據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪宣布準(zhǔn)備向圣貝納迪諾和洛杉磯政府交付4輛純電動(dòng)卡車，而這批車輛僅僅是先行部隊(duì)，從屬于比亞迪美國(guó)加州電動(dòng)卡車部門與加州政府簽署的27輛純電動(dòng)卡車采購(gòu)項(xiàng)目。

據(jù)了解，加州政府與比亞迪的采購(gòu)合同，共包括23輛8級(jí)電動(dòng)卡車和4輛5級(jí)電動(dòng)卡車，由比亞迪位于美國(guó)的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。據(jù)介紹，本次交付的4輛8級(jí)卡車均搭載有209 kWh電池組，最多可充電15小時(shí)，GCWR容量可達(dá)102,000磅。這批純電動(dòng)卡車將替換原有的柴油中型卡車，被應(yīng)用于碼頭貨倉(cāng)往返運(yùn)輸中。

比亞迪純電動(dòng)卡車每輛售價(jià)為30萬美元，要比普通燃油卡車在售價(jià)上貴很多。但是由于碼頭安裝了太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，更換純電動(dòng)卡車后，每年可節(jié)省高達(dá)25,000美元的燃料和維修費(fèi)用。

事實(shí)上，這并不是比亞迪第一次在海外市場(chǎng)上亮相。一直以來，比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車和純電動(dòng)市政服務(wù)車輛都在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)獲得了很大的市場(chǎng)份額。目前，在加拿大，英國(guó)，澳大利亞，南非等多個(gè)國(guó)家多個(gè)城市，比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車都已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)；在美國(guó)，比亞迪的純電動(dòng)市政服務(wù)車輛和電動(dòng)卡車也得到了認(rèn)可和訂單。而上述所有的訂單，很大一部分都來自這些國(guó)家和地區(qū)的政府采購(gòu)。

一直以來，中國(guó)品牌的汽車很難在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家打開局面，比亞迪卻憑借自身在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，一路鋪展海外市場(chǎng)。而在筆者看來，與其盲目的抵制外國(guó)產(chǎn)品，不如實(shí)實(shí)在在的做好自己的產(chǎn)品，擴(kuò)大出口，讓中國(guó)品牌在全世界都能得到認(rèn)可。這樣才算真正的愛國(guó)。

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