其實自己一直想寫一篇關于勘察充電樁的文章，記錄一下自己的勘察歷程，剛好第一電動網策劃了這期勘察和充電體驗的主題，我就順便將這篇謀劃已久的稿子從理論付諸實踐吧。

為什么想著要寫這樣一篇文章？原因就在題目上面，因為大成都的充電站80%是我勘察過的，所以有很多感觸，有感觸就想抒發(fā)。

2016年3月的充電樁分布

2016年7月的充電樁分布

在勘察過程中，遇到很多的艱難苦楚，但是每當看到這張圖里面有一半是我的功勞，心里的自豪感還是油然而生了。

首先讓大家看一下充電樁APP上面成都現有能用的充電站，我數了一下，大概是50個左右，而其中有26個都是我勘察的或者新增的，除了得到勘察紅包外，還得到了充電樁送的4000+個充電幣(盡管現在還沒啥用)。

在長達半年的勘察過程中，我見識了各種環(huán)境各種狀況的充電站，也深深理解了目前充電樁的亂象，現就其中幾個比較有“特色”的充電站進行講解。

新增的第一個充電樁：自己車位上的充電樁

2015年10月21日，這或許是我和充電樁剛認識的時間了，將自己千辛萬苦安裝好的江淮電動汽車充電樁在充電樁APP上面添加進去并很快得到審核通過，具體安裝過程見之前的文章。

新增的第一個充電站：特來電環(huán)球中心S1區(qū)地面停車場充電站

在一天下班過程中，無意中發(fā)現，原來在自己公司寫字樓下就有特來電的充站，當時特來電的數據還沒有和充電樁APP打通。將充電站放在此處，特來電還是經過了一番考慮的，因為這里的地面停車場是上班族們最后才過來停車的地方，從概率上來講，如果有人過來停車充電，是最有可能有車位停車充電的。

下面開始講述一下自己勘察過的充電樁(站)的各類特點。

最荒涼的充電站---三瓦窯商業(yè)街充電站

停車費：5元/2小時+2元/小時

電費和服務費：1.8元/度

說它荒涼還真不是吹的，我去的時候正好是周末的中午，在成都這樣一個吃貨之都，這里本應該本庭若市，結果在了飯點，這個大型的商業(yè)街確實門可羅雀。這或許也反映了目前很多地方的問題，一味地發(fā)展這種商業(yè)街，一個城市幾十個商業(yè)街，但是人氣旺的確實不多。

最不合理的是，在這樣低人氣的地方，居然有地上和低下特來電的充電樁多達56個，不知道是因為跟開放商和物業(yè)關系好還是啥原因，一口氣在這里建了這么多充電樁，在之后的充電站勘查中，從來沒有見過這么多充電樁的。(現在特來電APP顯示只有地面的10個了，或許是知道了資源的浪費，取消了地下的四十多個充電樁)

由于人氣不旺，充電樁連油車占位的煩惱都沒了，但是商家的東西亂擺亂放，不把充電樁當回事。

最難充電的充電站——宜家南門店充電站

停車費：5元/2小時+2元/小時

電費和服務費：1.85元/度

話說宜家在全國的門店不多，而成都目前就有南門和北門兩個宜家家居的門店，開業(yè)最早的南門店和上面講的三瓦窯商業(yè)街不一樣，宜家很受小資們的青睞，自然是門庭若市。

所以如果你要來這個充電站充電，你得好好考慮一下，因為早上很早這些充電車位就被燃油車占滿了，有很多停車管理員，但是他們對充電車位視而不見，他們看到我充電還滿是好奇，估計是沒想到居然真有人來這里充電。

[page]

最方便的充電站——佑君汽修充電站

停車費：0

電費和服務費：1.7元/度

這個充電站是我勘察的這么多充電站中，最讓人滿意的了，主要有兩點，一是沒有停車費，二是沒有油車占位，電動車主們最擔心的兩個問題，在這里都不是問題。

這個充電站是佑君汽修廠委托旁邊的一家茶葉商店在管理，如果有燃油車過來停車，他們就會督促燃油車離開，我覺得這個地方設計充電樁還是不太合適，畢竟是在人家商鋪的門前，但是既然有這么方便省錢的充電站，對新能源車主來說，又何嘗不是一件好事呢。

隱藏最深的充電站——成都總部經濟港充電站

電費和服務費：2.1元/度

停車費：4元/4小時+1元/2小時

“世間最痛苦的事情莫過于我就在你旁邊，我卻總是找不見你?！比绻龅竭@種充電站，電動車主就只有叫苦不迭了。

和傳統的加油站就在大馬路旁邊不同的是，可以被稱為非主流的充電站，能夠安裝的位置都是很偏僻的，要想找到還真的口、手、腳并用。而我勘察的充電站中，最偏僻的就要屬離我家最近的“成都總部經濟港充電站”了。

離家最近的，確實最偏僻，地面停車位荒草叢生，電費也是眾多充電站里面最貴的，按照2.1元一度的電費算，都快0.3元一公里了，電動車主充不起啊。

最無厘頭的充電站——龍?zhí)秶鴺顺潆娬?/strong>