大北京的季節(jié)變化就是這么突如其來，夏天還沒有收拾好行李準(zhǔn)備離開，一兩場(chǎng)雨就攆著夏天的尾巴把秋天帶來了。趁著冬天還沒降臨、樹葉還沒凋落之前，懷揣著對(duì)秋天的熱愛，決定開著北汽EU260去看看秋天的小紅葉。

初用電動(dòng)車的時(shí)候總是去哪里都擔(dān)心電夠不夠用，有沒有充電樁之類的問題，但是隨著電動(dòng)車和充電樁的發(fā)展，我對(duì)里程的焦慮也逐漸減少了。今天的這款EU260，工況里程260公里，滿電情況下能讓你在北京任意一個(gè)地方出發(fā)去你想去的任何地點(diǎn)?；爻痰臅r(shí)候也只需要趁著去景點(diǎn)游玩或者吃飯的時(shí)間，找個(gè)快充樁補(bǔ)點(diǎn)電就可以安心回家了。

感謝許大編輯再給我車之前還給我剩了21公里的電，讓我能開到充電樁去補(bǔ)電，補(bǔ)電是小，規(guī)劃是大。因?yàn)樽詮慕衲觌妱?dòng)車的里程都普遍提升后，我開燃油車的慣性就更嚴(yán)重了。原來還是先看哪里有充電樁就去哪里，現(xiàn)在就是想去哪里就先決定去哪里，然后再用app找周圍的充電樁。趁著充電的功夫我短暫的規(guī)劃了一下今天的行程。香山太近，而且周末人滿為患，主要我也不想去爬著山一抬頭看到的都是臀部，所以香山首先被我PASS了。

第二個(gè)地方想到了喇叭溝門森林公園，可這一去單程就要3個(gè)小時(shí)，一個(gè)人開車去又累又乏味，也PASS掉。最終決定去平谷的石林峽，聽說那里的玻璃棧道不錯(cuò)，雖然有恐高癥，不過也是一次周末出游的好地方。

我就是用這一頁的app開著電動(dòng)車行走天下的，其中E充電就是國電的APP。

打開APP恰巧石林峽還有充電樁。決定了后就拔槍走人，出發(fā)去平谷。

出發(fā)前記錄一下里程，剩余續(xù)航207公里，小計(jì)清零。Go go go…

最后一件事是給大家普及一下平谷話。上大學(xué)時(shí)候我們班最流行的一句就是“把墻掛槍上”。不明真相的肯定不懂這是什么意思，雖然我沒通過平谷話八級(jí)考試，但是大概了解平谷話就是把所有念一聲的字變二聲念，二聲的變一聲念。所以其實(shí)這句話原本是說“把槍掛墻上”，但是用平谷話念就是我剛才的句發(fā)音方法。好了，學(xué)會(huì)了入門的平谷話就可以出發(fā)了。

一路高速什么風(fēng)景也沒有，所以瘋魔一樣的狂飆，終于見到了牌子，目的地快到了。

穿(船)過樹林(拎)遇到小溪(席)水，再次嘚瑟一下平谷話，說話之間就能遠(yuǎn)望到石林峽的玻璃棧道了。

本打算在這里玩玩的，結(jié)果被國電坑的死死的。因?yàn)槿硕?，所以沒看到充電的牌子，車開過去了。路邊停車給國電客服95598打電話咨詢充電樁位置，得到的結(jié)論是根本沒有這個(gè)充電點(diǎn)。你家APP上明明顯示有的啊。本來就恐高，這一下心氣也沒了。

于是乎先在“山里紅”吃個(gè)農(nóng)家飯，從窗子里遠(yuǎn)望一下玻璃棧道，也算是我來過了。

話說這家餐館位置不錯(cuò)，能拍到我的車和棧道的合影，也證明這車到此一游。

吃完飯精力十足，心情也好多了，放棄了石林峽，決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)金海湖。打開APP看到金海湖附近有充電樁，開車出發(fā)。但是路上竟然偶遇“石林峽的充電樁”，而且就在景區(qū)門口的停車場(chǎng)里，眼見一排油車滿滿當(dāng)當(dāng)，一點(diǎn)也沒糟踐的把4、5個(gè)充電樁車位全占上了，而且充電樁也貼著殘缺的紙條在風(fēng)中飄蕩，大寫著“調(diào)試中”。反正已經(jīng)決定去金海湖看紅葉了，也有地方充電，就沒在這里過多的糾結(jié)，希望國網(wǎng)加速調(diào)試吧。[page]

上圖是金海湖附近的充電樁，還是很簡陋的，這也是充電樁存在的一個(gè)廣泛的問題，沒人管理。充電的服務(wù)費(fèi)雖然不多，但是也不少啊，充電樁邊上雜草叢生，還有股濃重的人工肥的味道，引來的蒼蠅比充電的人都多。不知道明年如果再來這里，充電樁墳頭的草是不是都得一人多高了。

充電過后，一路向北就到了第二站——金海湖。終于可以欣賞北京短暫的秋日風(fēng)光了。

眼前就是一座彩繪的大壩，用石頭鋪在表面，再用油漆畫上畢加索本人和他的作品，站在大壩底下一陣涼風(fēng)撲面而來，秋意正濃。沿著臺(tái)階漫步上行，一邊觀賞著壁畫的壯觀，一邊登上了大壩，“?陰天、在不游泳的湖邊、把所有思緒都一點(diǎn)一點(diǎn)沉淀……”

開闊的湖面盡收眼底，心情也隨之平靜，微微秋風(fēng)吹拂著藤葉，好似漫步在春夏秋冬的四季畫廊。

踏秋的心愿滿足了，這時(shí)候天空也飄下了零星雨點(diǎn)，當(dāng)了一會(huì)兒秋天的詩人，書寫了秋景小散文，我也可以心滿意足的回家了。

回到家天都黑了，借用郭德綱的一句話：“好了，天也不早了，咱們干點(diǎn)正經(jīng)事吧。”

總結(jié)一下花費(fèi)，一共開了287公里，快趕上滴滴司機(jī)了，也是蠻拼的，充了兩次電。

第一次，16度電，公共充電樁1.8元一度峰值電價(jià)，28.8元。第二次，充電花費(fèi)44.29元。

300公里充電費(fèi)總計(jì)73.9元。

要是開我的燃油車，百公里就算8個(gè)油，5.93元一個(gè)油，300公里也要花費(fèi)147元，相比之下，電車的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。就在今晚，大北京的油價(jià)再次喜迎漲價(jià)，92號(hào)汽油又漲了2毛8，重回6元時(shí)代，這一下300公里就要花費(fèi)149元，又多花了2塊。我這種工薪階層喝酸奶都舔瓶蓋，一下漲了將近三毛油錢，怎能不讓我藍(lán)瘦，香菇……

充電方面，除了被國電坑了一次之外，其他都很滿意。

最后希望電動(dòng)車發(fā)展越來越好，真正能滿足要求已越來越多的車主的期望，充電樁也能更人性化，尤其是小區(qū)充電樁安裝難，甚至是不能安裝的問題，以此來徹底打消懷揣電動(dòng)車號(hào)，卻一直在觀望的車主顧慮。

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