕，電咖汽車帶著它與眾泰的“結(jié)晶”芝麻E30亮相展臺。與此同時，電咖汽車副總裁兼營銷中心總經(jīng)理陳健在接受第一電動汽車網(wǎng)作者專訪時透露：電咖汽車不會一直靠“代工”，電咖今后也要自己“造車”。

眾泰-電咖(聯(lián)合)展臺

本屆展會上，電咖汽車給我們帶了的依然是其與眾泰聯(lián)合“打造”的芝麻E30。整個展臺的面積盡管不大，但新穎獨特的造型設(shè)計依然能帶給觀展者帶來眼前一亮的感覺。此外，展臺上的芝麻E30不僅自身的“卡通”形象憨態(tài)可掬，三輛展車按三角形分布、互成掎角之勢的布局也頗具新意。

眾泰-電咖(聯(lián)合)展臺

站在展臺外從遠(yuǎn)處看過去，覺得這輛芝麻E30長得太像奔馳Smart，甚至就連其展臺背后的LED屏幕上播放的宣傳片中，它們自己也都毫不忌諱的要和Smart關(guān)聯(lián)到一起。說實話，當(dāng)時腦子里立馬聯(lián)想到了一句關(guān)于眾泰的網(wǎng)絡(luò)流行語“造別人的車，讓別人無車可造”。

芝麻E30(背后大屏上提到Smart)

芝麻E30(側(cè)面看依然像是EV版Smart)

對此，電咖汽車有它自己的看法和想法?！爸ヂ镋30是我們的第一款產(chǎn)品，基于眾泰車型打造，然后通過我們運用互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行品牌運營和營銷。”陳健的解釋，似乎讓我們較好的理解了芝麻E30緣何長得跟Smart如此相像。事實上，從此次展會電咖的展臺上方同時打出了“電咖汽車”和“眾泰汽車”的標(biāo)識就不難理解。但令人驚訝的是，在接下來的交談中陳健首次對第一電動網(wǎng)作者透露了有關(guān)電咖要自己“造車”的一些想法。

芝麻E30內(nèi)飾(有質(zhì)感，但看這大屏幕就能想到特斯拉)

“我們一開始就將自己定義為一家，集純電動汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè)。與眾泰合作造車只是我們的開始，今后我們也會自己生產(chǎn)電動汽車。”

陳健在與第一電動網(wǎng)作者交談中表示，電咖自己“造車”的夢想從一開始就有。對于作者進(jìn)一步的詢問，他回答稱：“這個(新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì))我們今年會向上面申報，現(xiàn)在已經(jīng)在籌備相關(guān)資料和手續(xù)?！比绱丝磥?，由眾泰造的芝麻E30只是小試牛刀，未來電咖將要大展拳腳、電咖要變大咖了。

電咖汽車副總裁兼營銷中心總經(jīng)理陳健接受第一電動網(wǎng)作者專訪

此外，在銷售網(wǎng)絡(luò)及渠道建設(shè)方面，據(jù)陳健介紹，當(dāng)前的芝麻E30采用線上、線下結(jié)合的營銷模式，且目前仍以線下實體店銷售為主。具體情況是，截止到現(xiàn)在電咖已在國內(nèi)多個城市(如北京、青島、上海、石家莊等)建設(shè)了30余家線下店面；2016年的目標(biāo)是要做到全國城市基本全覆蓋。與此同時，就電充基礎(chǔ)設(shè)施方面而言，當(dāng)前主要以合作伙伴電樁旗下的充電網(wǎng)點為主，但今后將與更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營商建立合作關(guān)系。

第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)將于1月15-17日在廣州舉辦，大會將齊聚中國主流新能源汽車企業(yè)總結(jié)上一階段的新能源汽車市場表現(xiàn)，商討下一輪新能源汽車的機(jī)會和策略。欲知詳情，請點擊：第六屆全球新能源汽車大會官網(wǎng)：參會報名、贊助合作

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