夏天快來(lái)，春天還沒走，當(dāng)下的這個(gè)時(shí)候是最好的季節(jié)。在這一周我們一起回顧寶馬憧憬未來(lái)的i Vision Future Interaction，以“探索新大陸”為主題的斯柯達(dá)，福特在華布局的15款新能源車等等，越來(lái)越多的小伙伴聚集在新能源舞臺(tái)之下，想想未來(lái)的一切，還有點(diǎn)小激動(dòng)！

進(jìn)軍新能源 一汽吉林新車規(guī)劃曝光

日前，一汽吉林的新產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布，根據(jù)一汽吉林的相關(guān)規(guī)劃，其未來(lái)將推出多款MPV和SUV產(chǎn)品，同時(shí)還將布局新能源產(chǎn)品，這三大領(lǐng)域?qū)⒅σ黄诌M(jìn)一步發(fā)展。

根據(jù)一汽吉林的“十三五”規(guī)劃，森雅品牌MPV、SUV系列產(chǎn)品及新能源產(chǎn)品將有序推出：今年年底森雅R7 6AT車型(采用愛信第三代6AT變速箱)將推出；2017年中推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的森雅R7車型；2018年將推出2款SUV、7座SUV、7座SMV(運(yùn)動(dòng)款多功能車)，及新能源車型。

有消息稱，一汽吉林目前正在就三電技術(shù)與3家國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行接洽，如果最終能夠達(dá)成技術(shù)合作，一汽吉林將大幅減少研發(fā)成本和時(shí)間。在渠道規(guī)劃上，未來(lái)一汽吉林旗下的新能源車不會(huì)在自己的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，而是可能會(huì)選擇合作伙伴的渠道。

標(biāo)致全新3008最新諜照 新車或推插電混動(dòng)版本

日前，海外媒體曝光了標(biāo)致全新一代3008的諜照。此次曝光了車身側(cè)面及輪轂的造型。據(jù)悉，標(biāo)致全新一代3008將于今年巴黎車展正式發(fā)布。

全新3008諜照

外觀方面，標(biāo)致全新一代3008造型十分前衛(wèi)時(shí)尚，車身線條棱角分明，從側(cè)面看與雷克薩斯RX有幾分相似。

動(dòng)力方面，新一代3008或?qū)⒋钶d全新1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T/2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配6速手動(dòng)變速箱。另外有媒體報(bào)道，新車有望搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)。

更多選擇，MODEL S將推75kWh容量版本

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉將為MODEL S車型推出75kWh的電池組配置，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

此前，MODEL X車型曾推出了75kWh電池的選擇，而此次MODEL S的車主也將有這個(gè)選擇。在售的MODEL S有70和90kWh兩個(gè)電池容量選擇，未來(lái)新推出的75kWh車型的續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)220英里(354公里)，相比70kWh車型增加了25英里(40公里)。

據(jù)悉，MODELS 75/75D車型的推出是將取代70車型，未來(lái)國(guó)內(nèi)車型也將迎來(lái)相關(guān)的升級(jí)選擇，更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

福特將在華推出15款新能源車

2020年，電動(dòng)和混合動(dòng)力車型占全球總銷量的10%-25%，這是福特新公布的新能源目標(biāo)。未來(lái)五年，福特將陸續(xù)推出13款新能源車。今年，福特將在華開啟新能源時(shí)代，福特汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥向網(wǎng)通社表示：“全系福特新能源車都會(huì)引入中國(guó)?！备Ｌ匦挛迥陸?zhàn)略中提到，今年將在華推出兩款新能源車，加之規(guī)劃中的13款新車，至少有15款將陸續(xù)引入國(guó)內(nèi)。一場(chǎng)福特新能源風(fēng)暴即將來(lái)臨。

福特“創(chuàng)新2020戰(zhàn)略”中指出，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，2020年底前將在中國(guó)投資114億人民幣用于產(chǎn)品研發(fā)。主要用于提升本土開發(fā)能力和研發(fā)設(shè)施，尤其是福特南京測(cè)試中心?！澳暇y(cè)試中心落成后，福特可以在中國(guó)完成大量的車輛性能實(shí)驗(yàn)，這將提高福特本地新產(chǎn)品開發(fā)的效率和能力。2020年，新能源車將占銷量的10%-25%。作為全球最大的新能源車市場(chǎng)，中國(guó)將成為福特新能源實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要力量。到2020年福特將推出13款新能源產(chǎn)品，這些車型部分將國(guó)產(chǎn)銷售。

目前在合資品牌中，包括豐田凱美瑞雙擎、起亞K5Hybrid等混動(dòng)車型均已投放市場(chǎng)，別克君越等今年也將推出新能源車型。福特今年將在華開啟新能源時(shí)代，并推出蒙迪歐的混動(dòng)版車型。蒙迪歐混動(dòng)版上市后主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田凱美瑞雙擎。除蒙迪歐混動(dòng)版，C-Max Energi插電混動(dòng)版也將在年內(nèi)上市。根據(jù)福特規(guī)劃：未來(lái)新能源車將以插電式混動(dòng)以及混動(dòng)技術(shù)為主。繼蒙迪歐之后還將有更多車型搭載混動(dòng)技術(shù)。

純電動(dòng)車也是福特新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)。目前福特純電動(dòng)車主力產(chǎn)品是?？怂闺妱?dòng)車，續(xù)航里程為76英里(約122公里)。今年推出的改款?？怂闺妱?dòng)版續(xù)航里程提升至160公里。福特CEO馬克·菲爾茨(Mark Fields)稱，福特正在打造一款全新電動(dòng)車，旨競(jìng)爭(zhēng)雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3。這臺(tái)新車擁有更高的續(xù)航里程。未來(lái)這兩款車均有望引入國(guó)內(nèi)。

福特汽車有限公司亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁韋盛廷先生(Trevor Worthington)表示：“福特未來(lái)可能會(huì)針對(duì)中國(guó)的具體情況來(lái)設(shè)計(jì)新能源車型。這無(wú)疑將有助于福特?fù)寠Z國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)持續(xù)升溫，大眾、豐田等品牌紛紛在華發(fā)布新能源戰(zhàn)略，并加速產(chǎn)品的導(dǎo)入?？梢灶A(yù)見，一場(chǎng)新能源大戰(zhàn)即將爆發(fā)。

寶馬全新5系低偽裝諜照曝光 或10月亮相

日前，海外媒體再次在德國(guó)拍攝到了下一代寶馬5系的諜照，此時(shí)路試車輛已經(jīng)換裝量產(chǎn)版車身，我們也可以依稀看到新車的變化。據(jù)悉，該車有望在10月的巴黎車展亮相。

雖然車輛身披偽裝，但是從輪廓可以看出，全新5系不出意外的打開了“眼角”。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延長(zhǎng)，緊挨著加高的雙腎形進(jìn)氣格柵。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)7系風(fēng)格。保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口依然是一體貫穿式設(shè)計(jì)。

尾燈的輪廓更加扁平，符合當(dāng)今潮流。雙邊兩出的排氣管布局，讓全新5系不會(huì)在這方面低人一等。作為一款成熟車型，全新5系的整體造型變化不大。但是出自與7系相同的CLAR平臺(tái)，讓其比現(xiàn)款車型減重或100kg，性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色。

動(dòng)力方面，全新5系將配備一系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括直列四缸、直列六缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還將提供530e和540e插電式混動(dòng)車型，從之前的消息來(lái)看，他們將納入iPerformance子品牌旗下，與M Performance車型同級(jí)。

據(jù)海外媒體預(yù)計(jì)，5系GT有望在2017年上半年推出，而M5或?qū)⒃?017年年底、2018年年初問(wèn)世。

與全新Q7同平臺(tái) 奧迪Q8將于2018年推出

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪計(jì)劃在2018年左右推出一款全新豪華中大型SUV奧迪Q8，該車將與奧迪全新Q7基于同一平臺(tái)打造，采用更偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，未來(lái)將是寶馬X6、奔馳GLE和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的強(qiáng)勁對(duì)手。不僅如此，該車還會(huì)推出插電式混動(dòng)版車型以及純電動(dòng)車型。

奧迪Q8假想圖

奧迪Q8與奧迪全新Q7基于同一平臺(tái)打造，采用更偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。從曝光的假想圖來(lái)看，這款車運(yùn)用了Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂線條十分圓滑流暢。據(jù)悉，奧迪Q8車身將加入大量鋁合金、碳纖維等輕量化材料，爭(zhēng)取將總重量控制在2000kg以下。

奧迪將更注重這款全新SUV的科技配置，奧迪最新的48伏電氣系統(tǒng)、OLED高清數(shù)字顯示和自動(dòng)駕駛技術(shù)等都有望出現(xiàn)在奧迪Q8身上。

動(dòng)力方面，奧迪Q8有可能搭載3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，除了傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)以外，這款車還會(huì)推出插電式混動(dòng)版車型以及純電動(dòng)車型。其中,混動(dòng)系統(tǒng)將運(yùn)用代號(hào)為KoVoMo的全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由大眾與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)，新技術(shù)可有效降低燃油消耗量，實(shí)現(xiàn)最理想的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

雷克薩斯有望推插混車型

雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，近年來(lái)在新能源細(xì)分市場(chǎng)上大有作為，2015年雷克薩斯在中國(guó)豪華混合動(dòng)力市場(chǎng)占有量達(dá)到了85%，雷克薩斯全混動(dòng)車型全球銷量更是突破了100萬(wàn)輛。根據(jù)豐田官方公布的信息顯示，2018年，豐田品牌將率先推出專為中國(guó)市場(chǎng)打造的插電混動(dòng)車型，進(jìn)一步推進(jìn)新能源技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。

在談及雷克薩斯品牌未來(lái)是否會(huì)在現(xiàn)有混動(dòng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出插電混動(dòng)車型時(shí)，豐田汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征并未否認(rèn)，他向記著表示：“國(guó)家對(duì)乘用車燃料消耗限制標(biāo)準(zhǔn)在逐步提升，如果未來(lái)雷克薩斯混合動(dòng)力車型達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，那么插電混動(dòng)也許會(huì)是一個(gè)選擇?！敝档靡惶岬氖?，豐田全新的TNGA平臺(tái)生產(chǎn)的車型覆蓋雷克薩斯和豐田品牌，未來(lái)雷克薩斯插電混動(dòng)車型有望于此誕生。

從2016年1月1日起，國(guó)家第四階段的燃油限值標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。工信部規(guī)定，2016-2020年所有車企生產(chǎn)的乘用車百公里平均油耗目標(biāo)分別為6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。目前雷克薩斯旗下新款混動(dòng)車型均已達(dá)到第四階段6.7升/100公里的標(biāo)準(zhǔn)，鑒于緊湊型轎車CT200h已經(jīng)提前達(dá)標(biāo)至2020年5升/100公里的燃料消耗限制的目標(biāo)，因此雷克薩斯ES、GS、NX、RX車型未來(lái)有望推出插電混動(dòng)版車型。

TNGA平臺(tái)生產(chǎn)的車型包括雷克薩斯和TOYOTA品牌，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時(shí)降低生產(chǎn)成本。此外，使用該平臺(tái)誕生的車型零部件通用率很高，最初通用比例為20%至30%，最終將達(dá)到70%至80%。TNGA平臺(tái)支持傳統(tǒng)燃油車和新能源車型，并且通過(guò)輕量化等設(shè)計(jì)能將能耗降低25%。在能耗減低的同時(shí)，新車動(dòng)力輸出與操控性也將有一定進(jìn)步。到2020年，豐田全球銷量占比一半的車型都會(huì)使用TNGA平臺(tái)，雷克薩斯ES、NX、RX等車型未來(lái)有望被囊括在TNGA平臺(tái)計(jì)劃內(nèi)。

2016年第一季度，雷克薩斯累計(jì)銷量達(dá)到23,338輛，同比增長(zhǎng)42%。雷克薩斯憑借2015年和2016年新GS等多款車型的推出，將2016年銷量目標(biāo)定為10萬(wàn)臺(tái)，相比于2015年銷量目標(biāo)增幅為16.4%。對(duì)于2016年10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，雷克薩斯也將擴(kuò)展銷售渠道看作完成目標(biāo)的重要因素之一。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也表示：“目前雷克薩斯在全國(guó)擁有150家經(jīng)銷商，我們考慮年內(nèi)增加15家新的經(jīng)銷商?！?

擴(kuò)展銷售渠道的同時(shí)雷克薩斯還不忘在“企業(yè)軟實(shí)力”上進(jìn)行提升。雷克薩斯中國(guó)將推行“Golden Rule”雷克薩斯經(jīng)營(yíng)法則。法則即：客戶購(gòu)買新車時(shí)確保品質(zhì)，在客戶擁有車輛期間通過(guò)服務(wù)使車輛的價(jià)值得到維持，在客戶換購(gòu)車輛的時(shí)候，用更高的價(jià)格把車輛換購(gòu)出去，形成良性循環(huán)。在提升品牌力方面，江積哲也表示：“將致力于提升雷克薩斯的品牌形象，雷克薩斯將持續(xù)進(jìn)行變革，讓雷克薩斯創(chuàng)造出雷克薩斯獨(dú)特的領(lǐng)域，并且在這一領(lǐng)域成為王者?！盵page]

英國(guó)Riversimple兩款全新車設(shè)計(jì)圖曝光

近日，專注于新能源汽車的英國(guó)汽車公司Riversimple發(fā)布消息，在5月份舉行的倫敦車展上攜兩款新車亮相，分別是一款四座轎車和商務(wù)貨車，同時(shí)官方還首次發(fā)布了兩款車型的設(shè)計(jì)圖。

四門轎車

商務(wù)貨車

據(jù)了解，Riversimple兩款車型的造型設(shè)計(jì)均出自菲亞特500的前首席設(shè)計(jì)師Chris Reitz與他的巴塞羅那工作室，從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，兩款新車造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，后輪還采用半隱藏式設(shè)計(jì)，此外新車還運(yùn)用一系列空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，兩款新車均會(huì)配備氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程約為300英里(約483公里)，此外據(jù)消息稱，兩款新車計(jì)劃在2018年開始銷售。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

● Riversimple簡(jiǎn)介

Riversimple公司是由英國(guó)前賽車手Hugo Spowers創(chuàng)立的，總部設(shè)在英國(guó)，專注于生產(chǎn)環(huán)保理念的新能源汽車。

斯柯達(dá)中大型SUV定名Kodiaq，或于2016年下半年首發(fā)

日前，斯柯達(dá)官方宣布，旗下全新中大型SUV正式定名為Kodiaq。該車將于2016年下半年首發(fā)，2017年上半年上市?！疤剿餍麓箨憽睂⒊蔀镵odiaq的上市主題。

VisionS概念車

Kodiaq便是VisionS概念車的量產(chǎn)版車型，不久前易車網(wǎng)剛剛繪制了該車的假想圖。新車預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)概念車的大部分設(shè)計(jì)語(yǔ)言，僅在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整。

Kodiaq假想圖

Kodiaq的名稱源自生活在阿拉斯加南部科迪亞克島上的科迪亞克熊，其拼寫也出自當(dāng)?shù)赝林Ⅳ斕峥巳?Alutiiq)的語(yǔ)言。末尾的字母“q”代表動(dòng)物名稱，斯柯達(dá)保留了這一用法，顯示了對(duì)阿魯提克土著語(yǔ)言的尊重。不知道該車的中文名稱是否會(huì)沿用“科迪亞克”的叫法。但是其外觀無(wú)疑傳達(dá)了強(qiáng)大的力量感和安全感。

Kodiaq假想圖

Kodiaq車長(zhǎng)將超過(guò)4.7米，采用七座布局。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指豐田漢蘭達(dá)和福特銳界。該車出自MQB平臺(tái)，與全新速派相同。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)Kodiaq將搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng)。VisionS上搭載的1.4TSI插電式混動(dòng)系統(tǒng)，也有望出現(xiàn)在量產(chǎn)車之上。

憧憬未來(lái)，寶馬新概念車國(guó)內(nèi)首發(fā)

日前從寶馬官方獲悉，其基于寶馬i8 Sypder Concept敞篷概念車打造而來(lái)的i Vision Future Interaction概念車將于5月12日在上海舉辦的2016亞洲CES展首次國(guó)內(nèi)亮相。

寶馬i Vision Future Interaction概念車在外觀線條設(shè)計(jì)上雖然與i8非常相似，但是整體看起來(lái)更加科幻，其中新車沒有設(shè)計(jì)車門與車頂，同時(shí)全新的激光大燈配合大尺寸輪圈更加彰顯未來(lái)感。

內(nèi)飾方面，新車看起來(lái)更加具備未來(lái)感，雙輻發(fā)光方向盤配合三維視圖儀表盤更加突顯主題色彩。同時(shí)新車還在副駕駛前方設(shè)計(jì)了一款寬度達(dá)到40厘米、對(duì)角尺寸達(dá)到21英寸的超大全景式顯示器，并很好的與中控臺(tái)相融合。

此外，新車設(shè)計(jì)了全新的三種駕駛模式，分別是Pure Drive、Assist和Auto Mode，使駕駛者能夠在體驗(yàn)純粹的駕駛樂趣以及享受自動(dòng)化駕駛當(dāng)中進(jìn)行切換。同時(shí)概念車還搭載了大量的全新交互式選項(xiàng)，其中包括全新的AirTouch、觸敏表面以及語(yǔ)音互動(dòng)等方式。

一周新車，我們下周見。

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