1月16日，關(guān)注汽車變革的各路英雄齊聚廣州，第六屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV6)盛大開幕。在“重新定義汽車——新技術(shù) 新模式 新生態(tài)”的主題下，為廓清變革的圖景和路徑展開討論。在開幕論壇中的“未來汽車沙龍”環(huán)節(jié)，六位等新能源汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)者開懷暢言，分享各自對(duì)于未來汽車發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)形態(tài)的把握和見解。

未來汽車沙龍

沙龍由GNEV大會(huì)主席、第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成主持，長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群、華霆?jiǎng)恿EO周鵬、時(shí)空電力CEO陳峰、伯坦科技創(chuàng)始人聶亮、蔚來汽車高級(jí)副總裁張洋、樂視車聯(lián)網(wǎng)副總裁劉杰六位嘉賓參與探討。以下是各位嘉賓發(fā)言中分享的真知灼見：

陸群：前途汽車已經(jīng)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)陸群

十年以后汽車會(huì)變成什么樣？這是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)的問題，但我們可以預(yù)測(cè)的是，如果從模式方面來講，今天任何想象的東西在十年之后都會(huì)變成很落后。十年以后的汽車依然是人坐的，在這個(gè)過程中會(huì)有更多多元化、多樣化，各種各樣新的技術(shù)、材料、工藝，新能源車主要是車輪驅(qū)動(dòng)，它長(zhǎng)得會(huì)和今天的車完全不一樣，這是我對(duì)它的預(yù)期。

最近前途汽車在做一件很重要的事情，在技術(shù)開發(fā)，在全球化的技術(shù)整合、供應(yīng)商的組織，我們現(xiàn)在基本上已經(jīng)取得了決定性的進(jìn)展。例如，我們已經(jīng)與包括博世在內(nèi)的多家主流零部件供應(yīng)商簽約。可以期待的是我們這個(gè)車還不是停留在一個(gè)概念和主旨階段，而是說在向產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)邁進(jìn)。

今年4月份的北京車展和后續(xù)其他的車展上可以看到我們的一些新作品，這些新的作品都不是概念級(jí)的，都是量產(chǎn)級(jí)和產(chǎn)業(yè)化的，過去長(zhǎng)城華冠參展更多是作為一個(gè)設(shè)計(jì)公司來展示我們的概念設(shè)計(jì)能力，今后我們?nèi)⒄苟际且粋€(gè)一個(gè)我們將要量產(chǎn)的產(chǎn)品，第二款、第三款平臺(tái)產(chǎn)品我們正在很艱難地，但在有效地開發(fā)進(jìn)展中。

周鵬：專注做好現(xiàn)有的，不該做的事不要去做

華霆?jiǎng)恿EO周鵬

十年后的汽車一定不是電動(dòng)化的阿拉伯飛毯，十年后的汽車駕駛一定不是阿拉丁，各位汽車的制造者一定不是所羅門。十年后汽車的變化主要將表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是汽車的開發(fā)流程變化會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品的革新，產(chǎn)品的革新和用戶體驗(yàn)的革新一定會(huì)導(dǎo)致汽車制造的革新。

對(duì)于企業(yè)而言，未來五年、十年最大的挑戰(zhàn)是無為。新能源這個(gè)行業(yè)應(yīng)該是比較火爆的，增長(zhǎng)率也是比較驚人的，在這個(gè)情況下，行業(yè)的誘惑是相當(dāng)大的，所謂無為是不該做的事情不要去做。說具體點(diǎn)，行業(yè)雖然增長(zhǎng)比較快，但難免有這樣、那樣的問題，還是聚焦自己干好的事情，其他事情還是放在一邊。

陳峰：電動(dòng)汽車會(huì)成為快速消費(fèi)品和最大的可穿戴設(shè)備

時(shí)空電力CEO陳峰

十年前有人跟你說諾基亞要被干掉，你可能覺得他瘋了。很難想象五年前微博要被人干掉，你可能覺得他瘋了。今年既然新能源大會(huì)，十年以后新能源汽車的比例肯定會(huì)大幅度提升，甚至在一定意義上有可能取代傳統(tǒng)的燃油汽車，這是一個(gè)趨勢(shì)。

我們內(nèi)部經(jīng)常討論未來汽車會(huì)怎么樣，尤其是電動(dòng)汽車的方向，簡(jiǎn)單來講是兩點(diǎn)：一是我們認(rèn)為未來的電動(dòng)汽車會(huì)成為像今天智能手機(jī)一樣，是一個(gè)快速消費(fèi)品。它的迭代速度有可能從現(xiàn)在的幾年一代變成一年一代、半年一代，這里面包含了很多工藝革新以及很多制造思維方式的轉(zhuǎn)變。二是新能源智能化發(fā)展會(huì)變成最大的可穿戴設(shè)備，這也是我們現(xiàn)在的定義。

聶亮：十年之內(nèi)對(duì)智能汽車、無人駕駛不看好

伯坦科技創(chuàng)始人聶亮

十年以后汽車什么樣，我個(gè)人認(rèn)為汽車現(xiàn)在怎么樣，十年以后它基本上還是怎么樣?？赡芨P(guān)鍵的是在內(nèi)在方面，安全性、舒適性和操控性方面，跟現(xiàn)在的汽油車會(huì)有一個(gè)區(qū)別。另外就是它的屬性會(huì)發(fā)生變化，是資產(chǎn)類的屬性還是消費(fèi)類的屬性。

這十年整個(gè)汽車的生產(chǎn)、消費(fèi)、供應(yīng)的組織形式發(fā)生改變的可能性比較大，當(dāng)然十年后的汽車跟現(xiàn)在一模一樣的可能性也存在，我個(gè)人看起來是五五開。2021年左右會(huì)進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，前面都是商用車另外，乘用車主要是100公里以上安全，對(duì)我本人來說，十年之內(nèi)對(duì)智能汽車、無人駕駛不看好。

張洋：汽車將更加年輕化、個(gè)性化

蔚來汽車高級(jí)副總裁張洋

十年以后從消費(fèi)者角度來說，00后肯定走上了工作崗位，擁有第一輛車?，F(xiàn)在有互聯(lián)網(wǎng)思維的人慢慢增加了，95后慢慢要走出校門。消費(fèi)主體會(huì)發(fā)生很大的變化，可能更年輕，更個(gè)性化的消費(fèi)需求，市場(chǎng)上有會(huì)比較大的變化。

從技術(shù)上，汽車行業(yè)經(jīng)過這么多年的沉淀和技術(shù)積累，未來汽車一定會(huì)做得更加輕，更加智能，我們也認(rèn)為未來汽車的智能化包括自動(dòng)駕駛的技術(shù)應(yīng)用在日常生活中，由于技術(shù)得到了提高和市場(chǎng)的變化，未來?yè)碛幸惠v汽車和使用一輛汽車的差異化，可能會(huì)在十年以后令大家看到汽車工業(yè)的不同。對(duì)未來汽車來說，我們?cè)诮衲晖硇r(shí)候也會(huì)有自己跑車的發(fā)布，一輛超級(jí)跑車，可以在路上正常行駛，性能也不錯(cuò)的一輛跑車，向大家去展示一下我們?cè)谄囶I(lǐng)域?qū)p量化、整車集成、三聯(lián)控制的實(shí)力，明年我們會(huì)做一個(gè)發(fā)布。

劉杰：信息交換效率提升、跨產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合

樂視車聯(lián)網(wǎng)副總裁劉杰

十年之后汽車行業(yè)將有兩個(gè)變化，一是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)信息交換效率的極大提升，它會(huì)造成后面很多的變化。二是跨產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合，將帶來整個(gè)行業(yè)模式的重構(gòu)。

基于這兩點(diǎn)的理解，樂視對(duì)未來十年的汽車定義是四個(gè)關(guān)鍵詞：電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化，也就是汽車共享，補(bǔ)充一點(diǎn)，就是互聯(lián)網(wǎng)化，未來汽車將會(huì)成為人們生活的第三空間，除了家和辦公室，他在車?yán)锩娲龝r(shí)間是第三長(zhǎng)的，在第三空間里面，他可以充分工作、學(xué)習(xí)、娛樂。

沙龍最后，龐義成總結(jié)道：從6位嘉賓的回答里面我們能對(duì)未來的發(fā)展和變革產(chǎn)生很大的聯(lián)想，這6位企業(yè)的代表都是傳統(tǒng)汽車工業(yè)之外的力量。這6家企業(yè)代表勇敢創(chuàng)造和自我顛覆這股新興力量，但我們也看到這6家企業(yè)對(duì)未來的看法和思考是不太一樣的，其中有一些微妙的差別。

可以肯定地說，今天6位嘉賓在臺(tái)上講的不是全部，但一定是一部分。我們祝愿在未來十年里面走的更好，走得更遠(yuǎn)，更希望通過6位企業(yè)代表，他們的觀察和行為，能夠?yàn)樵趫?chǎng)的所有朋友提供一點(diǎn)點(diǎn)價(jià)值，一點(diǎn)點(diǎn)參考。

全球新能源汽車大會(huì)(GNEV)，自2010年12月開始已成功舉辦五屆，歷經(jīng)5年行業(yè)積累，在業(yè)內(nèi)企業(yè)、媒體、相關(guān)政府和協(xié)會(huì)組織間享有很好的聲譽(yù)，可為政府組織和企業(yè)提供一方最佳推廣平臺(tái)。第六屆大會(huì)由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)、南方都市報(bào)、廣州市新能源汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)承辦，并得到廣東省商務(wù)廳、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、廣東省汽車流通協(xié)會(huì)、廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)的支持。來自政府、整車廠、零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各界精英代表齊聚于此，共話重新定義汽車，為汽車行業(yè)的變革建言。

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